穷不拉管、饿不拉卷！钢卷运输有多危险？让货车老司机看到就害怕

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穷死不拉管、饿死不拉卷！钢卷运输到底有多危险？这大概只有开货车的老司机知道，看起来十分普通的钢卷，真实身份却是“人肉擀面杖”，行走江湖几十年的老司机，遇到“卡车杀手”钢卷，都是直摇头不敢拉！

2019年，扬州一辆拉着钢卷的货车，在立交桥下等过马路，遇到红灯猛踩了一脚刹车，本来就只有9吨的钢卷，孤零零地在车厢里，结果受到惯性作用，直接冲断了固定的钢绳，往驾驶室跑去了，老司机当场死亡，副驾驶捡回来一条命，但身受重伤！事故发生后，交警赶到现场检查，货车和司机都没有问题，就是刹车刹猛了，给了钢卷自由发挥的空间，这要是换成9吨渣土，那是一点问题都没有的。

这也是货车司机不愿意拉钢卷的原因之一，要是钢绳跑脱了，往前滚死的是司机，往后滚死的是路人！2021年，佛山就发生了这样的命案，货车司机为超车突然加速，钢卷开始往后滚，跟在后面的小车司机没反应过来，直接被钢卷砸死了，车子也不成样子了。杀伤力极强的钢卷，到底什么来头，能把人命玩弄于股掌？

你知道“货车杀手”钢卷，为什么会有这么大的威力吗？

几十吨的钢材原料，在炼铁厂通过冷轧或者热轧，变成了厚厚的一片，为了尽可能地缩减体积，会继续加工卷成卷，保证运输使用都很便利，正常情况下，钢卷的厚度会被压制到5毫米以内，但是宽度1.2的钢卷，一卷重量就有18吨左右！

从生产到使用每一个环节，危险指数都是五颗星，工人在拆卸时，操作不当就有可能身亡，运输前进行固定，钢绳没拉稳当，也会命丧黄泉！既然横着放，钢卷容易挣脱缰绳，有前后滚动的危险，为啥不竖着放呢？

这样一来，开车行驶在路上，心惊胆战的就不是货车老司机了，而是两边时不时要跟货车“并肩”的车子司机了，2019年，无锡一座桥梁发生侧翻，就是因为两辆货车，拉了168吨的钢卷，而且是竖着放的，在拐弯时左右滚动，产生了强大的动能，结果桥倒车翻，导致一辆车被压扁，三个人当场死亡，两人受伤严重！

平着放更不行了，会影响到吊车装运！2022年，石家庄一名工人，就是在检查时，被从吊车上脱落的钢卷砸死了！还有一点就是，运输钢卷本就不赚钱，平着放损耗很大，一旦不达标，货款就是老司机承担了。

钢卷运输让货车老司机谈之色变，为什么还是有人干呢？因为没钱又要养家糊口，只能冒着风险拉钢卷！

虽说欧美国家为预防风险，早就整出来了钢卷专用车，车厢有凹陷部位，专门用来固定钢卷的，在钢绳双重加护下，根本就不会出现前后左右滚动的情况，而且近几年，我国已经引进了钢卷特种卡车，货箱很牢固，不管是惯性还能动能，都能完美的阻拦住！但是钢卷专用车成本高、运输费用也高，找人运输钢卷的老板，不想花费太多钱，就只能找一般的卡车！

限重50吨的挂车，能一次性拉两三卷，就怕钢卷没啥损耗，货车因为受力不均、压强过大，直接把车轴给糟蹋断了，换新的倒是简单，换不了的话，人没搭进去货车倒是赔进去了。而且愿意接钢卷运输这个活的，回来也肯定是要拉货的，跑空车是真的伤不起。为了赚点辛苦钱，货车司机也只能自己想法子，更好地固定钢卷，以防意外发生了！

钢管跟钢卷一个样，也爱冲破缰绳，进入驾驶室，威胁人的性命，所以货车司机也不爱接这种活，钢管重量大密度大，危险指数蹭蹭涨！

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