人民融媒体2024年10月11日发布:日媒：中国两大造船企业合并，聚焦国家重大战略

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日本《日经亚洲评论》9月3日文章，原题：中国国有船舶制造商计划合并 着眼“强大军事实力” 中国两家国有造船企业本周宣布筹划合并交易，此举或将结束它们之间的竞争，帮助更好地服务强军目标，并应对全球船舶短缺问题。
中国船舶工业股份有限公司（中国船舶）9月2日发布关于筹划重大资产重组停牌的公告。公告称，为进一步聚焦国家重大战略和兴装强军主责主业、加快船舶总装业务高质量发展、规范同业竞争、提升上市公司经营质量，中国船舶与中国船舶重工股份有限公司（中国重工）正筹划由中国船舶通过向中国重工全体股东发行A股股票的方式换股吸收合并中国重工。两家公司都表示，首要目标是“进一步聚焦国家重大战略”。
两家公司属于同一家国有企业集团——中国船舶集团有限公司。它是国务院国有资产监督管理委员会管理的中央企业。此次合并公告发布之际，中国国资委正加大对央企上市子公司的压力，要求它们通过改善公司治理、提高信息披露标准、进行股票回购等措施来“管理市值”。若此次合并能成功打造一个效率和盈利能力更高的更坚实平台，将与政府的政策举措相匹配。
中国船舶集团有限公司有着悠久历史，最初可以追溯至1950年的中央人民政府重工业部船舶工业局。在20世纪改革开放的最初阶段，该机构合并了其他小型实体，组成一个国有造船公司。后来，在国企改革浪潮中，该公司于1999年根据造船厂和相关设施的位置——长江以北和以南——被拆分为两家公司。这两个实体通常被称为“北船”和“南船”，二者于2019年合并，形成今天的中国船舶集团有限公司。
国金证券分析师表示，考虑到中国船舶和中国重工在船舶总装领域业务重合度较高，本次重组将解决同业竞争问题，有利于未来提高管理效率，是一个积极举措，看好公司未来经营效益提升。通过合并，新的实体可以“改善订单结构”。目前全球对新船的需求正从疫情影响中恢复，船舶价格正在上涨。两家公司近期都公布了强劲的中期业绩，反映了市场的这种有利转变。（作者川濑宪司，伊文译）▲

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