反目！欧盟刚对中方加税，随后大众关闭在德工厂，超20万人将失业

⭐发布日期：2024年10月10日 | 来源:新闻报刊

⭐作者：松本忍责任编辑:Admin

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来源：秀芳侃世界

哎呀，德国大众汽车这次可是要动大刀子了！9月2日，大众突然宣布可能会关闭德国一家汽车工厂，整个欧洲汽车圈都炸锅了。有人说这是在自砍一刀，但细细想想，大众这也是被逼得没办法啊。最大的压力，当然就是来自中国的电动汽车竞争了。中国的电车真的是来势汹汹，搞得欧洲的老牌车企们一时半会儿都有点招架不住。

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你看看，现在中国的电动汽车不仅技术越来越先进，价格还特别有竞争力！对比一下大众的车，很多人心里都在盘算，买中国车是不是更划算？再加上中国市场上，像比亚迪、小鹏、蔚来这些品牌，一个比一个猛，直接把德国车企逼到了墙角。大众的利润可是大大缩水啊，特别是在中国市场，这个亏损简直可以用“触目惊心”来形容。

不过，最让大众头疼的还不是中国电动汽车的强势进攻，而是欧盟的一波骚操作——对中国的电动汽车加征关税。真的是“屋漏偏逢连夜雨”，本来竞争就已经够激烈了，欧盟这手操作简直是让大众的压力雪上加霜啊。

一些网友看到这个新闻之后，纷纷在网上吐槽：

“哎哟，大众这是招架不住了吧？不怪中国电车太强，只能怪你们自己不争气！”

“德国车企也该好好反思一下了，时代变了，还抱着传统那套不放，怎么可能不被淘汰！”

还有一些人表示，这波操作是欧盟自己给自己挖坑：

“欧盟这关税一加，不就是变相推高自己国家车企的成本吗？中国电车就算加了关税，性价比依然高！”

“这就是典型的搬石头砸自己脚，看看谁先受不了！”

大众的这次举动，真的是为了应对多重压力。在德国关掉工厂，一方面是削减成本，另一方面也是为了应对全球市场的变化。可要是问中国车企的网友们怎么看，大家肯定是嗤之以鼻的。中国电车崛起，那是势不可挡的趋势，特别是像比亚迪这些企业，早就不是当年的“小透明”了，而是真正站在了全球汽车行业的风口浪尖上。

有人还调侃：“你大众再怎么关厂，也顶不住中国电车的猛攻啊！”

而且，看看现在的市场趋势，中国电动汽车真的是已经不再是只靠“价格优势”取胜了。像小鹏P7 (配置 |询价)、蔚来ET7 (配置 |询价)这些高端电车，配置和体验上，已经完全可以媲美甚至超越一些传统的德系豪华品牌。大众现在要是还指望靠“品牌”吃老本，那可真是“日子不多”了。

当然了，大众肯定也是想通过削减成本、优化生产链，来挽救一下利润下滑的困局。可是话说回来，这能不能奏效还真是个未知数。毕竟，市场竞争可是越来越激烈的。中国电车继续攻城略地，欧洲那边的老牌车企要是还不加把劲，恐怕以后连“出局”的机会都没有了。

有网友调侃说：“这下德国车厂是不是要集体来中国取经了？说不定哪天大众的工厂就搬到中国了，哈哈！”

其实吧，想想也是有可能的，毕竟现在中国的电动汽车产业链越来越成熟，不少外国车企已经开始考虑在中国设厂了。大众要是真的想留在这个行业里活下去，说不定哪天就真得转移阵地，来中国开厂了。

不过，也有一些人持不同意见：

“关厂解决不了问题！根源还是技术不够创新，产品跟不上潮流！”

“与其关厂削减成本，不如提高技术含量，把车造得更符合年轻人需求！”

大众这次要真关掉工厂，短期来看是削减了成本，但长期来看，能不能在全球市场继续占有一席之地，特别是在中国这个巨大的市场上，真的是充满变数的。现在的汽车行业，特别是电动汽车领域，竞争已经不是过去那种“你生产、我买账”的简单模式了。消费者的选择更多元了，市场的规则也在变，大众如果还想维持昔日的辉煌，必须得拿出点真本事才行。