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长江号外2024年11月17日发布新奥门正版资料大全资料: 小米SU7 Ultra正式开售！马力1548PS，197秒100KMH！

作者：李健杰 | 责任编辑: Admin

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小米SU7 Ultra Prototype刚刷新Nürburgring纽伯格林北环赛道（纽北）的单圈纪录，成为地表最速四门车后，小米汽车也在昨晚发布了小米SU7 Ultra，预售价81.49万元，10分钟就卖了超过3680辆，非常夸张！

小米SU7 Ultra搭载Triple Motor三具电动马达，并且爆发惊人的1548PS马力，官方0-100KM/H加速时间为1.97秒，0-200KM/H为5.96秒，0-300KM/H为15.07秒，极速可达 350KM/H，要知道这极速与性能是完全吊打了保时捷Taycan GT（最速量产电动轿跑之一）！但嘴上说说没用，在今年10月份SU7 Ultra的原型车已经在纽伯林赛道刷圈速，小米汽车的目标就是要打破保时捷Taycan GT的记录（7.07.55），成为地表最速量产电动四门车！

就在10月29日，小米SU7 Ultra就完成了它的目标，以6:46.874的圈速记录打败保时捷Taycan GT以及众多性能车，甚至是超跑，成为世界上最快的四门车！这成绩，真的不得不佩服小米汽车，小米SU7才开卖不到 1 年，SU7 Ultra的测试与研发更是在短时间内完成，但最后还是打败了那么车厂。

SU7 Ultra全车会采用100%的Carbon Fiber碳纤维套件，因此整车重量比普通版SU7还轻了500KG，车重为1900KG。另外，SU7 Ultra也会导入小米汽车研发的Aerokit空力套件，包括Widebody宽体，风刀，侧裙，大尾翼等等，不但视觉感更加霸气，同时还可以产生2195KG的下压力，要知道只有超跑才能做到如此夸张的Downforce下压力值，现在小米汽车做到了，真的佩服！

除了悬架进行了强化与升级以外，SU7 Ultra的刹车也直接用上了AP Racing赛用竞技刹车系统（包括Caliper卡钳与Disc Brake碟盘），性能部分小米汽车测试，100-0KM/H的减速只需短短的25m刹车距离，非常夸张。此外，SU7 Ultra也会用上轻量化的轮圈，高性能轮胎，以确保可以应付1584PS的马力。