杂谈车界2024年11月12日发布:空军型歼35A珠海首飞，又一次惊艳全世界！还剩一个难题需要攻克

11月8日的珠海航展现场，虽然还没有进入到正式参展期，可看点仍然是比较多。

歼-20首次与苏-57同框，这也是亚洲的两款重型战斗机首度同框。而歼-35A首度进行场地适应性训练，尤其是歼-35A的出场，表现堪称惊艳全世界！因为，这架飞机不仅看起来是一架漂亮的飞机，而且飞行动作非常轻盈，整体动力展现充沛，机动性良好。俗话说得好，好飞机不光飞得好，看起来也好。歼-35A是满足了。

相较于我们更多见的歼-20“威龙”战斗机来说，歼-35A显得更为小巧一些，但是，这并不耽误它多用途战斗机的设定。而且我们空军已经明确了，它是一款中型战斗机，意思就是区别于歼-16、歼-20这类的重型战斗机，主要所执行的任务区域范围，跟歼-20是互补而不是重叠关系。

我们以前一直说歼-20担任的是“踹门”的角色，但是当歼-35出现以后，歼-20的任务则可能成为战场的前置指挥节点。利用隐身机的特性，进行战场上复杂态势及时指挥和前出观察作用。

不同于空警-500、空警-2000，歼-20可以作为无人僚机的编队指挥机，也可以作为战场最前沿的态势感知机构，对战场态势、敌我电磁频谱、敌方重点目标进行高效和实时的掌控。要“踹门”，喊上歼-35A去办，要空战，打完机载弹药后，还可以呼叫后续的歼-16和歼-35，你们射我来导。甚至是发现了重要目标动态，也就是高价值斩首目标出现了，那就直接上去砸！

因此，歼-35和歼-20不仅仅形成了我们五代机领域的“高低搭配”，更是让我们的作战样式，出现了质的飞跃。就算是面对强敌来袭，我们依旧可以做到应对游刃有余。

这还只是我们目前能够想到的一个方面的提升。再从我们的歼-35A第一次在珠海上空进行表演的表现来看，现场评价是一边倒的好评。尽管前一天的苏-57展现了很多超机动动作，比如惊险刺激的“落叶飘”，还有100米不到超短距跃升，都体现出苏-57的技术功底。

但是，就俄乌空战的结果看，隐身的重要性远远大于超机动能力，近距离的狗斗空战只有在俄军攻入乌克兰第一天发生过，其余的空战战果，尤其是有人机与有人机的战果，都是在目视距离外取得的。这个时候，谁机载武器性能好，谁的隐身能力好，谁才是真正占了先机。

因此，从歼-35A在11月8日的首场适应性飞行表演后，我们就可以看出来，机体工艺水平、机载飞控能力都是不俗的。再加上我们在航电系统展现出来的实力，完全可以不用担心歼-35的实战能力。

剩下的问题，就是产量了。歼-35的需求无疑是非常旺盛，不提海军的航母在那等着呢，光说空军的歼-7、歼-8年年还在“哭穷”拜年呢。还有那些歼-11A，也都快到寿了，都需要替换升级。可以说，制约歼-35能够成为一代名机的难题，就剩一个产能问题了。

但是从出口巴基斯坦的歼-10CE居然是贵飞组装的这一点来看，其实，我们也不用太担心。一个厂生产不过来，我们还可以多个厂一起干，国内生产不过来，还可以拉着国外的合作伙伴一起建厂建生产线，总之，F-35能够搞全球合作，我们的歼-35为什么不能呢？而且，歼-35本身就是考虑了外贸出口需求。

接下来，我们就可以数着手指头期待，看看歼-35A会在航展开幕的第一天，有多么精彩的表现了！