在造车这一役上，对比中国科技企业西方国家媒体自认完败

【二四六香港资料期期难】

【澳门一肖一码一必中一肖雷锋】

【澳门六开彩天天正版澳门在线】

【二四六香港资料期期中准】

【澳门六开彩天天正版澳门注】

【新澳天天开奖资料大全105】

【正版资料全年资料大全】

【2024年澳门历史记录】

【澳门天天彩开奖结果记录】

【2024新奥历史开奖记录46期】

【2024澳门天天开好彩大全开奖记录130期开奖结果】

【澳门六开彩天天免费领取】

【二四六天好彩944cc246天好资料】

【2024新澳精准资料免费提供】

【2024澳门天天开好彩大全杀码】

【2024新澳门天天彩大全】

【香港最快开奖结果开奖直播】

【澳彩网站准确资料查询大全】

对于西方科技公司而言，汽车一直是失望之源。

亚马逊对电动卡车制造商里维安进行了大笔投资，该公司自2021年首次公开募股以来，市值已缩水约90%。字母表公司的自动驾驶汽车项目Waymo因安全记录问题面临监管审查。苹果花了近10年时间，耗资约100亿美元开发代号为“泰坦”的自动驾驶汽车项目，但因收效甚微，今年早些时候宣布放弃。以吸尘器和吹风机闻名的英国戴森公司也曾尝试开发电动汽车，但以失败告终。

中国则有所不同，部分原因是该国购车者的平均年龄要比西方年轻得多。他们中的许多人根据软件和娱乐系统来判断汽车——中国的电动汽车经常被形容为“轮子上的智能手机”。这使得科技公司更容易进入汽车市场。

与此相比，中国几个成功的电动汽车品牌都是由科技界资深人士创立的；不仅如此，一些互联网大厂也纷纷入局，从提供语音识别、自动驾驶技术；软硬件设计和实际参与造成等不同方式，加入到与造车有关的技术产业中去。由此来看，对于中国科技企业，西方的科技企业可谓完败。

天眼查专业版数据显示，目前全国现存在业、存续状态的汽车相关企业约为1482.6万余家； 从企业年度注册量可以看出，在2021年以前电竞相关企业注册量呈逐年递增趋势，在2022年稍有放缓，但在2023年又实现了显著增长并于该年达到峰值，注册量达30.9万家。此外，通过天眼风险可以看出，汽车相关企业涉诉关系和司法案件数量约为50万家，占企业总数的3.4%。

【2024澳门天天开好彩大全免费】 【新澳天天开奖资料大全最新】

【2024年天天开好彩资料】 【新澳天天开奖资料大全最新54期】

【2024澳门天天开好彩大全53期】 【澳门天天开彩期期精准】

【2024全年资料免费大全】 【新澳天天开奖资料大全】

【澳门内部最精准免费资料】 【2024澳门天天开好彩大全】

【2024年新奥门天天开彩免费资料】 【新澳2024今晚开奖资料】 【2024澳门六开彩免费精准大全】