华为造车，为何总盯着BBA？

【香港2024全年免费资料】

【澳门免费精准正版资料看】

【新澳门黄大仙8码大公开】

【香港今晚出什么特马】

【澳门王中王资料】

【澳门开码结果】

【正版王中王香港资料】

【正版资料免费大全】

【王中王管家婆新澳门彩】

【香港王中王最快结果】

【澳门今天晚上开什么特马】

【2020澳门六今晚开彩结果】

【今晚澳门特马开的什么号码2024】

【新澳门彩历史记录十走势图】

【澳门六开彩结果资料查询2】

【2024年管家婆一】

【香港精准内部资料大全最新更新】

【新澳门开什么号码】

昨天，华为智选车的第三界，正式发布了，那就是享界S9(配置|询价)。

没有意外，正如余承东之前说这款车对标78S系列一样，在发布会上，奔驰S450L、宝马730Li、迈巴赫S480等一众豪华品牌旗舰车型，都成余承东口中的对标对象。

不仅仅是对标，并且参数方面，还是各种碾压，反正是“遥遥领先”就对了。

当然，在价格上，却便宜很多，享界S9只有2个版本，Max版本售价39.98万起，Ultra版本售价44.98万起。

这个价格，实际上更像是用78S的配置、体验，价格再降维去打BBA的56E系一样。

那么问题来了，为何华为造车，总是盯着BBA？问界之前也是盯着BBA的SUV系列、智界S7(配置|询价)也是盯着BBA的34C、享界S9，又是盯着BBA 78S……

事实上，这并不意外，结合之前余承东说的，由于供应链、受制裁等原因，华为的解决方案成本偏高，所以华为的智能汽车解决方案，只有30万以上的车才用得起，才能盈利。

意思就是，和华为合作造车，最好价格要卖30万以上，才能够真正赚钱，30万以下，可能赚不到什么钱。而一旦进入30万以上了，就已经是豪车市场了。

目前国内30万以上的，知名度高的，品牌溢价高的，是哪些品牌？不就是BBA么？当然还是更豪华的什么保时捷、劳斯莱斯、宾利这些。

但是这些品牌，并不是一般人消费人群能够买的起的，只有BBA，销量相对较高，也不那么贵，经济实力稍好一点的人，能够买得起。

所以华为就必须盯准BBA，盯准BBA中最典型，最具代表性的车型，比如问界对标的X3(配置|询价)、X5、GLE、GLC、Q5这些，比如智界S7对标的34C，比如享界S7对标的56E，78S。

因为这些车型知名度高，走量大，用户认可度高，是BBA的现金奶牛，华为只要能够对标它们，站稳脚，就能够抢到很大部分市场，自己立起来，就能成为华为以及合作伙伴的现金奶牛。

否则你让华为智选车，是对标大众、丰田、本田、别克、比亚迪这些，不是一开始就自降身价了么？蔚小理、小米都不愿意，更不要说华为了。

【2024澳门天天开好彩大全免费】 【新澳天天开奖资料大全最新】

【2024年天天开好彩资料】 【新澳天天开奖资料大全最新54期】

【2024澳门天天开好彩大全53期】 【澳门天天开彩期期精准】

【2024全年资料免费大全】 【新澳天天开奖资料大全】

【澳门内部最精准免费资料】 【2024澳门天天开好彩大全】

【2024年新奥门天天开彩免费资料】 【新澳2024今晚开奖资料】 【湖南平江发布抗击特大洪水通告】