出口“直装”、进口“直提” 湾区制造业与香港航空业双向赋能常言“师徒如父子”，可又说“伴君如伴虎”，最惨帝师非晁错莫属

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　　央视网消息：作为全球首个直达机场空侧的跨境海空联运项目，“东莞—香港国际空港中心”通过深化粤港两地互联互通，促进优势互补。据黄埔海关统计，自2023年4月18日空港中心正式运行以来，空港中心进出口货值突破100亿元，货运量达9984.46吨。

　　为支持空港中心这一跨境海空联运项目高效专业运作，东莞港设有空港中心专用码头泊位。

　　近日，东莞港码头，工人们正将刚刚从香港国际机场运来的进口货物吊装上车，运往“东莞—香港国际空港中心”。这批进口货物18个小时前刚从法国巴黎飞至香港国际机场，无需拆板、理货，直接从机场配套码头搭乘湾区快线海空联运专用船舶，经水运抵达东莞。

　　黄埔海关所属沙田海关副关长高剑影介绍，空港中心将香港国际机场货站的出口货物集拼、安检、打板以及进口货物拆板、理货等物流关键功能跨境延伸到东莞。实现出口航空货物“直装”和进口航空货物“直提”，粤港两地在跨境航空物流方面实现更深入紧密的合作。

　　实现湾区制造业和香港航空业双向赋能

　　出口“直装”、进口“直提”强化了粤港两地航空物流规则衔接、机制对接。空港中心作为香港国际机场在东莞的延伸，既为湾区制造业提供更加便捷高效的进出口通道，也有效拓展了香港国际航空的发展空间。

　　企业负责人练泽开表示，市场对空港中心的认可度在不断提升，到目前为止，已经有115家香港货代、20家航空公司获准在空港中心开展业务。粤港澳大湾区约75%的国际航空货物经香港国际机场转运海外，预计到2030年，整个大湾区航空货运年需求量将达2000万吨，市场发展前景广阔。

　　企业负责人李哲炎表示，自空港中心运行以来，他们从最初的每月处理100吨迅速提升到了当前的每月1000吨左右，业务量增长了10倍，为香港物流企业注入强大信心和动力。

　　进出双向通道畅通为空港中心发展注入强劲动力。在粤港两地的共同努力下，空港中心进口业务于2024年4月18日常态化运行，为大湾区制造业企业提供了降本增效新路径，推动高附加值电子产品在空港中心集聚通关。

　　据黄埔海关统计，自2023年4月18日空港中心正式运行以来，已累计服务超过651家外贸企业，进出口商品种类扩大到738种。通过空港中心带动湾区制造业与香港航空业双向促进、双向赋能。

　　来源：央视网

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