反制来了，在WTO起诉欧盟电动汽车临时反补贴措施，商务部回应！

亲爱的读者，作者写文不易，收入微薄，不得不在文中加入了短短5秒广告，观看即可免费阅读全文。我知道这可能会稍有打扰，但您的理解和支持是我最大的动力！我会努力带来更多优质内容！

不管是一直占据豪华汽车市场的奔驰、宝马、奥迪，还是受普通大众所喜爱的大众、标致、菲亚特等主流品牌，这些汽车品牌在全球汽车市场都有着非常广泛的销量以及大批消费者的支持。

随着现代环保意识不断增强，再加上各国对全球气候变化问题给予越来越多的关注。欧洲汽车生产企业也在不断的进行转型和升级，全面投入新能源汽车领域的研发和生产。

随着新能源汽车市场不断发展和崛起，一些欧洲汽车制造商开始大规模推行电动汽车或者一些混合动力的车型。

对于欧洲老牌汽车生产企业来说，他们都希望在新兴市场抢占发展先机。

不过在欧洲汽车市场的发展中，新能源发展并不是那么顺利，甚至还面临着诸多问题其中技术瓶颈是比较严重的一种问题，即便是欧洲汽车制造业有着非常深厚的技术积累。

但是在新能源汽车的关键性技术以及电池续航和充电时间、电池成本等方面，仍然面临着许多问题。

对欧洲汽车生产企业来说，高昂的研发成本也是一笔不小的负担。

新能源汽车和传统燃油车有很大的本质区别，在研发过程中必须要投入大量的资金，但是市场回报短期内是无法达到预期效果的。

不仅如此，基础设施的不完善也是制约欧洲新能源汽车发展的一种重要因素，在这里并没有充足的充电桩补贴，无法满足消费者的日常使用需求。

德国制定1,500万辆电动车的目标和计划

说到欧洲汽车制造产业，就不得不说德国汽车的发展。各大部分生产企业相比德国的汽车制造产业发展起步时间是比较早的。

在过去很多年的时间里，德国汽车品牌更是畅销全球，成为很多国家消费者认可的汽车品牌。

在新能源电动汽车的理念不断深化的背景之下，德国也在积极布局新能源产业的发展。

前不久德国方面还对外发布了重磅消息，并声称在接下来的发展中将会大力推动电动汽车的生产。预计在2030年时，完成电动汽车生产量达到1,500万。

据了解，德国在设定目标的时候还充分考虑到了自身在工业基础方面的实力以及技术方面的情况，同时还给予了相关的政策支持。

制定这样一个目标，也充分彰显出了德国在新能源汽车产业的雄心和壮志。

要知道，德国拥有非常强大的汽车工业体系和高素质的技术人才，具备研发和生产高质量汽车的能力。

为了推动新能源电动汽车的发展，德国政府还推出了一系列的政策扶持制度，比如购车补贴税以及税收优惠等等。

不过在德国发布了这项雄伟计划的情况下，却有一些分析人士并不看好德国政府的这项规划，由德国汽车生产企业负责人则表示德国想要靠着自身的发展完成，这个目标是非常有难度的。

尤其在近段时间，欧盟为中国新能源电动汽车设置新的关税，试图阻断中国新能源电动汽车与欧洲市场的联系，而这一做法只会给欧洲汽车生产企业带来更大的阻碍。

欧盟汽车发展还要依靠中国？

虽然和美西方国家的传统燃油汽车发展相比，我国汽车领域的起步时间是比较晚的，但是，在新能源电动汽车发展领域中，我国却取得了领先的水平。

尤其在新能源理念刚刚提出来的情况下，众多汽车生产企业便开始纷纷布局新能源电动汽车领域的发展，也因此快速崛起，目前已经成为全球最大的新能源电动汽车生产和销售国，并形成了十分完善的产业链和先进的技术能力。

除了整车制造技术领先之外，我国的电池以及制造能力更是十分出色。凭借着出色的电池技术以及制造能力，使我国电动汽车在欧洲市场颇受欢迎。

目前已经有不少欧洲汽车生产企业加强与中国企业的合作。

然而欧盟却对中国电动汽车设置了关税，这一措施不仅给欧洲国家汽车市场带来了负面影响，对我国汽车在欧洲市场的发展也造成了很大限制。

针对欧盟设定的新关税政策，我国对此作出了强烈的回击要求欧盟必须要取消这项关税禁令。

因为随着新关税政策的执行，欧洲消费者在购买中国电动汽车时，需要更高的费用大大降低了我国电动汽车在欧洲市场的竞争优势，也限制了消费者可以选择的范围。

对于欧洲新能源汽车市场的发展带来了很多弊端。

而对于消费者来说需要更高价格才能满足日常购车需求，于是就会有一些消费者因为价格因素而放弃购买新能源电动汽车。在这一背景之下，又会延缓新能源电动汽车的普及速度。

近期，我国相关部门已经向wto提出了诉讼，以此来维护自身的合法权益，同时也是为了进一步促进全球贸易的公平和自由发展，特别是在当前全球化的背景之下，各国之间的经济往来十分密切，而贸易保护措施只会损害各方的利益。

关于中方在WTO起诉欧盟电动汽车临时反补贴措施您有什么看法？欢迎评论区一起讨论！

信息来源：

中国经济网：德国电动车销量需增长6倍,才能实现1500万辆目标

信息来源：

中国经济网：德国电动车销量需增长6倍,才能实现1500万辆目标返回搜狐，查看更多