读者2024年10月12日发布:罕见一幕，暴跌99%！

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受两大千亿市值规模巨头宣布合并的消息刺激，中船系概念股今日开盘集体上涨。截至午间收盘，昆船智能以20%幅度涨停，中船汉光涨超10%，中船科技涨停，中船应急、中船防务等纷纷上涨。

截至目前，中国船舶、中国重工的总市值分别为1561亿元、1136亿元。

昨日晚间，中国船舶发布公告，为进一步聚焦国家重大战略和兴装强军主责主业、加快船舶总装业务高质量发展、规范同业竞争、提升上市公司经营质量，公司与中国重工正在筹划由中国船舶通过向中国重工全体股东发行A股股票的方式换股吸收合并中国重工。

公司表示，因本次交易尚处于筹划阶段，有关事项尚存不确定性，为保证公平信息披露，维护投资者利益，避免造成公司股价异常波动，根据相关规定，经公司申请，公司证券自2024年9月3日开市起开始停牌，预计停牌时间不超过10个交易日。

同日，中国重工公告称，正在筹划由中国船舶通过向公司全体股东发行A股股票的方式换股吸收合并中国重工事项，股票9月3日起停牌。

华泰证券表示，中国船舶、中国重工重组方案落地，将深度整合双方的优势科研生产资源和供应链资源，促进造修船先进技术的深度融合升级。造船行业高景气度趋势下，资产重组后中国船舶有望凭借强大的科研创新实力、先进的管理水平和精湛的制造工艺、丰富的产品结构和生产线，持续引领全球船舶工业发展。

电池板块再度走强

南都电源、金银河双双“20cm”涨停

以锂电池、固态电池为首的电池板块持续活跃。截至午间收盘，南都电源、金银河以20%幅度涨停，东峰集团、鼎龙科技、凯盛科技、科森科技涨停，力王股份、赢合科技、尚太科技、鹏辉能源等涨超6%。

消息面上，在近日举行的2024世界动力电池大会上，四川新能源汽车创新中心、固态电池与新材料中心主任朱高龙在成果会上表示，欧阳明高院士工作站预计2027年全固态电池产品下线，2030年固态电池全面放量投产产值超1000亿元。

数据显示，我国已成为全球最大动力锂电池生产国，2023年产量约675GWh，同比增长42.5%；2023年全球排名前10的动力电池企业，我国占据6个席位，约占全球市场份额的63.5%。

南都电源近日在投资者互动平台表示，公司自2017年开展固态电池的研制工作，并于2020年承担浙江省固态电池重点研发计划，目前固态电池产品能量密度可达350Wh/kg，循环寿命2000次，已通过热箱、短路等安全项测试，各项指标顺利完成，将于今年四季度完成项目验收。

东海证券认为，固态电池技术加速迭代，行业景气度向好。需求端看，8月新能源车市场零售量达到98.0万辆，同比增长36.6%，环比增长11.6%，渗透率创新高。供给端有序调整，价格趋稳。锂盐、正极材料、负极材料、隔膜和电解液等关键材料供需状况各有不同，但整体价格趋于稳定。整体发展态势良好，技术进步和市场需求持续推动行业向前发展，相关企业表现出较强的市场竞争力。

暴跌99%，香港证监会警示

今日早盘，港股升能集团股价放量大跌，截至发稿暴跌超99%，报0.188港元/股，总市值仅剩1.9亿港元，成交额超1.53亿港元，换手率达到48.6%。

香港证监会最近就该公司股权分布进行查询，结果显示，截至今年8月19日，该公司有25名股东合共持有2.79亿股股份，相当于已发行股本的27.65%。连同一名控股股东持有的5.825亿股（占已发行股本的57.67%），以及没有结存于香港清算系统或在香港股东名册中登记的约4930.95万股（占已发行股本4.88%），合计已相当于升能集团发行股本的90.2%。因此，该公司只有9894.16万股（占已发行股本的9.80%）由其他股东持有。

国际指数编制公司MSCI公布了2024年8月的指数季度调整结果，升能集团获纳入香港小型股指数，调整结果将于8月30日收盘后生效，而该公司在9月初就发生暴跌。对此，香港一名中资券商分析师表示：“8月30日开始该公司成交额大增，不排除是庄家‘散货’给了MSCI被动资金。从该股的股权集中度看，‘庄家’或许有部署地将公司股价推高，以符合MSCI纳入的市值及成交量标准。”

数据显示，今年4月29日至今年9月2日，87个交易日内，升能集团股价累计涨幅达到483.57%。

责编：蒋烨欢、郭晨希

校对：孙洁华图编：尤霏霏‍‍‍‍‍

审读：朱建华 监制：张晓光 签发：林艳兴返回搜狐，查看更多