大众日报2024年10月12日发布:网传“中国高铁一公里耗一万度电”?国铁回应
⭐发布日期:2024年10月12日 | 来源:大众日报
【香港澳门6合开彩直播】 |
【澳门天天彩期期精准龙门客栈】 |
【2024澳门资料大全免费完整版管家婆】 | 【澳门今晚买什么生肖好一点】 | 【管家婆期期四肖四码】 | 【新澳门六开彩资料查询2024网站】 | 【新澳聚宝盆资料】 | 【新澳门免费资料】 | 【最准一码一肖100+准】 | 【刘伯温精选资料大全630】 |
【澳门管家婆正版免费资料大全】 | 【香港近50期历史记录大全汇总】 | 【澳门天天好资料】 | 【澳门正版资料全年免费公开2024特别码】 | 【2024港澳免费资料】 | 【澳门三肖中特】 | 【刘伯一肖一码免费资料大公开】 | 【2024澳门资料】 |
近期,网传“中国高铁一公里耗一万度电”“日本新干线比中国高铁能耗低得多”等言论。针对网友关注的高铁能耗问题,中国国家铁路集团有限公司官微“中国铁路”采访中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所副总工程师黄金,对网传不实信息作以回应。
网传“中国高铁一公里耗一万度电”是偷换概念
“中国高铁动车组一公里耗一万度电”的说法偷换了概念,与事实不符。
以现有CRH380A、CRH380B、CR400AF、CR400BF等4个8编组的主力车型为例,其轮周功率分别为:9360kW、9200kW、9750kW、10140kW,通过在京沪高铁(往返距离2636公里)达速350km/h运行条件下的能耗测试数据显示,其耗电量分别为:56931度、61861度、51364度、55490度,据此推算出平均每公里耗电量分别为:21.6度、23.5度、19.5度、21.1度。
由此可见,网传“一公里耗一万度电”,其实是将高铁动车组按轮周功率计算得出的每小时耗电量,错误当成每公里耗电量,偷换了单位时间与单位里程的概念。
网传“日本新干线比中国高铁能耗低”毫无根据
网传“日本新干线一公里只耗43度电,比中国高铁能耗低得多”,这一说法毫无根据,与事实不符。
日本新干线16编组的500系动车组每公里耗电量43度,按8编组粗略折算后约为21.5度,而中国高铁列车每公里耗电量约为21.4度(采用以上4种主力车型测试出的每公里耗电量平均数),且前者最高运营时速为300公里,后者最高运营时速为350公里,中国高铁列车与日本新干线动车组平均每公里能耗相当。
相比其他公共交通工具,中国高铁能耗优势明显
中国高铁列车容量大、编组长,一次性可运输大量乘客,这种高效的运营模式使得单位乘客的能耗降低,进一步提升了整体效能。统计数据显示,中国高铁列车人均百公里能耗仅为飞机的18%和大客车的50%左右。同时,中国拥有世界上最大的高速铁路网,规模经济效应显著,也有助于降低能耗。
来源:“中国铁路”微信公众号
【7777888888管家婆一肖】 【2024香港管家婆正版资料】 |
【香港澳门六免费资料网站】 【香港6合和彩历史记录】 |
【494949最快】 【2024澳门资料大全正版资免费】 |
【澳门六合正版资料】 【47849.cσm查询澳彩资料】 |
【2024年新澳门红姐论坛】 【澳门彩天天精准资料大全】 |
【马会香港7777788888】 【24549.cσm查询,澳彩资料】 【六开彩香港开结果记录】 |
发表评论
梁月军
3秒前:1度。
IP:94.59.2.*
Simsek
6秒前:5度、19.
IP:83.20.5.*
洛根·米勒
8秒前:6度、23.
IP:64.69.7.*