新闻晨报2024年10月11日发布:汽车以旧换新补贴申请量快速增长；南航与国航将同时接收首架国产C919飞机丨明日主题前瞻

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①近两月汽车以旧换新补贴申请量快速增长，机构建议布局相关产业链

商务部22日召开例行新闻发布会，商务部新闻发言人何亚东在会上透露，近两个月以来，汽车以旧换新补贴申请量快速增长。截至今天中午(8月22日)，商务部汽车以旧换新信息平台已收到汽车报废更新补贴申请超过68万份，近一个月以来新增补贴申请约34万份。汽车报废更新政策带动报废汽车回收量迅猛增长。1-7月，全国报废汽车回收350.9万辆，同比增长37.4%，其中5月、6月、7月分别同比增长55.6%、72.9%和93.7%。

国新证券指出，当前正是汽车报废更新市场的加速增长期，随着各地以旧换新、报废更新补贴政策加速落地，汽车换新需求有望进一步拉动汽车消费增长。相关政策有利于进一步提升我国新能源车渗透率，建议关注重点布局新能源电动汽车产业链的相关车企。

②南航国航本月28日同时接收首架国产C919飞机，关注大飞机产业链

南方航空22日通过其官方渠道发布“距离南航首架C919入列还有6天”的消息，意味着南航将于本月28日接收其首架国产C919客机。中国国航的首架国产C919客机与南航同一天交付。两家航司均订购了100架C919飞机。此外，海航航空旗下金鹏航空也将在四季度接收首架C919客机，首家用户中国东航则已接收7架C919客机。

方正证券指出，C919即将交付，国产大飞机事业迈入规模化系列化发展新阶段。大飞机产业链覆盖了从原材料到整机的多个关键环节，建议关注上游原材料及元器件相关公司，下游可关注分部件装配相关公司。

③中央企业绿色氢能制储运创新联合体在京启动

据新华社，8月21日，由国务院国有资产监督管理委员会指导、中国石化和国家能源集团联合主办的中央企业绿色氢能制储运创新联合体启动会在京召开。大会上，正式启动中央企业绿色氢能制储运创新联合体。

据悉，中央企业绿色氢能制储运创新联合体是在国务院国资委指导下，由中国石化、国家能源集团牵头，联合近80家单位共同组建。创新联合体将致力于构建以央企为主导的产学研融合，大中小企业融通的良好生态，持续完善运行机制，凝聚优势科研力量，加强技术攻关，实现从基础研究到产业化的全链条创新，共同推进我国绿色氢能产业蓬勃发展。

氢能产业是我国新兴产业，也是发展新质生产力的重要方向之一。绿氢是通过太阳能、风能等可再生能源发电直接制取，生产过程中基本不产生温室气体的清洁能源。我国绿氢制取潜力巨大，未来发展前景广阔。国金证券指出，2024年氢能行业将进入放量提速期，绿氢项目落地将大幅加速。

(本文来自第一财经)

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