易车

清晨4点半起床，5点赶到分拣站，7点开始派送……今年“双11”堪称史上最长“双11”，快递业提前迎来旺季，快递员也提前进入“旺季模式”。记者走访京城快递网点发现，各快递公司已提前增加人力物力和分拣场地，全力保障旺季期间快递派送，不少网点的快递量比平时至少增加两成以上，部分网点还实现翻倍增长。

清晨5点，天还未亮，极兔速递故宫网点的分拣站便亮起灯，随着第一辆满载2000多件包裹的大货车缓缓停靠在院子里，网点负责人肖文军和同事们开始了新一天的忙碌。

“‘双11’快递量增加不少，我们担心网点场地不够用，就提前租下了这个新的分拣站。”作为一名“快递老兵”，肖文军经历过十多个“双11”，这次，他根据对网点单量增长趋势的预判，提前增加分拣场地，并新招募了4名员工。

经过近两个小时的分拣、装车，早上7点，快递小哥便驾驶着电动三轮车，朝着各自的片区出发。马友朋负责的片区分布着许多平房，他小心翼翼地驶入胡同，挨家挨户送去包裹。虽说平房区域不用爬楼梯，但配送难度并不小。“平房里通常居住着好几家住户，但大家都写着同一个门牌号，这就需要耐心核对，避免送错门。”马友朋平时送件时就会格外留意院落布局，旺季期间，他给自己提前规划好路线，提高了送货效率。“现在我每天多送100多件，送完最后一件才会收工，不会让包裹滞留。”他说。

上午10点半，专门负责收件的潘官军载着一车货物回到网点，从车上卸下的几乎都是精心打包的北京特产。糕点、糖葫芦、肉脯……这些“北京礼物”寄往四面八方，远至云南、广西，近至河北、天津。“这一车货都是我早上从王府井拉回来的。”潘官军告诉记者，“双11”期间，商业街区也迎来发货高峰，有些是游客在店里下单托寄，有些则是远程通过线上购买。

傍晚7点，潘官军和同事们把从南锣鼓巷、前门等街区运回的1000多件包裹全部寄出，随后又开着电动车朝后海奔去。“有商户已经打包好明天要寄出的包裹，我们提前去收货，赶早不赶晚嘛！”潘官军笑着说。

“往年的‘双11’旺季是11月1日才开始，今年提前了一周，预计会持续一个月。”肖文军说，这两天网点包裹量比平时提升了两成到三成，单日派送量已达到近5000件。网点收工时，夜已深，但快递小哥依旧干劲儿十足，“每到‘双11’，大家都憋着一股劲儿呢，这个月的收入也能提升不少。”

迎接史上最长“双11”，各大快递企业都提前做足了准备。旺季前夕，圆通门头沟石龙分公司搬迁至新场地，新投入的自动化分拣设备也同时上岗，网点负责人介绍，如今快件分拣能力提高了一半，单日最高可处理6万件包裹。近期，圆通北方总部基地二期项目投入使用，快递日处理能力最高达到1000万件，有力保障了京津冀地区的包裹运转。

为提高大件快递的分拣速度，德邦快递在场站引入大小件融合的多层立体自动化分拣系统，无论是3公斤以内的小件还是重达60公斤的大件，都实现了高效分拣，整体效率提升超3倍。在德邦西城区菜市口分部，每天派送的单量达到2000至3000件，比平时实现翻倍增长。

国家邮政局监测数据显示，10月21日至23日，全国邮政快递业揽收快递包裹约为19.20亿件，同比增长48.7%；投递快递包裹约为16.55亿件，同比增长29.5%。其中，10月22日揽收快递包裹7.29亿件，同比增长74.0%，刷新单日业务量纪录。

来源：北京日报客户端

记者：马婧返回搜狐，查看更多

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