牛弹琴

# 固态电池火遍科创板，企业最新进展揭秘，量产还需耐心等待

**描述**：

固态电池领域近期成为科创板上的热门话题，多家企业纷纷宣布最新进展。然而，尽管技术突破不断，业内人士却表示固态电池的量产仍需耐心等待。本文将揭秘相关企业的最新进展，并探讨固态电池量产面临的挑战与前景。

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**正文**：

近年来，随着新能源汽车市场的迅猛发展，固态电池作为下一代电池技术的潜力股，备受业界关注。与传统液态电解质锂电池相比，固态电池在能量密度、安全性以及循环寿命等方面展现出显著优势。正因如此，固态电池在科创板上的热度不断攀升，吸引了众多企业的布局与投入。

**广汽集团：全流程制造工艺已打通**

首先，让我们来看看车企方面的进展。广汽集团在近期宣布，已初步打通全固态电池全流程制造工艺，预计于2026年装车搭载于昊铂车型。这一消息无疑给市场带来了不小的震动。广汽集团的技术突破，不仅为自身的新能源汽车发展注入了新的动力，也为整个固态电池行业树立了标杆。

**长安汽车：2030年实现全固态电池量产**

同样在车企方面，长安汽车也不甘示弱。长安汽车预计2027年实现全固态电池装车验证，2030年全固态电池量产装车。长安汽车在固态电池领域的积极投入，不仅展现了其对新能源汽车未来的坚定信心，也为其在未来的市场竞争中抢占先机奠定了基础。

**太蓝新能源：无隔膜固态锂电池技术突破**

除了车企，科创板上的电池厂商也在固态电池领域取得了显著进展。太蓝新能源与长安汽车联合发布了无隔膜固态锂电池技术，实现了业内首次“取消隔膜”的技术突破。这一技术突破不仅提高了电池的安全性，还提升了离子电导率，为固态电池的量产应用提供了有力支持。然而，太蓝新能源的董事长也坦诚表示，量产仍面临一定困难，需要付出十二分的努力才有可能实现。

**宁德时代：持续坚定投入，2027年有望小批量生产**

作为电池行业的领军企业，宁德时代在固态电池领域同样有着深厚的布局。宁德时代在今年增加了对全固态电池的研发投入，将研发团队扩充至超1000人。目前，宁德时代主攻硫化物路线，已进入20Ah样品试制阶段。宁德时代表示，公司在全固态电池领域持续坚定投入，2027年有望实现小批量生产。这一消息无疑给市场带来了更多的期待。

**多家科创板公司：新业务进展不断**

除了上述企业，多家科创板公司在固态电池方面也有新进展。海目星已形成交付的是准固态电池的生产设备，技术路线采用氧化物固态电解质和金属锂作为负极，电解液含量低于10%，能量密度超过450Wh/kg。利元亨在配合多家头部企业做技术路线更透彻的研究，也取得了实质性收获。杭可科技、信宇人、万润新能等企业也在固态电池领域有着不同程度的布局和进展。

**业内人士：量产仍需时间**

尽管多家企业在固态电池领域取得了显著进展，但业内人士普遍表示，固态电池的量产仍需耐心等待。量产时间有一定难度，需要解决的技术问题和工程化量产的挑战都很多。固态电池的发展需要经历一个从半固态到准固态再到全固态的过程，大方向是电解液用量越来越少直至不用。因此，要真正实现固态电池的量产应用，还需要付出更多的努力和时间。

**未来展望：固态电池商业化应用渐行渐近**

尽管固态电池的量产还需耐心等待，但业内人士普遍认为，固态电池商业化应用的脚步已经渐行渐近。随着技术的不断迭代创新和产业链生态的逐步完善，固态电池在新能源汽车、储能、低空经济等多领域具有广阔的市场发展前景。未来，谁要是能率先解决相关问题，谁就会在未来的竞争格局中占据显著优势。

总的来说，固态电池领域在科创板上的热度不断攀升，多家企业纷纷宣布最新进展。然而，尽管技术突破不断，固态电池的量产仍需耐心等待。但正是这份等待，让我们对固态电池的未来充满了期待和憧憬。相信在不久的将来，固态电池将会为我们的生活带来更多的惊喜和改变。