青瞳视角2024年10月12日发布:一位盲人用123个工号讲述自己在上海坐地铁的日常→

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整整3页，123个工号……

上海地铁近日收到了一封

来自视障乘客徐先生的表扬信

这位视障乘客名叫徐振凯

信是他口述的

父母代笔完成，一共三页

最后一页上写满了

21个车站的123个工号

这是两年内帮助过他的

大部分地铁工作人员

他说自己日常出行基本依靠地铁

只要提前与相关站点联系

出发当天从进站口

到站台站厅、换乘通道

再到出站口，都会有站务人员

准时守候、接力守护他

服务精细又温暖

“隆德路站 0216

基隆路站 0162……”

豫园站值班站长张梦超是

123位被提到的工作人员之一

他说：“我是服务过程中一小环

徐先生有时候从13号线坐过来

站点间我们会沟通好

他坐在哪扇门、哪个位置

其实是整个上海地铁在接力帮助他”

徐振凯说

每次问工作人员工号时

对方常会回答“这是应该的”

但他都会坚持追问

这123个工号

讲述了他感受到的城市温度

“有时候外面下大雨

我没带伞，就在地铁里散步

有一次在陕西南路站

工作人员会陪我散步

他会介绍几号口出去

地面是什么样的风貌

比如过了复兴中路就是文化广场

平时不去的盲人也会知道

‘哦，那边是文化广场’

这点特别暖心！”

这座城市

有着超800公里的

轨道交通运营里程规模

也同时有着大约100万残障人士

需要日常出行

今年两会上

“轨道交通无障碍设施建设”的讨论度不减

收到信后

上海地铁主动向徐先生

发出了一次“特别”的“会议邀请”

现场直接向业务部门提建议

给地铁无障碍设施“挑毛病”

没多久

在申通集团会议室就

有了一场很特别的“对话”

“老的地铁站点设施已经老化了

有很多的车站只有上去的扶手电梯

还有一些候车椅子

我用盲杖敲上去咚咚咚响的

不经意撞一下还是很疼的……”

一张会议桌

一侧是徐振凯和多名站长

另一侧是申通地铁集团运营管理部

和运营设施设备管理部的主管及专家

听到有关扶梯的问题

运营设施设备管理部主管夏熠现场回应：

“2023年前，申通地铁将会完成

57个出入口加装自动扶梯的工作

刚才您着重提到了人民广场站

在2023年之前，9号口、16号口

6号口、7号口、8号口、20号口

10号口、11号口、17号口和18号口

都会有加装自动扶梯的工作”

2023年前

上海地铁还将完成29座车站

31部无障碍电梯的整治（含新增)工作

运营管理部客运市场科副科长

陈悦勤补充道

任何有需要帮助的市民乘客

随时可以拨打64370000预约出行

“上海地铁早高峰现在

已经达到每天一千多万的客流

压力的确不小

我们鼓励的是预约式的服务

那如果是突然需要服务

可以拨打服务热线，是24小时服务的

我们会转到相应单位进行处理”

当回应无障碍设施

能否满足特殊人群

独立自主进出站的关切时

夏熠表示，这是系统性工程

也是更高的目标，多部门正在接力合作

“之前行业里没有无障碍设施设备的规范文件

上海地铁去年与各部门一起制定出来了

以站台盲道为例，以前没有建设标准

现在已经在文件里得到了规范

我们逐步逐步提升建设标准

也在逐步逐步落地”

提升轨道交通无障碍建设

让每位需要帮助的乘客

都能感受到上海温度～

作者：上海电台记者周依宁、实习生张玮

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