8月新能源乘用车国内零售销量达到1027万辆，同比增长43%

IT之家 9 月 9 日消息，据乘联分会，8 月全国狭义乘用车零售 190.5 万辆，同比下降 1.0%，环比增长 10.8%；今年以来累计零售 1,347.2 万辆，同比增长 1.9%。其中 8 月常规燃油车零售 87 万辆，同比下降 28%，环比增长 4%；1-8 月常规燃油车零售 744 万辆，同比下降 15%。8 月国内新能源车零售渗透率 53.9%。

IT之家了解到，8 月自主品牌零售 120 万辆，同比增长 21%，环比增长 14%。当月自主品牌国内零售份额为 63.4%，同比增长 11.4 个百分点；2024 年自主品牌累计份额 58%，相对于去年同期增加 7.8 个百分点。8 月自主品牌批发市场份额 66.9%，较去年同期增长 9.4 个百分点；自主品牌在新能源市场和出口市场均获得明显增量。头部传统车企转型升级表现突出，比亚迪、奇瑞汽车、吉利汽车、长安汽车等传统车企品牌份额提升明显。

8 月主流合资品牌零售 48 万辆，同比下降 27%，环比增长 7%。8 月德系品牌零售份额 16.6%，同比下降 3.5 个百分点，日系品牌零售份额 12.6%，同比下降 4.2 个百分点。美系品牌市场零售份额达到 5.7%，同比下降 2.9 个百分点。

8 月豪华车零售 22 万辆，同比下降 21%，环比增长 3%。8 月的豪华品牌零售份额 11.6%，同比下降 3 个百分点，传统豪华车市场零售份额回落明显。

出口：今年总体汽车出口延续去年强势增长特征。乘用车厂商统计口径：8 月乘用车出口（含整车与 CKD）41.3 万辆，同比增长 24%，环比增长 9%；1-8 月乘用车累计出口 304 万辆，同比增长 30%。8 月新能源车占出口总量的 24%，较同期持平。随着南美等市场的恢复，8 月自主品牌出口达到 33.3 万辆，同比增长 17%，环比增长 8%；合资与豪华品牌出口 8 万辆，环比增长 20%。

生产：8 月乘用车生产 215.8 万辆，同比下降 3.7%，环比增长 8.9%。8 月乘用车生产较 2023 年的历史同期高点 224 万辆减少约 9 万辆。8 月豪华品牌生产同比下降 5%，环比下降 1%；合资品牌生产同比下降 28%，环比增长 12%；自主品牌生产同比增长 8%，环比增长 10%。

批发：8 月全国乘用车厂商批发 215.4 万辆，同比下降 3.9%，环比增长 9.6%。受车企夏季产销谨慎的影响，8 月乘用车批发未能创出新高。8 月自主车企批发 144 万辆，同比增长 12%，环比增长 9%。主流合资车企批发 46 万辆，同比下降 30%，环比增长 12%。豪华车批发 25 万辆，同比下降 15%，环比增长 5%。

8 月乘用车主力厂商总体批发表现分化，比亚迪、奇瑞汽车、吉利汽车、大众、长安系厂商总体较强。8 月万辆以上销量的乘用车厂商共 35 家（7 月 32 家，去年同期 34 家），占整体市场份额 96.8%，其中同比增速超 50% 的有 4 家，同比增速 10%-50% 的有 5 家，同比负增长的 16 家。万辆以上批发量的乘用车厂商环比正增长的有 27 家，其中环比增长 10% 以上的有 17 家，部分自主和日韩系合资的品牌环比表现较强。

新能源：

8 月新能源乘用车生产达到 105.1 万辆，同比增长 32.6%，环比增长 12.7%。2024 年 1-8 月生产 657.2 万辆，同比增长 28.5%。
8 月新能源乘用车批发销量达到 105.2 万辆，同比增长 31.7%，环比增长 11.4%。2024 年 1-8 月批发 662.2 万辆，同比增长 30.2%。
8 月新能源乘用车市场零售 102.7 万辆，同比增长 43.2%，环比增长 17.0%。2024 年 1-8 月零售 601.6 万辆，同比增长 35.3%。
8 月新能源乘用车出口 9.9 万辆，同比增长 23.7%，环比增长 7.6%。2024 年 1-8 月出口 78.7 万辆，同比增长 20.1%。
8 月乘用车批发销量超两万辆的车型有 16 个（上月 15 个）：Model Y（56,309 辆）、比亚迪宋（53,786 辆）、海鸥（40,949 辆）、海豹 06（40,015 辆）、秦 L（40,011 辆）、比亚迪秦（30,446 辆）、Model 3（30,388 辆）、比亚迪元（30,061 辆）、朗逸（26,186 辆）、瑞虎 8（25,821 辆）、博越（25,622 辆）、理想 L6（24,897 辆）、宋 L（23,007 辆）、星越（22,376 辆）、速腾（21,251 辆）、瑞虎 7（21,005 辆）。其中新能源位列总体乘用车车型销量前 8 位（上月前 10 位），朗逸等燃油车主力车型国内表现有所改善。

零售：8 月新能源车国内零售渗透率 53.9%，较去年同期 37.3% 的渗透率提升 16.6 个百分点。8 月国内零售中，自主品牌中的新能源车渗透率 75.9%；豪华车中的新能源车渗透率 33.5%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有 8%。从月度国内零售份额看，8 月主流自主品牌新能源车零售份额 73%，同比增 3 个百分点；合资品牌新能源车份额 3.8%，同比下降 1.4 个百分点；新势力份额 16.0%，小米汽车等品牌拉动新势力份额同比增长 2 个百分点；特斯拉份额 6.2%，同比下降 2.8 个点。

出口：8 月新能源乘用车出口 9.9 万辆，同比增长 23.7%，环比增长 7.6%。占乘用车出口 24%，较去年同期持平；其中纯电动占比新能源出口的 80.8%。8 月厂商出口方面优秀的企业是：比亚迪（30,451 辆）、特斯拉中国（23,241 辆）、上汽乘用车（5,128 辆）、奇瑞汽车（4,472 辆）、上汽通用五菱（3,427 辆）、小鹏汽车（2,500 辆）、长城汽车（2,394 辆）、哪吒汽车（1,489 辆）、吉利汽车（1,402 辆）、华晨宝马（967 辆）、东风本田（953 辆）、江苏悦达起亚（950 辆）、赛力斯（926 辆）、东风汽车（871 辆）、江淮汽车（612 辆）。

车企：8 月新能源乘用车企业总体走势较强，比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位；以理想汽车、赛力斯汽车、长安汽车、零跑汽车等为代表的增程式电动车表现尤其突出。在产品投放方面，随着自主车企在新能源路线上“多线并举”策略的实施，市场基盘持续扩大，新能源月度批发销量突破万辆的厂商达到 19 家（同比增加 4 家，环比增 2 家），占新能源乘用车总量 90.4%（上月 89.2%，去年同期 87.2%）。其中，比亚迪（370,854 辆）、特斯拉中国（86,697 辆）、吉利汽车（75,484 辆）、长安汽车（49,398 辆）、理想汽车（48,122 辆）、奇瑞汽车（43,074 辆）、上汽通用五菱（41,514 辆）、赛力斯（35,741 辆）、广汽埃安（31,772 辆）、零跑汽车（28,005 辆）、长城汽车（24,769 辆）、东风汽车（23,571 辆）、蔚来汽车（20,176 辆）、小鹏汽车（14,036 辆）、上汽大众（13,510 辆）、一汽红旗（13,229 辆）、小米汽车（13,111 辆）、沃尔沃亚太（10,429 辆）、极狐汽车（10,001 辆）。

【2024澳门天天开好彩大全免费】【新澳天天开奖资料大全最新】

【2024年天天开好彩资料】 【新澳天天开奖资料大全最新54期】

【2024澳门天天开好彩大全53期】 【澳门天天开彩期期精准】

【2024全年资料免费大全】 【新澳天天开奖资料大全】

【澳门内部最精准免费资料】 【2024澳门天天开好彩大全】

【2024年新奥门天天开彩免费资料】 【新澳2024今晚开奖资料】【2004澳门资料大全免费】

点赞数: 0