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新能源车不能停地下车库，理由是……

地库拒新能源车：一场安全与权益的博弈

“新能源车不能停地下车库！” 这句听起来有些荒诞的话，却真实地发生在宁波汇港大厦。一边是物业以“安全隐患”为由，将新能源车拒之“地下城”外；一边是车主们的不解和愤怒，质疑着自己权益的边界。这场看似简单的停车纠纷，背后却隐藏着安全与权益的激烈碰撞，更折射出新能源汽车发展过程中遭遇的现实困境。

事件的导火索，是汇港大厦物业单方面发布的一纸《关于新能源停放的告知函》。告知函中，物业以“地下车位趋于饱和，为安全隐患”为由，要求已包月的新能源车主将车辆移至地面停放，并按临时停车收费。

消息一出，犹如平静湖面投下了一颗石子，激起千层浪。地下车库租户郑先生对此表示强烈不满：“他们说是我们新能源车比较容易自燃。但国家对这方面非常严格，任何车子出厂国标都是需要达标的。而且他们也没有给到任何新能源车自燃率高于燃油车的数据，所以我觉得非常不合理。”

的确，将新能源车与“自燃”直接挂钩，未免有些草率和武断。近年来，随着技术的进步和监管的加强，新能源汽车的自燃率已经大幅下降。据应急管理部消防救援局发布的数据显示，2022年，全国新能源汽车火灾事故共有640起，万车火灾事故率为0.90起，远低于传统燃油汽车。

汇港大厦物业的做法究竟是出于安全考虑，还是另有隐情？面对租户的质疑，物业经理的回应却显得含糊不清，甚至自相矛盾。他一方面声称是为了“管理安全起见”，另一方面又承认没有相关文件支持，甚至连最终决定都还没有确定。

物业前后矛盾的说辞，更加剧了租户们的猜疑。有租户直言：“我觉得他们是在逃避，因为新能源有自燃的这个个案，就觉得新能源汽车非常不安全，会导致这栋楼着火。” 更有租户质疑：“整个南部商务区也没有这种案例出现，为什么偏偏我们小区要这样做？”

事实上，汇港大厦并非个例。近年来，全国各地都出现过类似的“新能源车被拒停地下车库”事件。究其原因，除了部分物业对新能源汽车存在安全方面的误解外，更深层次的原因还在于利益的博弈。

相比燃油车，新能源汽车的充电需求，对物业管理提出了新的挑战。建设充电桩需要投入成本，日常维护也需要人力物力。一些物业为了节省成本，逃避责任，便以各种理由限制新能源汽车停放，甚至将其拒之门外。

这种“一刀切”的做法，不仅损害了新能源车主的合法权益，更不利于新能源汽车产业的健康发展。在国家大力推广新能源汽车的背景下，物业管理也应该与时俱进，积极探索新的管理模式，为新能源汽车提供更加便捷、安全的停放和充电服务。

汇港大厦的这场“停车风波”，最终会如何收场？新能源汽车与传统物业管理之间的矛盾，又该如何化解？这些问题，值得我们深思。

在科技日新月异的今天，我们是否应该对新生事物多一些包容和理解，少一些偏见和歧视？在追求利益最大化的我们是否也应该坚守公平正义的底线，维护每一个人的合法权益？

或许，这不仅仅是一场关于停车的争论，更是一场关于未来、关于发展的思考。

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