撞船后，美日欧不许中方反制菲，不到24小时解放军在南海划出禁区

据中国驻欧盟使团网站消息，仙宾礁撞船事件发生后，欧盟对外行动署发言人9月1日发声对菲方鼓动、对中方指责，中国驻欧盟使团发言人做出回应。发言人指出，仙宾礁为中国领土，菲海警船长期非法滞留改变仙宾礁无人无设施状态。菲船数度冲撞中方执法船只，需对碰撞事件负责。作为非南海国家，欧盟没有介入局势的资格，中方不接受欧方指责。将继续以行动确保中方主权，确保《南海各方行为宣言》严肃性。

除欧盟外，美国、日本先后发声干涉。日本驻菲大使宣称，日本在南海有着利益，对中菲间局势严重关切，日本支持菲律宾，反对武力对现状进行改变的做法。美国国务院继续引用美菲共同防御条约，对菲律宾动作发声支持。

美日欧并非南海国家，其在舆论等方面动作介入局势，是其在海权时期来临后不接受中国崛起，试图继续维持势力范围的体现。中国是南海范围的传统中心国家，这一中心地位的建立，基于两点基础。在中南半岛陆上实控范围的延展，与对南海区域主要航线、主要航运工具、主要港口的掌握。中国同越南等国此前存在的藩属关系，泰国王室的华裔血缘，东南亚区域历史上多有存在的华人国家，南海区域陆续出土的海上沉船遗址，是中国影响力的体现。中国在区域历史影响力的坍塌，背景是西方势力基于工业迭代带来的技术变革，对南海在内各地势力范围的重写。

当下中国在全球工业迭代、工业生产中发挥引领作用，中国在区域的传统影响力复苏，近代以来西方势力在南海扩张的趋势转变为塌缩，这是南海局势的整体背景。中国在南海的历史存在，和新中国成立后围绕南海纷争做出的法律、主权声明及标示、外交布局，是中国对仙宾礁在内南海各岛提出主权主张的依据。

菲律宾成为美国为主西方势力干涉局势的集结地，同几方面因素有关。包括菲律宾群岛破碎化的岛屿地貌，是西方势力从海上集结而来的天然落脚地。菲律宾群岛地缘上游离于欧亚整体区域之外，是外部势力登陆聚集的适宜区域。

菲律宾独立前，先后被西班牙、美国进行了数百年的殖民统治。地缘破碎难以同大陆主体区域连接的菲律宾，从民间到政治军事，均有着经西方改造的特征。在当下中国以工业升级、工业增量带动整体崛起的时期，菲律宾作为西方势力剩余不多的据点之一，充当着中西方地缘碰撞的前沿区域作用。

从仁爱礁到黄岩岛到仙宾礁，中菲碰撞的区域不会止于上述三地。美国、日本、欧盟为代表的西方势力不准备从南海就此撤出的背景，决定了中菲边境的对抗性特征具备持续性。中国也正为这一对抗的持续，陆续推进军事准备事项。

9月2日到4日，中国海军在南海部分海域进行实弹射击，期间船只禁入。目前，仙宾礁区域处于中方军事、警务封锁状态。菲方此前曝出，中国集结31艘民船、3艘海警船、055万吨驱逐舰在内的6艘军舰。就这一配置看，中方要求菲方撤船撤人，警告菲方为事态升级的后果负责，并非说说而已。2016年的中美南海对峙，美方在航母位置暴露遭锁定后撤离。8年后的南海，美军为代表的外部军力与在区域动作的菲军方，更缺乏实力撼动区域格局。

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