小米迎来大动作：面对质疑勇敢回应，公开Vela超千万行开源代码！

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昨天雷军只是正常的公布了小米二季度的财报，其中小米智能汽车二季度亏损18亿，冲上热搜，看热闹不嫌事大的网友还“贴心”的算了一下，平均卖一辆车要亏6万！！再来看看互联网上，高高挂起三条热搜。

#小米卖一辆车亏6万多#

#小米造车毛利率超特斯拉#

#极越高管称雷军是最恶劣的商人本质#

这3个词条放一起是不是很抽象。

“不懂行”的网友看了肯定是一脸懵逼， 小米卖一辆车亏6万，怎么毛利率还超过特斯拉了？都赔钱卖了，还要被骂是恶劣的商人？

哪怕小米真一辆车亏6万，也只能说明小米没有偷工减料，没有贪图短期利润而降低生产成本。自从上市以来，小米汽车月销售量破万已成为新常态，其生产能力也得到了提升，即便如此，生产速度仍旧跟不上消费者的预定速度，确实可称为“北京欠车王”。虽然目前还处于亏损状态，但其上市仅三个月的营收已达到64亿元，相当于主流新势力汽车企业半年的营收水平。若以毛利率衡量，小米汽车已处于行业领先水平，超越了多数同业竞争对手。但真要那么早盈利了，才应该觉得小米有鬼呢！

另外，在人车家全生态上，小米，要开源代码了！

就在“开源中国开源世界”大会上， 小米官宣将对外公开超过 1000 万行的 Xiaomi Vela 开源代码，目前已完成开源代码合规审查和优化开箱体验。

小米这次向外界大规模分享超过千万行的Xiaomi Vela开源代码，这可是在开源世界里迈出了重要一步啊！这个大动作不仅展示了他们对技术共享的极度重视，更是展现了他们对于推动整个行业的变革以及开发者生态系统的建立有着极大的决心。

不管怎样，开源代码的共享精神都值得鼓励，但是需要注意的是，开源虽然带来了很多机遇，但是也存在不少挑战。小米得在开源项目的管理、社区建设和技术支持等方面做好充分的准备，才能保证开源代码得到有效的利用和持续的发展。同时，怎么保护自己的核心技术和商业利益，也算是个难题呢。

小米这次公开超过千万行的Xiaomi Vela开源代码，绝对是个大胆的尝试，既有利于推动技术创新，又能提升品牌价值，我们都很期待这个行动能在未来产生更大的积极影响。

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