享界汽车澄清S9高速飞坡测试争议:驾驶员干预导致车辆偏离
⭐发布日期:2024年09月30日 | 来源:强老师求学
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8月25日消息,近日,网络上流传的一段享界S9进行高速飞坡的测试视频引发了广泛讨论和争议。对此,享界汽车发表声明,对事件进行了详细回应和澄清。
在声明中,享界汽车首先指出,公司已经注意到有关自媒体在公共道路上针对享界S9进行所谓的“高速飞坡测试”,并声称该车型在飞坡后无法保持直线行驶,出现了方向偏差。这一结论引起了大量网友的关注和讨论。享界汽车通过数据分析和多次复测,对该测试结果表示质疑,认为其结论不仅缺乏客观性,而且方法不够严谨,可能会误导消费者。公司进一步澄清说,根据国家监控平台的数据以及视频画面分析,相关测试发生在2024年8月16日12:42左右,当时车辆的行驶速度为63km/h。
享界汽车技术团队的分析显示,在车轮离地前,电门开度为28.8%,方向盘向右转动了23度,同时检测到同向力矩为1.96Nm。随后,方向盘被向左转动并回正。如果车辆因自身问题导致方向盘转动,那么方向盘的转动方向应该与检测到的力矩方向相反。然而,在该次测试中,是驾驶员主动进行了干预,先向右转动方向盘,然后向左进行了修正,这一系列操作最终导致了车辆的横摆现象。为了验证这一结论,享界汽车在相同的条件下进行了多次复测,结果显示,在驾驶员不主动干预方向盘的情况下,享界S9每次都能够保持稳定的直线行驶。
最后,享界汽车强调,车辆评测应当遵循专业、严谨和客观的原则,并且应当依法依规进行,尤其不应该在公共道路上进行可能超出限速的危险测试。为了进一步证明享界S9的性能,并确保测试的安全性,享界汽车计划开放专业的测试场地,并邀请相关方到场参与测试。
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苑里
1秒前:这一结论引起了大量网友的关注和讨论。
IP:25.64.3.*
Yao
2秒前:然而,在该次测试中,是驾驶员主动进行了干预,先向右转动方向盘,然后向左进行了修正,这一系列操作最终导致了车辆的横摆现象。
IP:26.82.5.*
凯西·莫拉蒂
2秒前:享界汽车通过数据分析和多次复测,对该测试结果表示质疑,认为其结论不仅缺乏客观性,而且方法不够严谨,可能会误导消费者。
IP:28.31.2.*