道达投资手记：银行股大跌拖累沪指“双创”继续走强

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前晚出现了“适时运用降准等货币政策工具”的利好消息，我原本以为大盘昨天会有所表现，延续反弹走势，结果没想到，银行股大跌还是拖累了沪指，收盘跌28.22点，以3525.50点报收。

同时，招商银行放量大跌5.76%，而且跌破了半年线。平安银行、宁波银行、杭州银行等有较大跌幅。

保险股表现也较差，中国平安再创阶段性新低，今年累计跌幅28%。而2018年的熊市，中国平安全年才跌了18%。

另外，白酒、医药等权重板块表现依旧较弱。

不过，比较好的现象是，“双创”（即科创板、创业板）市场的反弹得以延续，创业板指数上涨0.69%，科创50指数大涨2.59%。

对于后市，如果只看沪指，确实不太好说，最近都是跌一天涨一天。至于“双创”，我只想说，“主战场”还是没有变。

股市投资需不断努力

说市场之前，达哥先分享一个真实的故事。

我的一位朋友的小孩，今年刚好“小升初”，参加了民办初中的摇号，很幸运，他们摇中了当地一所顶尖民办中学。

“中签”后，妈妈问小孩：“这次运气那么好，早知道摇号能摇中，会不会觉得之前6年的努力没什么意义了？”小孩回答：“不会，只有越努力，才会越幸运。”是啊，小孩讲得真好。运气不会伴随你一辈子，只有不断努力，幸运才会水到渠成。

就小孩那句话的含义来说，我们在股市投资同样如此。比如有的朋友经常中新股，有的朋友买到股票就连续上涨，有的大佬更是总与牛股为伴，与熊股无缘，我们大可不必羡慕他们多么幸运，更应该看到他们在背后不断付出的努力。

努力的方向是什么？除了不断研究市场、提升专业知识、增强选股能力及技巧外，还要不断拓展我们的视野，提升我们的格局，还要不断磨练我们的心智。只有做到了这些，才能具备前瞻性的眼光，才能由此发现牛股，才能在市场的震荡中不被牛股摔下“车”来。

6月传统车销量降20%

看来，投资时代真的变了。昨天，创业板、科创板逆市上涨。创业板“一哥”宁德时代上涨3.07%，以1.3万亿元的总市值，超过招商银行（目前市值1.27万亿元），成为A股市值排名第四的公司。

昨天盘后，乘联会公布了6月份乘用车市场数据。总体情况是：2021年6月乘用车市场零售达到157.5万辆，同比2020年6月下降5.1%，而且相较2019年6月下降11%。6月零售环比5月下降3.1%，与历年的平均月度环比增速明显偏低，稍弱于正常走势。新能源车方面，6月新能源乘用车批发销量达到22.7万辆，环比5月增长14.7%，同比增长165.7%，呈现强势增长的良好态势。其中纯电动的批发销量18.6万辆，同比增长175.0%；插电混动销量4.1万辆，同比增长130.4%，占比18%。6月插电混动的比亚迪销量达到20516辆，环比增长53%，成为插混增长新亮点。6月新能源乘用车市场多元化发力，大集团新能源表现分化，上汽、广汽表现相对较强。批发销量突破万辆的企业有比亚迪（40532辆）、特斯拉中国（33155辆）、上汽通用五菱（30479辆）、上汽乘用车（10493辆）。

其中有一个很重要的点值得关注。6月新能源车零售销量同比增长169.9%，传统车下滑20%，分化剧烈。目前新能源车市场主要是微型电动车和高端电动车走势较强，芯片供给的多方保障，确保了自主新能源车实现增量超预期的表现。

还有一点也要注意，关于7月汽车市场的预期，大家要有一些心理准备。乘联会表示，7月是全年销售的淡季，由于天气炎热和厂商高温假等因素，首购用户购车低迷，换购用户热情也不高，因此历年7月都是国内车市销量的谷底。

（张道达）

根据国家有关部门的最新规定，本手记不涉及任何操作建议，入市风险自担。

每日经济新闻

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