华菱VAMA汽车板公司：多款产品填补国内中高端车用钢空白，成为蔚来、理想、小米等新能源车企的重要供货商

先进钢铁材料，是支撑现代化产业体系不可或缺的基础，湖南省委、省政府将先进钢铁材料产业列入全省实施重点产业倍增计划中的11个重点产业之一，以创新为突破口，大力调整产业结构，推进数智化转型，做强产业链，在“低谷”中抢抓机遇，淬炼“超级钢”。“一公斤钢材抵不上四两猪肉”“一斤螺纹钢,比不过一瓶矿泉水”,由于市场需求退潮，产能严重过剩。今年8月，国内螺纹钢、热卷等主要钢材期价创下新低，全国钢铁行业“寒气逼人”。

国家创新领军人才、中南大学冶金材料专家王万林：螺纹钢谁都可以生产，大家都知道白菜价，3000元/吨，或者最低峰2800元/吨，不会盈利的。我们必须开发出新的产品，来引导这个市场，让市场来用它。

2000兆帕钢，以超高强度而知名，一个指甲盖大小，能承受20吨的压力，相当于只用一根手指，顶起一辆卡车。瞄准高端汽车用钢，华菱安赛乐米塔尔汽车板有限公司，向这一“天花板”级别钢材发起冲击，多款产品填补国内中高端车用钢空白,成为蔚来、理想、小米等新能源车企的重要供货商。

小米科技创始人、董事长雷军：我们用了铠甲龙式钢铝混合车身，高强度钢和铝合金的占比高达90.1%。其中超强度的钢它的钢度高达2000兆帕，达到了潜水艇级别的强度。

在整体市场下行的大背景下，2023年，湖南钢铁集团高技术含量、高附加值的品种钢销量占比达62%，培育出海工、造船、桥梁、工程机械、油气、汽车用钢等细分领域的“隐形冠军”。今年3月，由湘钢成功研制的7镍钢发往江苏，将用于建造大型船载液化天然气储罐，这也是7镍钢在这一领域的全球首次应用。

湘钢企业管理与战略规划部部长陈章红：走高端化的路线，2023年，我们总共研发投入金额超过23亿元，其中精品钢材的比例达到了75%。但放眼整个钢铁材料产业，高品质特殊钢、核心基础零部件用钢等小批量、多品种关键钢材仍是短板。近年来，湖南省工信厅率先在全国开展新材料中试平台建设，支持以“揭榜挂帅”的形式，开展“新能源汽车驱动电机用薄规格高端无取向硅钢”等科技攻关。

湖南省工信厅原材料工业处处长殷立科：通过制造业“揭榜挂帅”、产业对接活动等方式，支持湖南钢铁集团、株洲硬质合金集团等企业争创世界一流企业，形成一批世界一流产品。新形势下，如何破解钢铁传统产业转型升级的难题，无论是新能源汽车还是新能源发电装备，都少不了关键基础材料——高性能硅钢。

“钢城”娄底坐拥千万吨钢产能，“冒着热气”的钢卷基板刚从涟钢下线就被运往6公里外的湖南宏旺。在这里，机器人既包揽搬运、焊接等“粗活”，又巧妙完成“细活”——使用电解液、超声波清洗原料油脂。从开卷计算时间，一卷长5100米、重23吨的钢材，“摇身一变”成为高端精品硅钢仅需30多分钟。

涟钢副总经理梁亮：钢铁产能过剩，但高端产品却供不应求，这更加坚定了涟钢加速推进质量效益型战略转型升级的步伐。我们将依托硅钢产业发展优势，紧盯高端领域，开辟差异化发展新赛道。湖南钢铁集团以不到全国3%的产量，贡献了行业20%的利润。瞄准市场需求，推动产品结构高端化，2023年，湖南钢铁集团营收位列全球钢铁企业第14位，利润更是高达第4位。

（内容转自湖南卫视新闻联播）

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