历史性突破！这一幕载入史册
⭐发布日期：2024年10月09日 | 来源:新京报
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来源：浙江之声记者王晓玲、叶树刚
转载请注明浙江之声
这是一个可以载入中国商业航天史册的关键时刻。
2024年9月11日12时00分，朱雀三号VTVL-1可重复使用垂直起降回收试验箭在酒泉卫星发射中心圆满完成十公里级垂直起降返回飞行试验，标志着中国商业航天在可重复使用运载火箭技术上取得重大突破，为将来实现大运力、低成本、高频次、可重复使用的航天发射迈出了关键性一步。
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现场超燃视频
“3，2，1，点火。”中午12点，随着点火令下，朱雀三号VTVL-1试验箭在酒泉卫星发射中心“振翅高飞”，经过稳定飞行后又二次点火，去而复返，随后稳稳降落在距离发射点位3.2公里左右的预定回收区域，圆满完成十公里级垂直起降返回飞行试验。现场响起雷鸣般的掌声。
据了解，朱雀三号是我国首款不锈钢液体运载火箭，箭体直径4.5米，整流罩直径5.2米，全箭总长76.6米，起飞质量约660吨，低轨运载能力达21.3吨，其中，一子级设计复用次数将不少于20次。
朱雀三号可复用火箭垂直起降回收试验箭的改造及总装总测工作，在位于嘉兴港区的蓝箭航天嘉兴火箭制造基地内完成。朱雀三号的发射成本据估算目标为每公斤2万元左右，相比目前国内民营火箭每公斤大约8万到11万，发射价格将大幅降低。
蓝箭航天嘉兴基地总装测发部负责人汪志坚表示，此次任务的成功是实现低成本、可重复使用的航天发射的关键一步。“这是可重复使用火箭研发进程中的重要节点，将进一步推动朱雀三号火箭在2025年的首飞，并早日实现一子级的回收复用，将有助于降低进入太空的成本，为国家空间技术迅猛发展提供强大保障。”汪志坚说。
总结来说，此次任务实现的验证成果如下：
1、采用国内推力最大的入轨级液氧甲烷发动机，首次在国内验证发动机一次关机后小过载段的推进剂管理技术，验证重复使用火箭发动机空中二次起动能力。考核垂直返回状态下动力系统关键动作历经的环境过程，更加贴近重复使用火箭一子级回收过程的实际工况，从而全面验证朱雀三号可重复使用火箭动力系统关键技术。
2、成功验证重复使用火箭发动机摇摆+冷气姿控RCS+栅格舵的联合控制方法，进一步验证火箭在高空高速大动压状态下的精准制导与控制算法，为朱雀三号可重复使用火箭制导控制关键技术的研究和验证提供了重要数据支撑。
3、沿用原执行百米级飞行试验任务的试验箭，验证可重复使用能力。通过对试验箭在第一次飞行之后状态复检和本次飞行试验的圆满成功，实际验证了不锈钢箭体结构、发动机和箭载航电设备等在重复使用条件下的性能表现，积累了关于可重复使用火箭检查、维护方面的充分经验，对提高朱雀三号可靠性和复飞效率具有重要意义。
4、采用射前实时风修正技术方案，利用射前24h内三次高空风实测数据，快速开展弹道、制导和控制专业诸元计算和仿真验证。这项技术实时性强，工程化应用能够有效提高火箭对发射环境条件的适应能力，可使朱雀三号火箭在满足发射概率的情况下，降低结构载荷设计，实现更高的运载效率和运载能力。
记者了解到，2022年10月以来，蓝箭航天就全力推进大型液氧甲烷可重复使用火箭的论证和研制工作，明确了下一代可重复使用火箭朱雀三号的研制路线。今年初，朱雀三号已完成方案阶段转初样阶段工作，全面开展初样阶段各系统产品研制，计划于2025年实施首飞，2026年实现一子级回收复用，力争在未来3年内助力中国商业航天实现大运力、低成本、可重复使用运载火箭技术的根本性突破。
浙江大学微小卫星研究中心主任金仲和说：“这次任务实现了运载火箭10公里级垂直起降返回，过程中验证了火箭空中二次点火、跨音速大动压环境下联合制导控制、高空风实时风修等技术，在我国商业航天企业运载火箭可重复技术上取得了重要突破，为实现低成本、高频次、可重复的商业火箭实用化漫出了坚实的一步。”
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裴正花
3秒前：1、采用国内推力最大的入轨级液氧甲烷发动机，首次在国内验证发动机一次关机后小过载段的推进剂管理技术，验证重复使用火箭发动机空中二次起动能力。
IP:79.10.7.*
米迪奇
9秒前：3、沿用原执行百米级飞行试验任务的试验箭，验证可重复使用能力。
IP:57.91.2.*
Benoît
2秒前：通过对试验箭在第一次飞行之后状态复检和本次飞行试验的圆满成功，实际验证了不锈钢箭体结构、发动机和箭载航电设备等在重复使用条件下的性能表现，积累了关于可重复使用火箭检查、维护方面的充分经验，对提高朱雀三号可靠性和复飞效率具有重要意义。
IP:15.25.5.*