文旅中国2024年10月12日发布:订单激增!高温带火“冷”生意,制冰厂满负荷生产

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高温天气下，制冰企业进入一年中的生产旺季。这段时间，四川峨眉山市符溪镇的一家制冰厂每天都在满负荷生产。

随着工人的一声吆喝，一笼装有400瓶，重约1700斤的冰瓶从水池里面被吊起。这些新鲜“出炉”的冰瓶，一部分会被当场运走，用于蔬菜降温保鲜，剩余部分则进入冻库保存。

在冻库，一袋袋装有12瓶、重约50斤的冰瓶放置整齐，等待装车。制冰厂负责人称，这段时间，制冰厂的订单激增，车间每天都是满负荷运转。

“需求量很大，我们厂一天的产量大概是20多吨，还满足不了我们周边市场的需求。”四川峨眉山市符溪镇战斗村制冰厂负责人杨光华说，制冰厂采用盐水制冰工艺，也就是将制冰池注满盐水，利用盐水降低冰点，使自来水冻结成冰。5个小时后，冻结成冰的冰瓶将被销售到当地的蔬菜种植大户和蔬菜收购点。

据了解，符溪镇是峨眉山市大棚蔬菜的主产地，当地蔬菜产业年产值在10亿元左右，今年4月，随着制冰厂的建造，蔬菜运输保鲜问题也得到了解决。

高温“锁鲜”有妙招

今年的“秋老虎”，对成都而言，可不是“hello kitty”。立秋之后，持续高温。成都气象部门连续多日发布高温红色预警信号，气温一度升至40℃以上。

海鲜市场开制冷机、水流降温

鱼虾才能“活蹦乱跳”

连续多天的高温，空气中热气蒸腾。8月27日下午，在成都青石桥海鲜市场外，一辆4.2米长的冷藏车从都江堰冰厂拉来的一大箱冰块，很快卖得见底。天气热，冰块用量大，师傅开着三轮车来回穿梭在水产市场里。

在冷藏车对面，从三岔湖运来的一车鲈鱼正在下货。工人们用大网从鱼罐里将几十条鱼一次次捞起，过秤后，把鱼送到储存缸里“冷静”。

工人王师傅介绍，如此高温的天气下，水温几乎达到了30℃以上，但是有些鱼类对水温是有要求的。比如鲈鱼适宜的水温在18℃到26℃之间，所以这类鱼需要用流动循环的水不停地降温，“如果温度降不下去，还要给它们开‘空调’，就是开制冷机。”

红星新闻记者看到，在海鲜市场多个水产店的上方，多台制冷机的外机箱“嗡嗡”地运转着，机屏大都显示的温度为16℃左右。室内鱼缸里，多根管子流水不断，保持着缸内温度恒定。

温州乐清湾水产店的老板胡先生告诉记者，高温下，鱼类很容易“中暑”死亡，而鲜活水产品所适宜的温度各有不同，比如虾、螺、蟹一般在15℃左右，而波士顿龙虾、帝王蟹等水产品则需要保持在8℃左右，因此需要用制冷机按需调温。

除了售卖端需要用“空调”，鱼在运输过程中也需要“冰糕”物理降温。从事水产运输的卿女士对记者介绍道，日常天气下，运输鱼类只需要加氧即可，目前的这种高温天气，他们在运输前会按照距离的远近，适度适量地加冰块进行物理降温，“虽然运输过程中，不能完全保持存活率，但还是会很有效果。”

农产品交易中心力保生鲜

冷链运输水果，给豇豆盖“冰被”

随后，记者又来到位于成都彭州的四川国际农产品交易中心。凌晨3点就会早早开市的交易中心，目前各类蔬菜、水果的交易已接近尾声。有的商家还没销售完，就把被用冰层、棉布覆盖的豇豆挑拣出来分装。

作为我国西南区域规模最大的一级果品批发市场，这里汇集了从全国各地运来的蔬菜瓜果。有的产品还要从这里中转，被分销至全国各地，中心每天的蔬菜、水果交易量分别可达1万吨（旺季）、五六千吨。

据市场水果部副总经理刘国平介绍，“今年9月，西瓜就卖了2.7万吨。”相比去年9月，销量上涨了3000吨。而随着高温天气持续，对比较“怕热”的葡萄、苹果、香蕉、进口水果等，以往只需要普通车辆运输的，现在都需要冷链运输。

从蔬菜来看，目前成都的本地蔬菜有玉米、苦瓜、丝瓜、黄瓜等，主要供应本地市民。市场蔬菜部经理罗龙毅说，从商户到地里收菜装车，再运到市场进行分销，最快不到半天就能抵达市民的餐桌，“因此气温影响不算太大。”

“要求较高的是需要长途运输的产品。”罗龙毅说，一般商家会使用冷藏车、加碎冰、冰瓶、大冰等方式进行保存。比如，从云南、山东等地运来的蔬菜会提前进行处理，包括在保温泡沫箱里加冰瓶，再用胶带进行密封保存，“在不开箱的前提下，可以保存3天左右。到达市场后再放入冷藏库，可以保鲜一周左右。”

市场内售卖云南油麦菜的商家程帮俊说，最近由于高温，产地所放冰瓶的数量在增加，以前用普通货架车运输的蔬菜，现在需要用冷藏车，“以前一车4500元，现在要5000元”。

综合自央视新闻 红星新闻等

策划 刘义

文字/视频 刘义

编辑 郭芳霞

二审 谢宇彤

三审 杨仪

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