长城汽车向南方电网致歉，业内人士：出现这种低级失误匪夷所思，长城汽车或损失巨大

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N海都记者

8月21日，长城汽车在其官方微博就南方电网招投标“拉黑”长城汽车事件作出正面回应。长城汽车表示歉意，并进行部分补偿。（此前报道：南方电网宣布招投标拉黑长城汽车，长城汽车证券部：不了解相关情况；被“拉黑”后长城汽车向南方电网致歉，涉事车型为坦克500）

长城汽车公布的《长城汽车股份有限公司关于南方电网供应链平台009号公告的说明》（以下简称《说明》）提到，在2022年11月招标中，长城汽车中标35台坦克500车型，在车辆交付过程中因工作疏忽，出现了交付物与标的物存在差异的情况。长城汽车表示，发现该问题后，经与南方电网确认，长城汽车已对差异部分进行了补偿，并对此给南方电网带来的不便致以诚挚的歉意。

据悉，此前南方电网供应链统计服务平台公开“拉黑”长城汽车，称其存在“重大失信”。消息一出，引起多方关注。两日后，长城汽车终于作出正面回应。

图片来源：长城汽车官方微博

这份《说明》虽然没有在该事件向外界传播后的第一时间公布，但也表达了长城汽车主动面对的坦诚态度。不过，一位不愿透露姓名的汽车行业资深人士认为，交付物与标的物存在差异，可能是交付物没有达到采购方提出的额外配置或改装等方面的要求，但也不排除供货方以不同款型来交付的可能。该人士提到，无论何种原因，作为一线知名车企，长城汽车出现这种低级失误，都是匪夷所思的。

值得一提的是，在今年以来南方电网公布的近300家被处理的供应商中，长城汽车是唯一一家乘用车整车生产企业。

据公开资料显示，在南方电网供应链统计服务平台8月14日发布的《南方电网公司供应商处理公告（编号：[2024]009）》中，南方电网对于供应商长城汽车的处理理由是“供货商发生重大失信行为，且影响恶劣”，措辞严厉，不仅失信，而且对南方电网造成了重大影响；处理措施是“两年不接受投标”，即2024年6月21日至2026年6月20日不能参与南方电网的投标；处理范围是“南方电网公司范围”。

图片来源：南方电网供应链统一服务平台

长城汽车被南方电网“拉黑”一事甚至引发上交所的关注，上交所为此向长城汽车紧急发出监管工作函。

图片来源：上交所网站

海都记者查询到，在今年至今南方电网针对整车的多项采购中，中标车型涉及比亚迪、埃安、岚图、吉利、传祺、腾势等品牌，而长城汽车旗下车型无一中标，尤其是占据绝对市场优势的长城皮卡也不在其中。这意味着，南方电网可能早就将长城汽车列入供应商黑名单，而不是公告所说的“2024年6月21日起”，甚至有可能就是在中标的35台坦克500出现交付争议之后。

业内人士分析指出，此次长城汽车被南方电网招投标“拉黑”，或损失巨大，不仅因为两年内无法参与南方电网的招投标遭受的直接损失，即使两年后解除处罚，南方电网对于长城汽车的投标也会格外谨慎和严格；而且因为此次“拉黑”事件造成的美誉度损失，可能会蔓延到整个电力系统，甚至影响到部分私人用户的购车选择。

南方电网是一家大型央企，该公司至今已连续20年入围《财富》世界500强企业，今年更是名列第78位。而长城汽车也是国内一线车企，在今年《财富》中国500强名列第158位。

编辑：陈悦瑶

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