阿维塔1102增程版9月震撼上市,开启品牌销量新篇章国乒金牌教练吴敬平:退休后陪冯天薇去日本训练,吃了5个月面条
⭐发布日期:2024年09月30日 | 来源:单机时代
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长安汽车的董事长最近宣布了一个激动人心的消息:阿维塔11和阿维塔12的增程版车型将在9月份正式登陆市场。与此同时,阿维塔07的增程版和纯电动版也计划于同月同步推出,预示着一场盛大的统一发布会即将到来。这种全新车型与老款车型增程式版本的双重策略,有望为该品牌带来显著的销售增长。毕竟,仅凭阿维塔11和12两款纯电动车的市场表现并不尽如人意,营销效果有限,而增程式动力似乎是打破局面的关键所在。
关于这两款车型本身,并没有发生特别明显的变化,设计方面并非焦点,因此也无需进行大的改动。值得注意的还是它们的增程式混合动力系统,该系统以1.5T发动机为核心,最大功率达到156马力,与阿维塔07持平。不过,目前两款车型仅配备了后置单电机,并未有双电机版本的申报,其最大功率为314马力。这表明,在电动版本销量难以令人满意的情况下,阿维塔采取了务实的态度,通过推出增程版来降低价格门槛并追求销量,而不是盲目追求高端市场,显示出了一定诚意。
另一方面,这两款车型的参数也与采用华为电机的车型有所不同,很可能采用了与阿维塔07相同的长安自研电机。此前,由于华为第1代电机在电耗方面的糟糕表现,长安决定运用自家技术进行改进。尽管电池组容量依然庞大,为39.05千瓦时,但纯电续航里程表现出色,阿维塔11在WLTC工况下馈电油耗仅为6.2升每百公里,阿维塔12更是低至5.8升,考虑到两车的尺寸和重量,这足以证明长安自研增程器的效率之高。更多详细信息尚待官方进一步揭晓,无疑充满了期待。
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小林凉子
8秒前:05千瓦时,但纯电续航里程表现出色,阿维塔11在WLTC工况下馈电油耗仅为6.
IP:41.70.7.*
马克·马戈利斯
9秒前:毕竟,仅凭阿维塔11和12两款纯电动车的市场表现并不尽如人意,营销效果有限,而增程式动力似乎是打破局面的关键所在。
IP:40.17.2.*
蒋依依
6秒前:不过,目前两款车型仅配备了后置单电机,并未有双电机版本的申报,其最大功率为314马力。
IP:51.88.2.*