中国军视网2024年10月13日发布:飞机制造这个环节全靠手工?C919交付太慢的原因找到了!
⭐发布日期:2024年10月13日 | 来源:中国军视网
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大家好,我是老羊爱生活,今天跟大家聊一聊国产C919大飞机交付太慢这个话题。
最近有关国产C919大飞机的好消息很多,例如国航、南航即将在8月底接收首架C919大飞机;国产大飞机欧盟适航取证工作又有了新进展,2025年取得适航证的可能性很大;东方航空的7架C919飞行在5条国内航线上,运送旅客即将突破50万人次;C919身披五星红旗新涂装,实现栽旗飞行交付等等让人目不暇接眼花缭乱。
但无论怎么说,2024年C919大飞机10至13架的交付量很难满足国人的期盼,到底是什么原因让C919的交付量如此少呢?今天,官媒终于爆出了部分实情。
2024年7月即将交付国航的首架国产C919大飞机进入“喷涂”的生产流程,50人的“大飞机美容师”团队,克服技术难点、挑战精进喷涂工艺,精雕细琢,用时9天完成飞机喷涂任务,为飞机“披上”了拥有五星红旗的国航外衣,将带有国旗的C919打造成一件完美的艺术品。
一架飞机的生产,要经历部装、总装、喷涂和试飞的流程。其中,“喷涂”又细分为打磨、定位、喷涂和检验等多个步骤。“由于飞机外形复杂,面积大,曲面多,还有发动机、突起天线、活动面等多处精细装备,机械设备无法实现准确的自动化施工”,“喷涂”任务仍需要采取人工主导,机械辅助的工作模式。
在50人的“大飞机美容师”团队9天的努力下,国航涂装的C919大飞机完美的呈现在我们眼前。我在看到的是一件完美艺术品的C919,同时,我更看到了C919涂装效率可以进一步提高的巨大潜力。
记得新中国刚刚建立时,国家领导人的座车都是外国进口的,乘坐国产汽车成了毛主席等国家领导人最大的心愿之一。听到这个消息后,一汽的工人们坐不住了,心里都憋着一股气,豁出命去也要造出自己的汽车。一汽的工人们不分昼夜寒暑,敲敲打打缝缝补补用了半年的时间,硬是用双手打造出了第一辆国产红旗轿车,送到了北京送给了毛主席。毛主席激动的说:“中国工人有骨气、有志气,中国工人了不起!”。
70年过去了,如今的红旗车早已经从手工变成了高度现代化的流水线产品,人工智能、自动化技术等等高科技发挥着重要的作用。如今的红旗汽车生产制造,一条生产线上也没有50名工人,生产制造的效率提高了何止百倍千倍,这是几代人的努力,是时间、经验、技术的积累和发展进步带来的。
C919大飞机做为中国国产制造民用航空领域最高水准的杰出代表,它的一举一动、迈出的每一步,在中国都是第一次都是开先河。万事开头难、从无到有难,我们现在已经有了大飞机,投入商业运营一年多来取得了巨大的成就,从2023年交付3架到2024年的13架,这是巨大的突破,这不是慢,这是飞速。
国产C919大飞机交付的并不慢,它的生产、交付、运营等等环节都是由成千上万道工序构成的,每一道工序都需要时间来不断成熟、稳定、改进和提高,随着时间的积累,你想它慢都慢不下来,效率一定会提起来!
国人期盼的愿望是好的,本人也非常希望国产大飞机产能迅速提高,但大家更关注的是安全和高质量,我们一定要坚持稳扎稳打,以最高的标准,最严谨的态度、最周密的安排,打好生产制造最坚实的基础,只有这样才能让中国制造、让C919大飞机飞的更稳、更远、更好!
好了,今天就跟大家分享到这里,不对的地方请留言指正。我是老羊爱生活,关注我了解更多生活故事,再见!
(图片来源民航资源网)
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Winstone
3秒前:如今的红旗汽车生产制造,一条生产线上也没有50名工人,生产制造的效率提高了何止百倍千倍,这是几代人的努力,是时间、经验、技术的积累和发展进步带来的。
IP:73.16.2.*
谢娜
4秒前:一架飞机的生产,要经历部装、总装、喷涂和试飞的流程。
IP:97.96.5.*
阿列克谢·法迪耶夫
3秒前:“由于飞机外形复杂,面积大,曲面多,还有发动机、突起天线、活动面等多处精细装备,机械设备无法实现准确的自动化施工”,“喷涂”任务仍需要采取人工主导,机械辅助的工作模式。
IP:10.48.7.*