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在珠海航展上，一款轰6k轰炸机以其独特的门锁设计吸引了众多目光。这款门锁与国器同“撞衫”，成为了展会的一大亮点。让我们一起来探索这个有趣的故事。

在珠海航展上，一款轰6k轰炸机以其独特的门锁设计吸引了众多目光。这款门锁与国器同“撞衫”

提起轰6k的载弹量，它与F-15相比毫不逊色。有趣的是，按照我国民众的习惯思维，可能会猜测飞机的钥匙藏在某个隐蔽的地方，比如轮子下面。但实际上，这种飞机在设计之初就没有考虑过安装锁。试想一下，在紧急情况下，如果负责拿钥匙的人突然闹肚子，那岂不是要闹笑话？在军用机场，保卫措施相当严密，飞机根本无需上锁。展览期间，为了防止好奇者擅自登机，才临时为飞机加上了锁。有人戏称这把锁为“先进飞行器安全防护系统”。如果这把锁的招标放在五角大楼，或许价值会超过20万美元。

在军用机场，保卫措施相当严密，飞机根本无需上锁。展览期间

飞行员们也幽默地调侃：“如果哪天忘了带钥匙，就只能骑小电驴回家了。”设想一下，如果有贼人企图偷飞机，带着最先进的电子解码器来到现场，面对这把锁时，恐怕也会一脸懵逼，不知如何下手。在这种情况下，是否该打电话叫开锁师傅呢？平时我们常见的U型锁在这里似乎不太适用。在航空管制面前，这种锁似乎只能防君子，防不住那些真正有企图的小人和伪君子。或许，这把锁的真正作用不是锁门，而是“锁喉”。

平时我们常见的U型锁在这里似乎不太适用。在航空管制面前

有人提议，这种情况下，我们还不如换一把密码锁。至少，这样会更符合现代科技感。如果真的要换锁，那U型锁厂家恐怕做梦都要笑醒了，因为这无疑会给他们带来巨大的商机。从图片上我们可以看到，这架飞机的部分涂装工艺相当精细。如果真的有人想要偷飞机，就算带着最先进的电子解码器，恐怕也难以得手。因为这种锁的设计，教官在训练时可能从未涉及。

回顾过去，早期的飞机舱门朝下，开关门时需要用肩膀扛着，非常费劲。而现在的侧门改进，的确让人赞叹不已。有人甚至开玩笑说，如果能三秒内打开这把锁，自己开门上飞机，应该不会被捉吧？

这些都是玩笑话。实际上，如果真的要提升安全性能，我们不妨考虑使用普通密码锁或指纹锁。虽然这种看似“中国化”的设计有时会引人发笑，但它也体现了我国航空工业的不断创新和发展。在未来的日子里，我们期待看到更多既实用又具有科技感的装备出现在我国的蓝天之上。