新浪科技2024年10月12日发布:中国高铁一公里耗一万度电？官方：与事实不符

【澳门天天彩结果风险分析图表大全】

【2024澳门结果查询表最新官网】

【2020澳门码记录九月份结果】

【澳彩资料库360图片下载大全最新】

【下载澳彩图库结果查询最新】

【224期澳门直播】

【澳门结果2023结果查询网站官网】

【2021年澳门记录录十结】

【最新澳门6合开彩结果查询网站官网下载】

【澳门天天彩200期】

【天天彩平台奇迹团队怎么进不去】

【港澳彩结果+记录】

【澳门结果网站查询】

【2023澳门结果记录历史更新】

【澳门天天彩今晚开什么号开头】

【澳彩资料网正版图片大全免费下载安装】

【澳门2020结果记录12号】

【澳门码结果今晚开什么70期】

据中国铁路官微消息，近期，针对网友关注的高铁能耗问题，小编专门来到中国铁道科学研究院集团有限公司，采访了机车车辆研究所副总工程师黄金，解读复兴号动车组节能秘籍。

为什么说中国高铁列车是节能、绿色、环保的交通工具?

中国高铁列车在节能方面突出表现为：一是控制牵引能耗。车体使用轻质复合材料，外形采用流线形头型、下沉式受电弓等减阻技术，车体质量轻、运行阻力小。二是控制制动能耗。采用复合制动技术，制动时优先采用再生制动，将车辆动能转换为电能回馈电网。三是控制辅助能耗。车内采用LED照明、变频空调、变频风机等节能用电设备，节省电能。

在绿色、环保方面突出表现为：一是污染物“零排放”。采用电力驱动，不产生有害气体，且运行中车厢污水污物通过集中收集处理，实现“零排放”。二是运行噪声低。采用列车低动刚度减振和多层结构阻抗适配、低频抗性多层吸/隔声断面结构等多种降噪技术，减少了对周边环境的噪声干扰。三是可再利用率高。在保证安全和舒适的前提下，中国高铁列车大量使用环保材料和清洁生产工艺，减少对环境的污染。

网传“中国高铁一公里耗一万度电”是否属实?

“中国高铁动车组一公里耗一万度电”的说法偷换了概念，与事实不符。以现有CRH380A、CRH380B、CR400AF、CR400BF等4个8编组的主力车型为例，其轮周功率分别为：9360kW、9200kW、9750kW、10140kW，通过在京沪高铁(往返距离2636公里)达速350km/h运行条件下的能耗测试数据显示，其耗电量分别为：56931度、61861度、51364度、55490度，据此推算出平均每公里耗电量分别为：21.6度、23.5度、19.5度、21.1度。

由此可见，网传“一公里耗一万度电”，其实是将高铁动车组按轮周功率计算得出的每小时耗电量，错误当成每公里耗电量，偷换了单位时间与单位里程的概念。

网传“日本新干线一公里只耗43度电，比中国高铁能耗低得多”有何依据?

网传日本新干线比中国高铁能耗低，这一说法毫无根据，与事实不符。日本新干线16编组的500系动车组每公里耗电量43度，按8编组粗略折算后约为21.5度，而中国高铁列车每公里耗电量约为21.4度(采用以上4种主力车型测试出的每公里耗电量平均数)，且前者最高运营时速为300公里，后者最高运营时速为350公里，中国高铁列车与日本新干线动车组平均每公里能耗相当。

相比其他公共交通工具，中国高铁列车有何节能优势?

相比其他公共交通工具，中国高铁列车能耗优势明显。中国高铁列车容量大、编组长，一次性可运输大量乘客，这种高效的运营模式使得单位乘客的能耗降低，进一步提升了整体效能。统计数据显示，中国高铁列车人均百公里能耗仅为飞机的18%和大客车的50%左右。同时，中国拥有世界上最大的高速铁路网，规模经济效应显著，也有助于降低能耗。

下一步，国铁集团在高铁列车节能方面还将采取哪些新举措?

下一步，国铁集团将持续推进铁路关键核心技术攻关和产业化应用，研制速度更快、更加节能、更加安全的新一代动车组，巩固扩大我国高铁技术世界领跑优势。一是在新材料方面，将开发和应用更轻、更强的新材料，降低列车自重和能源消耗。二是在牵引动力系方面，将开发新一代的高效牵引系统，持续提高能源转换效率。三是在智能控制方面，将运用人工智能和大数据分析，实时监控列车的运行状态、载荷情况和环境条件，自动调整能耗策略，实现更智能的列车运行控制。（中国铁路官微）

【下载澳门六6合宝典】 【查澳门天天彩怎么进网站查】

【刘伯温结果今晚一码一肖】 【2024澳门现场结果是什么呢】

【天天彩平台奇迹团队怎么样】 【2021澳门结果 记录查询】

【2023澳门天天彩今晚结果查询】 【另版澳门传真资料】

【2024澳门传真图大全】 【今晚澳门开什么号码?】

【六叔公澳门资料网站敢跟敢赢】 【澳门现场直播视频网址大全】 【澳天天彩资料自动更新下载不了软件】