奉贤一桥拆除十年未重建今成断头路，过河要绕两公里，对居民的承诺去哪了

上述小区西侧有一条南北向的金汇港河，海马路向西延伸到金汇港河边便戛然而止。道路尽头处堆放了一米高的黑色垃圾袋，立了“绿化垃圾临时堆放点”的牌子，垃圾堆放处后面有五个红白桩，再往后便是草坪和临河而建的步道。在金汇港河对岸的相对位置，是海马路的另一头，柏油路的尽头安装了一排红白桩，以及一块硕大的警示标识，提醒车辆前方没有通路。

△金汇港河对岸，海马路的断点。

佳兆业珊瑚湾小区一名居民告诉记者，“以前海马路贯通时候，去镇上买菜很方便，过了桥往北到人民塘路就到了，但是现在要从别的桥走，要绕很远。”

这位居民所说菜场位于奉炮公路和人民塘路交叉口附近，是海棠社区周边唯一一家比较大的菜场，居民们日常买菜大多会去这里。不仅仅是菜场，很多餐饮店、超市、文具五金店、运营商门店、社区卫生服务中心等等居民日常所需的配套业态均位于奉炮公路沿线。

模拟居民的需求，记者从小区西侧海马路断点出发，准备前往对面的奉炮公路，必须向南或者向北走其他的桥过河。走南侧的金汇塘桥，需要先沿着道路断点与河道间的步道一直向南走到金汇港路。步道上恰好有距离标识，断点旁是“500米”，金汇港路方向的步道尽头是“0米”。再顺着楼梯爬上金汇塘桥，走200米左右过河，进而向北拐入海鸥路，同样再走500米，才可到达奉炮公路，全程1公里多一些。

如果选择向北走，则要沿着海佳北路向北走800米左右，再向西拐入人民塘路过河，再向南才能抵达社区卫生服务中心等场所处。人民塘路不宽，只有双向二车道，没有人行道，行人通行只能同机动车混行。记者体验发现，人民塘路是不少大型渣土车、货车的行进路线，没走一会儿，已经有五六辆渣土车从身旁呼啸而过，人车之间距离只有一米左右，通行有一定的安全风险。也正因此，向南侧绕行是居民们出行的主要选择。

△人民塘路并不适合行人通行。

重建方案搁置多年，咋回事？

张先生跟记者提到，2015年左右，他曾通过12345市民服务热线等渠道反映过断头路不便的问题，当时有部门回复称会重建海马路桥梁，可是时至今日，没有动静。

十年前，海马路横跨金汇港河的桥梁为何拆除？记者走访中听到了两种说法。一位从小居住在附近的本地居民告诉记者，海马路桥建设很早，“印象里20世纪70年代就有了”，拆除可能是因为年代久远，桥梁变成了危桥，通行安全无法保障。还有居民告诉记者，海马路原本主要功能就是水闸，由于水利方面的原因，水闸靠海更好，便拆除了海马路桥，同时建设南侧靠海岸线附近的金汇港桥，也叫南水闸，完全取代了海马路桥作为水闸的功能。

△人民塘路金汇港桥。

记者针对海马路断点问题联系了奉贤区。日前，奉贤区有关部门工作人员答复记者称，海马路桥梁拆除确实是因为该桥梁已经变成危桥。他告诉记者，拆除不久后，有不少居民反映要求重建桥梁，2017年2月，根据居民诉求，奉贤区人民政府办公室组织召集了专题会，确定结合海湾旅游区“南闸公园”建设，由海湾旅游区负责实施海马路桥重建，并纳入“四连通”（即道路连通、河道连通、林绿连通和路灯连通）项目。2017年底，奉贤区府办再次召集专题会，要求分析金汇港通道间距、通行条件及建设条件等，论证建设方案和时间节点，提出属地加快公建布局的优化和完善。

工作人员表示，当时，明确由海湾旅游区建管委负责海马路桥重建。海湾旅游区随后结合“南闸公园”配套方案，开展了海马路桥重建的深化方案，并请相关单位专题对海马路通道进行现场踏勘、方案比选，并于2018年5月完成了桥梁建设的基本方案。

为何迟迟不重建？该工作人员称，目前海马路金汇港桥方案已列入区交通基础设施储备项目，将视项目成熟度，统筹资金及建设用地指标等情况予以推进。

居民们需要的是实实在在的桥梁，而不是一套搁置多年的设计方案。项目何时才能推进启动？解放夏令行动将持续关注。