深秋,若以花色点评“花城”广州,源自簕杜鹃的紫红色定有一席之地。这些紫红色的团簇被广泛应用于此地桥梁绿化,在广州东风路等路段的高架桥和人行天桥上争相绽放,蜿蜒于高楼之间,成为一道道引人注目的靓丽风景线。对于笔者而言,赏花绝非前来广州的“消遣”,但确有风景线值得关注。本年度的广州车展如期而至,将精力与思索集中于此,方才是此行广州的第一要务。首先来“盘”下总体情况。本届广州车展展车总量达到1132辆,其中包括全球首发车59辆、概念车20辆、新能源车469辆,整体展出规模创下2019年以来新高。显然,新能源车型仍旧成为本届车展“主角”,中国汽车工业协会数据显示,2023年1-10月,国内新能源汽车销量完成728万辆,同比增长37.8%,市场占有率达到30.4%。于此,参展多方纷纷“掏出”可展现当下及未来的最新新能源产品、技术平台以及着力方向,以求通过一场发布会大比拼“强调”各自标签、定位,或重磅于“冠军车型”,或依托于品牌演绎,或兼而有之。路特斯展台带给观众的便是第三种发布风格。在广交会5.2馆,最靓丽的色彩莫过于路特斯的“冠军黄”。在广州车展一众“争妍斗艳”的品牌展台中,路特斯凭借这一抹亮丽颜色,当之无愧成为馆中最亮眼的存在,着实引人注目。在这里可以看到路特斯名为“驾驭的艺术”的展台主题,而将此主题简单解构,至少可以理解为有两层含义:一是路特斯所坚持的品牌主张“For the Drivers”:一切为了驾驭者,二则特指展台现场同名的新媒体艺术展。当然,其中最重要的“展品”,便是路特斯75年品牌基因集大成之作——百万级纯电超跑轿车Emeya。此处先“进场”一段官方说法:“Emeya作为路特斯豪华纯电生活用车产品矩阵的旗舰车型,传承了路特斯75年的技术底蕴与极富创新的超跑设计”。也就是说,这次车展策划把艺术展嫁接于品牌演绎,路特斯一方面是要向消费者“勾勒”出Emeya的差异化初印象:与Eletre主打极致驾控不同,Emeya要更兼具性能与艺术之美,也是路特斯全面转型电动化和智能化成果的集中体现。另一方面是希望“将汽车做成艺术”。“我们以艺术化的传播语言和沉浸式场景体验,将Emeya带入奢侈品消费者的视野,精准吸引艺术爱好者圈层,以及更多女性用户”,在发布会后的专访环节,路特斯集团CEO冯擎峰如是说。当然,对展台主题的解读其实还可认为是一次“回应”:作为路特斯官方自始至终所强调的Vision80十年品牌复兴计划“决胜之年”,2023年正近尾声,这家All in电动化、智能化的超跑品牌,在坚持以技术革新、产品革新助推品牌转型外,也透露出明确实现成为全球领先纯电豪华品牌愿景的核心信息:电动化时代,依旧做好驾驭者,与真正热爱驾驭的Drivers双向奔赴。
“今年做好三件事”
早在今年4月,中国汽车工业协会副秘书长、《汽车纵横》杂志社社长柳燕女士在专栏文章《柳燕:毛京波的“好事成三”和路特斯的决胜之年》一文中就已重点提到,路特斯中国总裁毛京波要为路特斯做的三件事分别为“品牌复兴”、打造冠军产品以及打造“路特斯极致驾控体验中心”。作为毛京波的闺蜜好友及知名汽车专栏作家,柳燕以独有的笔触,解析了毛京波将如何通过做好以上三件事来开启路特斯品牌元年,字里行间充满了信心和期待。如今这三件事都在毛京波的强有力主导下稳步推进,助力路特斯以“肉眼可见”的市场表现,交出了阶段性的高分答卷。在毛京波看来,路特斯的成功路径,没有模板可以复制,同样也没有标准可以参照,“必须找到属于自己的成功密码,活成自己想要的样子”。因此她认为路特斯品牌建设的关键更在于拿出底蕴和最擅长的事物,去和用户沟通。于是,为了将“驾驭”深刻融入路特斯品牌理念,毛京波对“打造‘路特斯极致驾控体验中心’”这件事再次延展为三,延续她“始于一,成于三”的行事风格。还是“三件事”,只为成功推动路特斯做好驾驭者。第一,“从1到N”打造业界独有的Driver to Driver用户体验理念。Driver to Driver的要点是人、故事、场景。即路特斯对销售顾问中培养出一批理解品牌底蕴和追求精神的“Lotus Driver”,通过讲“路特斯故事”而非单一产品讲解,再结合包括到店时刻、极致试驾之旅、查普曼客厅、冠军交付、驾驭者俱乐部等门店五大场景模块,分享路特斯品牌精神和驾驭热情。自今年9月开始,路特斯Driver to Driver用户体验流程逐步落地。第二,打造The Lotus Drive极致驾控体系,实现品牌与用户双向深度交互。对生于赛道的路特斯而言,即便到了电动化、智能化时代,极致驾控依旧是路特斯的“灵魂”。今年3月,路特斯首次发布The Lotus Drive极致驾控体系,建立起路特斯品牌标志性体验IP。通过城市驾驭、体验驾驭和极致驾驭三个层级,以及深度测试、专业赛道和特色山路等沉浸式全场景设置,The Lotus Drive为用户提供专业、全面的试驾体验。以深度测试为例,路特斯方面携手专业赛道,建立长期合作关系,举办进阶版专业赛道体验营。今年,路特斯分别在上赛、厦赛、浙赛举办多轮初级以及中级的赛道体验营,吸引上千名用户参与。同时,还邀请用户参与全球汽车文化盛事,到场古德伍德速度节和复古节,深度感受路特斯的品牌历史和驾控魅力。第三,通过创新营销,继续“刷圈”与“破圈”之旅,影响更多潜在用户。让路特斯发挥优势、强化品牌标签的“版本答案”其实足够直观——“刷圈”与赛事。2023年,路特斯在赛道上通过持续刷圈夯实自身的“冠军”标签。其中Eletre R+与Emeya R+接连刷新浙赛量产电动车最快圈速以及 SUV/四门轿车的最快纪录。11月初,在第70届澳门格兰披治大赛车大湾区GT4组别赛事中,Emira GT4以领先第三名12秒的绝对优势,包揽GT4组别的正赛冠、亚军。显然,刷圈和赛事为路特斯带来更多的网络话题曝光量,将“驾驭”深刻融入路特斯品牌理念。“今年起,路特斯将逐步回归赛事,未来路特斯会将擅长的事做到极致,会把‘刷圈’做得更强,”毛京波表示,“我们希望在电动车时代,提到驾控感受或是纯粹驾驶乐趣,留给人们的第一联想就是路特斯,我们希望成为电动车的驾控第一品牌”。与此同时,路特斯也致力于在艺术领域的“破圈”互动,以期在现有基础上提升更多人对这一品牌底蕴与产品“美和艺术”价值的认知。除了本届车展上的“驾驭的艺术”展览,路特斯近期还联袂「颂」艺术中心,凭策展人身份参与「风·雅·颂」艺术雅集,以艺术化方式诠释Emeya设计美学。此外还携手KEF和杜比实验室,打造“6D超感声场”,将“破圈”行动触达到音乐圈层。
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尼科莱·金斯基
2秒前:加速Vision80下半场Emeya在广州车展迎来亚洲首秀后,随即开启了预定通道,短短3小时便收获超过300辆订单,这同时也意味着路特斯“3+3”产品战略下的四款车型已经实现交付或亮相。
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Yaygin
8秒前:通过城市驾驭、体验驾驭和极致驾驭三个层级,以及深度测试、专业赛道和特色山路等沉浸式全场景设置,The Lotus Drive为用户提供专业、全面的试驾体验。
IP:96.33.4.*
董杨
4秒前:作为毛京波的闺蜜好友及知名汽车专栏作家,柳燕以独有的笔触,解析了毛京波将如何通过做好以上三件事来开启路特斯品牌元年,字里行间充满了信心和期待。
IP:50.54.1.*