大国将令2024年10月10日日发布:男子20万买二手小米SU7，回家后遭原车主远程锁车！厂家客服回应

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远程锁车真能锁住车主的权益吗?一起来看看这起"二手小米SU7被锁"事件的来龙去脉。

花20万买了辆二手小米SU7,本以为能开开心心地驾驶新车,谁知却遭遇了意想不到的困境。近日,一则"男子购买二手小米SU7被远程锁车"的新闻引发热议,让人不禁思考:在智能化时代,我们的用车权益究竟该如何保障?

事情要从上个月说起。家住杭州的李先生(化名)在某二手车交易平台上看中了一辆里程数不到5000公里的小米SU7。这款车不仅外观时尚,智能配置更是吸引了李先生的目光。经过一番讨价还价,李先生以20万元的价格成功购得这辆二手SU7。拿到车后,李先生兴高采烈地开着新车回家,心里盘算着第二天带全家出游的计划。

然而,噩梦般的遭遇却在第二天早晨降临。当李先生准备开车出门时,却发现车门无法打开,仪表盘上显示"车辆已被远程锁定"。李先生多次尝试无果后,只好联系了车辆销售平台和小米客服。经过沟通才得知,原来是车辆的原主人声称车辆是被盗的,因此通过小米APP远程锁定了车辆。

这一事件迅速在网上引发热议。有网友表示:"这不是侵犯了新车主的权益吗?""远程锁车功能应该有更严格的使用条件。"也有人认为:"如果车辆真的是被盗的,远程锁车功能确实能帮助找回车辆。"争议之声不断,引发了人们对智能汽车安全和用户权益的深入思考。

事实上,类似的远程锁车事件并非个例。去年底,就有新能源汽车品牌因用户逾期还款而远程锁车,引发了广泛讨论。这些事件都凸显出了智能汽车时代用户权益保护的重要性和紧迫性。

经过多方协调,这起风波最终得到了解决。小米公司表示,将对远程锁车功能进行优化,在确保安全的同时更好地保护用户权益。李先生的车辆也在核实情况后解除了锁定。但这起事件所引发的思考仍在继续:在享受科技便利的同时,我们的用车自由是否也被"锁定"了?

智能化浪潮下,汽车不再是简单的代步工具,而成为了移动的智能终端。远程控制、OTA升级等功能给用户带来便利的同时,也带来了新的挑战。如何在便利与安全之间找到平衡,如何在智能与隐私之间划清界限,都需要汽车制造商、监管部门和用户共同努力。

回顾这起事件,我们不禁要问:当智能汽车的钥匙掌握在云端,我们还能真正掌控自己的座驾吗?欢迎大家在评论区分享你的看法,让我们一起探讨智能时代的用车权益保护之道。

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