今日焦点

资本局：透视杨植麟、张宇韬被前投资人仲裁案

近日，月之暗面（Moon shot AI）的创始人杨植麟及其联合创始人兼CTO张宇韬被前公司循环智能（Recurrent AI）的投资人在香港提起仲裁。相关电子仲裁申请书已提交至香港国际仲裁中心（HKIAC）。申请方包括循环智能及其五家投资方：金沙江创投、靖亚资本、博裕资本、华山资本和万物资本。

「数智焦点」综合各方报道后发现，双方的主要冲突有两点：

一是未经同意的融资行为。杨植麟和张宇韬在未获得循环智能投资方的书面同意豁免书的情况下，启动了融资并创立了月之暗面。杨植麟和张宇韬声称在启动融资之前已经取得了所有董事的口头同意和邮件确认，并且后来签署了正式的法律文件。根据相关约定，循环智能在月之暗面也占有部分股份。

投资方认为，杨植麟和张宇韬的行为违反了相关协议，未获得必要的书面同意。

二是股份比例争议。在月之暗面成立初期，由于不被看好，上述前公司的投资人选择不跟投。一年后，月之暗面的估值飙升至30亿美元，这些投资人希望获得更多股份。杨植麟和张宇韬认为，已经按照约定给予了循环智能相应的股份，不应再增加股份比例。

而投资方认为，由于月之暗面的快速成长，他们应获得更高的股份比例作为补偿。

「数智焦点」认为，仲裁结果可能会影响月之暗面的股权结构和公司治理，会对月之暗面的市场声誉和投资者信心产生一定影响。如果仲裁事件影响了月之暗面的融资进程，在AI大模型厂商正在艰难寻求出路的当下，后果不堪设想。

资本动态

“千诀科技”完成数千万元天使轮融资

据36氪，11月13日，具身大脑领域企业“千诀科技”完成数千万元人民币的天使轮融资，由英诺天使基金领投，水木清华校友种子基金、启迪之星创投、九尚资本、龚虹嘉先生家族办公室嘉道功程等共同投资。

千诀科技打造了国内目前唯一的产品级机器人感知与决策大模型，可以全自主工作、动态应对环境变化，让通用机器人也能跨形态、跨环境、跨任务和跨对象，实现真正的泛化。

据「数智焦点」了解，具身智能大脑是赋予机器人或其他智能系统以类似人类的认知能力和行为表现的核心技术。这种大脑不仅仅是软件算法的集合，更是集成了感知、决策、行动等多个层面的能力，使智能体能够在物理世界中自主地完成复杂任务。

具身智能大脑的设计和实现涉及到多个学科的知识，包括但不限于机器学习、计算机视觉、自然语言处理、机器人学等。

“灵初智能”完成天使轮融资，高瓴创投和蓝驰创投领投

近日，具身智能公司“灵初智能”（Proto-Sentient Intelligence，简称PsiBot）宣布完成天使轮融资，本轮融资由高瓴创投和蓝驰创投领投。融资完成后，灵初智能将进一步推进基于强化学习算法的机器人技能集训练、场景化的数据生成及采集，以及端到端解决方案的研发与落地，旨在打造业界领先的通用灵巧操作智能体。

灵初智能将从2B服务业切入，重点开发高泛化性、高灵巧性和高成功率的机器人解决方案，应用于先进制造、商超物流及2B服务业等场景。

创始人王启斌博士在手机、智能音箱、机器人领域有近20年的经验；联合创始人柴晓杰博士在机器人及无人驾驶领域有15年的经验；团队还包括多位在强化学习、多模态决策、长程任务规划等领域的顶尖科学家。

腾讯音乐：2024 Q3在线音乐订阅收入38.4亿元，同比增长20.3%

11月12日，腾讯音乐发布2024年Q3财务业绩，报告期内总收入70.2亿元，同比增长6.8%；调整后净利润19.4亿元，同比增长29.1%；在线音乐订阅收入同比增长20.3%，达38.4亿元；在线音乐付费用户数同比增长15.5%至1.19亿。

「数智焦点」发现，在过去的六个季度里，腾讯音乐的总营收基本上在70亿元上下摆动，利润则有了不小的提升，从2023年第二季度的12.98亿元，增长至2024年第三季度的19.4亿元。

本季度，腾讯音乐单个付费用户月均收入提升至10.8元。截至2024年9月底，腾讯音乐的超级会员数量已超1000万。而腾讯音乐付费用户持续增长的动力则得益于内容与平台“一体两翼”共同发展的战略。

人工智能公司“诺比侃”递表港交所

诺比侃人工智能科技（成都）股份有限公司已于2024年11月12日向香港交易所递交了上市申请。此次上市申请的独家保荐人为中金公司。根据招股书显示，诺比侃专注于人工智能技术和数字孪生等技术在AI+交通、AI+能源及AI+城市治理等领域的产业化应用。该公司致力于通过技术创新，为客户提供高效、智能的解决方案，推动相关行业的数字化转型。

行业动态

北京首架“混动倾转旋翼eVTOL”亮相中国航展

11月12日，北京航景创新自主研发的1.5吨级倾转旋翼机“FWT—2000突击鹰”在第十五届中国航展期间正式亮相。倾转旋翼无人机FWT-2000突击鹰（简称“突击鹰”）是一款1.5吨级双发混动倾转旋翼有人/无人驾驶载人飞行器，商载5名乘客或500公斤物资，在巡航速度300公里/小时的情况下，航程可达到700公里以上。

该飞机采用倾转旋翼构型，具备普通直升机垂直起降及空中悬停能力，同时具备固定翼高速巡航飞行能力，支持平原、高原、岛礁及海上平台起降，用于低空通勤、医疗救援、物资运输等载人、载货多种低空应用场景。

百度发布iRAG技术和无代码工具“秒哒”

在11月12日举行的百度世界2024大会上，百度创始人李彦宏发布了两项重要的AI技术——检索增强的文生图技术（iRAG）和无代码开发工具“秒哒”。

基于大语言模型的文生图还有比较严重的幻觉，极大地影响了AI的实用性。针对上述问题，百度开发了检索增强的文生图技术iRAG（image based RAG），将百度搜索的亿级图片资源跟强大的基础模型能力相结合，可以生成各种超真实的图片。

iRAG技术提高了AI生成图片的可用性——无幻觉、超真实、立等可取。此外，在影视作品、漫画作品、连续画本、海报制作等应用场景中，iRAG都可以大幅降低创作成本。

本次发布的“秒哒”是一款无代码工具，它允许用户通过简单的自然语言指令完成复杂系统的构建和应用开发，极大降低了技术门槛。多智能体协作，是基于文心大模型的思考和规划能力，实现对不同智能体的调度和编排；多工具调用，是通过文心大模型的工具调用能力，可调用网页检索、iRAG、地图API等各类型工具。

百度文心大模型日均调用量超15亿次，比2023年增长30倍

据百度创始人李彦宏透露，截至2024年11月初，百度文心大模型的日均调用量已经超过了15亿次。这一数字相比5月份的2亿次调用量增长了7.5倍，而与一年前首次披露的5000万次相比，则实现了约30倍的增长。这样的增长速度远远超出了李彦宏的预期，AI技术正在被越来越多的个人和企业所接纳和应用。

OpenAI联合创始人、前总裁格雷格·布罗克曼宣布正式回归

OpenAI联合创始人、前总裁格雷格·布罗克曼（Greg Brockman）宣布正式回归OpenAI。当地时间11月12日，布罗克曼在社交媒体平台X（原Twitter）上发文称：“我人生中最长的假期结束了，重新开始建设@OpenAI。”

格雷格·布罗克曼

布罗克曼的回归是在OpenAI经历了一系列高层变动之后发生的。此前，布罗克曼的离职与前CEO萨姆·阿尔特曼（Sam Altman）的“宫斗戏”有关，当时阿尔特曼离职后不久，布罗克曼也随之辞职。然而，在阿尔特曼重新执掌OpenAI之后，尽管布罗克曼一直未能正式回归，但他实际上与阿尔特曼保持着合作关系。

据报道，OpenAI将为布罗克曼设立一个新的职位，让他能够专注于解决重要的技术挑战。

此外，包括OpenAI前首席技术官Mira Murati、联合创始人John Schulman和Ilya Sutskever在内的其他几位核心成员也已经离开了公司，其中Sutskever和Murati还共同创立了自己的AI初创公司。布罗克曼的回归是OpenAI重组管理层、加强技术力量的重要举措。

阿里海外推出首个B2B领域AI搜索引擎

11月12日，阿里推出全球首个B2B领域对话式AI搜索引擎“Accio”，旨在简化跨境采购流程，提高采购效率。Accio的设计理念是成为用户的采购代理，通过对话框形式接收用户需求，并依据供货商、价格、客户评价等多维度信息，筛选并推荐合适的商家和商品。

目前，Accio已整合了全球超过3000万家供应链企业的信息，远超阿里国际站的25万商家数量。截至上线当天，Accio覆盖的商品量已扩展至亿级，支持英语、德语、法语、西班牙语和葡萄牙语五种语言。在试用期间，Accio用户搜索到采购的转化率提升了20%~30%。据「数智焦点」了解，PC和WAP端产品已正式上线，移动端产品正在开发中。

Waymo最大规模扩张：向洛杉矶所有用户开放无人驾驶出租车服务

Alphabet旗下的无人驾驶出租车公司Waymo，于当地时间本周二宣布，将Waymo One向洛杉矶的所有用户开放。这一举措标志着该公司迄今为止最大规模的扩张，也标志着这项业务迎来了快速增长阶段。

自2024年3月份开始在洛杉矶向公众提供服务以来，Waymo One已经吸引了近30万人加入预约名单。Waymo进行的一项最新调查显示，98%的乘客对服务表示满意，96%的乘客认为这项服务非常有用。

Waymo目前拥有约700辆无人驾驶汽车，并运营着美国唯一的商用无人驾驶出租车服务。随着服务的不断推广，Waymo正逐步成为无人驾驶出租车行业的领导者。据统计，Waymo在美国每周提供的付费服务次数已超过15万次，相较于8月份的10万次，实现了显著的增长。

据「数智焦点」了解，特斯拉也宣布了其无人驾驶出租车Cybercab的生产计划，预计将于2026年实现大规模生产，并在2025年在美国得州和加州推出网约车业务，无人驾驶出租车领域的竞争日益激烈。

腾讯云将在印尼建设第三个数据中心

近日，腾讯云宣布计划在印度尼西亚建设第三个数据中心（IDC），这标志着其在印尼市场布局的进一步深化。此次扩建计划预计将在2030年前完成，总投入资源价值约为5亿美元。

腾讯云与印尼最大的数字科技公司GoTo集团正式签署了合作协议，双方将基于GoTo数字平台共同提升印尼的云基础设施能力，促进数字人才培养。腾讯云将利用其在云计算、大数据处理等方面的先进技术，为GoTo提供全面的云基础设施解决方案和数字服务，确保GoTo的数据主权和增强印尼用户及企业的数据安全。

钉钉推出“精选 AI 助理”，覆盖六大场景

钉钉近日宣布在其平台上上线了针对六大场景的AI助理功能，旨在为企业用户提供更加智能化、高效的服务。这些新功能涵盖了工单管理、会议、文档协作、项目管理、客户服务和招聘等多个方面，进一步提升了钉钉作为企业协同办公平台的核心竞争力。同时，钉钉联合生态伙伴发布行业AI解决方案，覆盖制造、医疗、零售、教育等行业。

观点

陈飔：AIGC商业化不应过度依赖收费机制

协同办公软件＆市场竞争情报研究专家陈飔，在接受「数智焦点」采访时表示，AIGC作为一种通用的生产力工具，其本质是普惠大众的，因此短期内虽然有可能实施高级功能收费，但这并不是一种可持续的商业模式，从商业模式和市场竞争战略上看是失败的，是商业逻辑上的“抖机灵”。

“别忘了，专利制度是对发明者的巨大贡献和创新成本的短期补偿和奖励，这就是为什么不把专利保护期限定为永久的原因。如果你没有创新性的垄断能力，还想利用通用技术挣附加的钱，在商业上是不可能的。”陈飔表示。

陈飔以金山WPS和抖音为例，他认为，金山WPS在AIGC类产品上的商业策略就不如抖音明智，“金山WPS如此收费的后果是——用户离你而去”。

国泰君安：IT景气度看好“信创”“车路云”“低空经济”三大方向

国泰君安近期发布研报，看好IT行业景气度率先反转的三大方向：“信创”、“车路云”和“低空经济”。具体来看：

信创（信息技术应用创新）：随着地方政府化债措施的落实和产业支持政策的加强，政府信创招标活动正在加速进行，行业景气度呈现持续回升的趋势。信创领域的快速发展不仅有助于提升国家信息安全保障能力，还将促进国内信息技术产业链的完善和发展。

车路云：车路云技术涵盖了智能网联汽车、智慧交通系统等，旨在通过云计算、大数据、物联网等技术实现车辆与道路基础设施之间的高效协同。随着相关政策的预研深入、关键技术的突破、商业模式的形成以及建设资金的到位，车路云产业链中的相关企业有望在这一万亿级别的市场中获得超预期的发展。

低空经济：低空经济主要涉及无人机、通用航空等低空飞行器及相关服务，与车路云同属于大交通领域。随着政策环境的优化、技术进步和市场需求的增长，低空经济领域同样展现出巨大的发展潜力，有望成为推动经济增长的新动能。

国泰君安认为，这三个方向不仅符合国家发展战略，而且具有广阔的应用前景和市场空间，值得投资者重点关注。同时，报告也提醒投资者关注宏观经济波动、技术迭代不及预期等风险因素。#头号精品计划#