周小鹏

新能源汽车替代传统燃油车已经成为了整个汽车行业发展不争的事实，然而时至今日，保值率依然是新能源汽车最大的诟病。由于电池的自然消耗，新能源汽车很难像燃油车那样保值，不过在日益激烈的新能源汽车市场竞争中，蔚来以其超高的保值率脱颖而出，成功成为整个新能源市场中的佼佼者。

在中国汽车流通协会与精真估联合公布的《2024上半年二手车保值率榜单》中，在租电模式下，75kWh标准续航的蔚来ES6，一年保值率达到了74.5%，已经超过了特斯拉ModelY，成为目前纯电动中型轿车里的保值率冠军，在30~40万豪华中型车排名中超过了奥迪A4L和林肯Z，在35~50万热销中型SUV排名中超过了奥迪Q5L和宝马X3。

这个成绩一出，惊艳四座，时至今日，再也不会有人诟病蔚来对品质的追求和换电站的前瞻性战略布局了，蔚来集团是如何做到突破新能源汽车行业的痛点的呢？

不久前，蔚来集团发布了全生命周期体系“ATO”，这是蔚来保值率的秘密武器，标志着整个品牌对汽车品质的承诺已经远超新能源汽车行业标准。

这说明，从一开始蔚来集团就在思考15年，甚至于更长时间的汽车质量问题，对于其他新能源车企来说，15年简直是个想都不敢想的数字。这一举措不仅体现了蔚来集团对用户负责的态度，也从源头上确保了蔚来汽车车辆的稳定性和耐用性，从而显著提高了蔚来汽车在二手市场的吸引力。

提到蔚来集团，就不得不提他超前布局的换电体系了，这是一种比加油更加快捷的补能方式，更重要的是，这种换电体系解决了电池衰败的行业痛点，通过更换电池有效避免了电池老化问题，延长了电池寿命，这对于新能源汽车的保值率至关重要，毕竟整个新能源汽车上的核心部件就是电池了。

电池的状况直接影响着车辆整体价值，蔚来通过创新布局的换电服务，解决用户后顾之忧。让每一辆蔚来汽车都能保持着最佳状态，电池的问题一解决，蔚来汽车在市场上的估值自然要比其他新能源汽车要高得多。

在软实力上，蔚来也不容小觑，蔚来的服务体系和品牌美誉度一直都位于行业前列，这也是它保值率高的重要因素，蔚来集团不仅为用户提供优质的售后服务，还构建了品牌社区，让用户拥有在其他品牌感受不到的归属感和尊贵体验。这使得蔚来汽车在二手交易时备受用户喜爱，拥有一辆蔚来汽车，不仅拥有的是出行的便捷，更是一种生活方式的选择。

出于全生命周期质量体系建设产品力与服务力等各方面的影响，让蔚来汽车成了二手市场的紧俏货。对于消费者而言，选择蔚来汽车无疑是选择了一个能随着时间增值的资产，无论是从经济成本，还是从消费体验上来说，蔚来都是一个不错的选择。