7位长三角的市委书记，如何看待长三角一体化发展？南通市委书记吴新明这样说

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2018年11月5日，在上海举行的首届中国国际进口博览会开幕式上，习近平总书记郑重宣布：“支持长江三角洲区域一体化发展并上升为国家战略。”今年是长三角一体化发展上升为国家战略后“第二个五年”的开局之年，为贯彻落实总书记重要指示精神，解放日报·上观新闻推出长三角城市政要系列访谈，采访苏浙皖重点城市负责同志，共话深入推进长三角一体化发展。现从系列访谈中撷取部分精华，以飨读者。

· 浙江省人民政府副省长、温州市委书记张振丰：

今年长三角地区主要领导座谈会轮值在浙江、放在温州举办，这是对温州的极大信任和支持，我们非常感恩。从地理位置上看，温州不在长三角中心位置，位于长三角的“南大门”，但温州在长三角城市群中始终扮演重要角色，有独特价值。

今年是“第二个五年”的开局之年，温州如何在深度融入长三角一体化发展中抢抓发展机遇、拓宽发展路径、提升发展实力？带着这个问题，我们赴上海、苏州、无锡学习，到邻居家串串门，走亲访友，取经问道。一方面，我们学到了发展真经。只有战略融入才能赢得先机，要在“接轨大上海、融入长三角”中借势发力；只有深耕制造业才能挺起脊梁，要坚定制造业强市导向不动摇；只有矢志创新才能决胜未来，要坚定不移走人才引领创新、创新驱动发展的道路；只有开放包容才能勇立潮头，要以海纳百川的胸襟气魄打造营商环境最优市；只有敢闯敢拼才能开创新篇，要以干部“一马当先”引领高质量发展“万马奔腾”。另一方面，这次考察拓宽了融入路径、深化了区域战略合作，特别是与上海达成加强汽车产业链协作等一系列实质合作，打开跨区域创新协同新空间。不少温州人在嘉定投资兴业，嘉定有关干部看见我们很亲切地说：“你们温州很多企业是我们的服务对象。”

· 安徽省人民政府副省长、宣城市委书记李中：

宣城发展最主要的方向就是融入沪苏浙。今年底沪苏湖高铁开通后，将为上海辐射长三角腹地乃至中西部地区开辟一条极其重要的中部廊道。宣城距离沪宁杭合4个中心城市高铁车程基本都在1小时内，处于4个都市圈的辐射交汇中心。作为沪苏湖宣发展廊道重要节点城市，宣城将打造上海大都市圈西翼综合交通枢纽城市，更好把区位优势转变为发展胜势。

为链接沪苏浙资源，去年以来，宣城全力推动长三角（宣城）产业合作区建设，其中广德片区面向上海、杭州、湖州，宣州片区面向南京，郎溪片区面向常州、无锡。长合区目前已纳入2024年国家长三角一体化发展重点建设项目，宣城正奋力将长合区打造为长三角一体化发展“新地标”、新兴产业“聚集地”、改革开放“试验田”。

· 南通市委书记吴新明：

到南通工作后，我一直在思考如何用好长三角一体化发展国家战略。经过深入调研思考，学习借鉴长三角生态绿色一体化发展示范区经验，积极策应上海“1+8”大都市圈建设，倡议在长江口的南通、苏州和上海的毗邻区域共建产业创新协同区。从当前看，协同区是为了服务长三角科技创新和产业创新跨区域协同。南通属于上海1小时通勤圈，经济总量已达万亿级，产业基础、发展空间、交通区位等综合优势明显，可以成为上海、苏南的产业协同基地，长三角优化生产力布局的首选地，更好助力长三角建设世界级产业集群。从长远看，协同区需要各地优势互补、加强合作，共同打造成长三角新质生产力承载地、制度创新试验田、融合发展样板区，全力服务上海发挥龙头带动作用，促进长三角南北两翼更加充分、更加均衡发展。

· 镇江市委书记马明龙：

说起与上海的关系，我们一直讲三句话，学习上海、接轨上海、服务上海。同时，镇江是南京都市圈的重要成员，最大优势在于距离南京最近、联系服务最紧、承接辐射最直接、共享资源最便捷、协同发展最有基础。

对镇江而言，上海和南京都是“高峰”，我们注重“左右逢源”，以宁镇扬“小三角”融入长三角“大三角”。观念上，要积极拥抱，做到双管齐下、相互取长；行动上，要借梯登高，依托上海、南京这两座“高峰”隆起，在长三角大产业链中找准自身优势环节，错位发展、协作共赢，让镇江“山坡”不断抬升。

· 嘉兴市委书记陈伟：

嘉兴是典型的平原城市，我们讲得最多的就是“接沪连杭”，各个下辖县市区实力很强，有网友戏称嘉兴是一座“散装的城市”。与此同时，嘉兴城乡融合水平比较高，城市、农村环境都很好，距离又不远，这就要讲到嘉兴发展的另一大亮点——共同富裕。在“大嘉兴”建设蓝图里，嘉兴将坚持和深化新时代“千万工程”，加快国家城乡融合发展试验区建设，进一步巩固左手“繁华都市”、右手“和美乡村”的良好发展态势。

“大嘉兴”建设，不只是自身发展的内在需要，也是为更好地参与区域合作，“散装”没有优势，“一体”才有未来。为此，嘉兴将着眼长三角、聚合大嘉兴、建强主城区。

· 黄山市委书记凌云：

在“大黄山”朋友圈，按照安徽省的部署，我们已经成立了“大黄山办”。“大黄山”4个市参照长三角的做法，每年轮流坐庄，召开主要领导座谈会或者工作协调会，常走动、多沟通。目前，黄山的朋友圈正越来越大，随着黄山高铁枢纽地位的奠定，黄山与长三角、京津冀、粤港澳大湾区的联系将愈加紧密。

在长三角朋友圈，黄山把长三角一体化发展作为经济社会发展的“重中之重”。在长三角一体化发展大背景下，杭州、黄山两市依托新安江—千岛湖生态环境共同保护合作区、杭黄世界级自然生态和文化旅游廊道等国家级重大合作平台，围绕基础设施互联互通、生态环境共保联治、产业协同发展、文旅深度融合、社会事业共建等方面合作取得显著成效。

· 芜湖市委书记宁波：

芜湖作为安徽连接沪苏浙的“桥头堡”，不仅是长三角一体化发展的参与者、受益者，更要做落实者、贡献者。芜湖正持续推动与沪苏浙在科创、产业等方面协同发力。为更好利用长三角富集的创新资源，芜湖在上海松江区购地自建芜湖产业创新中心，这是安徽首个在沪科创飞地。同时，芜湖深度参与长三角产业分工协作，牵头组建G60科创走廊机器人产业联盟、通航产业联盟、长三角快递物流智能装备产业联盟，建立新能源汽车制造业区域产业技术联盟。

芜湖正推进思想理念与沪苏浙等高对接。我们深知与沪苏浙先发地区最大的差距是思想理念差距，首先在思想理念、工作方法、体制机制上与沪苏浙先发地区全方位等高对接，始终以先发地区标准来检视、衡量每一项工作，及时学习沪苏浙先发地区改革创新政策文件、工作举措，结合实际研究制定相应的“芜湖方案”、任务清单和施工图，深入学习创新的思想理念、思维方式、思路打法。

来源：解放日报·上观新闻返回搜狐，查看更多

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