罗志渊

文\世界

中国航天自打今年2021年开始以来，已经接连取得了多项重大突破。先是在出征火星之路上完成突破，将火星登陆器与火星车成功送上了月球。紧随其后又是在中国人自己的空间站建设上取得突破，天宫号空间站与神舟十二号载人航天飞船相继成功发射，中国空间站已经完成了第一阶段的初期搭建工程、进展顺利。而在日前，中国航天再次传来捷报喜讯，全新的220吨级重型火箭发动机完成首台工程样机生产、正式现身，同期还伴随着多达9项的重大技术突破。

据《中国航天报》消息，航天科技集团六院11所，日前完成了重型运载火箭220吨级补燃循环氢氧发动机，首台工程样机的生产工作，这也标志着该型发动机整体研制工作的顺利完成。据悉，220吨级补燃循环氢氧发动机是中国重型运载火箭的芯二级发动机，最新完成的工程样机各项性能指标，均达到了国际领先水平。这一型号发动机的研制成功，在未来能够更好地满足中国下一代重型运载火箭的发展需要，提供更加充沛的动力、完成更大重量的运载任务，是中国步入未来航天强国的重要标志之一，对于中国航天未来下一阶段的发展计划有着至关重要的作用。

在进行攻关研发的过程中，研制团队克服了重重艰难险阻，做到了边论证、边设计、边生产、边验证，能够同步进行的各项工作被排的满满当当，以最优效率充分利用研发时间，确保研制工作的按时完成。同时，新型220吨级补燃循环氢氧发动机的研制成功，还宣告着中国航天完成了补燃循环起动关机过程控制、大流量高压预燃室、先进制造技术等技术在内的合计9大关键技术难点。这些关键技术领域的重大突破，将对中国航天下一阶段的其它新型火箭发动机研发工作，起到很好的技术开拓与经验累积作用，对未来的研发工作有着很大的助力。

目前，新型220吨级补燃循环氢氧发动机的各项收尾研制工作，依旧在紧张有序地正常推进当中。现阶段已经完成了发动机试车台选址以及建台方案论证设计，预计今年就将完成半系统试验以及整机试验验证工作。按照中国航天未来长远的发展计划，新的重型运载火箭是必须要有的刚性需求，这对中国航天进一步探索火星乃至更远的星体都有着至关重要的作用。而在近几年来，新型重型火箭的研发工作也一直在紧张有序进行，各类捷报频传、好消息接连不断。

本次宣告完成首台工程样机制造工作的220吨级补燃循环氢氧发动机，属于新型重型运载火箭的最核心关键设备。发动机的性能好坏直接关系到火箭的运载能力强弱，完成了发动机研发上的突破可以说就等于是成功了一半。希望下一阶段的收尾研制工作能够进行地更加顺利，令中国航天可以早日拿下更大的成就。