汽车密探师

（文/潘昱辰 编辑/高莘）据《华尔街日报》报道，法国国家统计局11月12日公布的数据显示，9月法国制造业商品产量环比下降0.8%，这一跌幅比经济学家预测的要大。而这可能会给欧洲制造业带来惨淡的结局，因为该行业正面临高昂的能源成本和来自中国的更激烈的竞争。

法国国家统计局表示，尽管自2022年俄乌冲突以来能源价格已经趋于稳定，但一些能源密集型行业在2022年和2023年签署的合同中仍继续支付更高的成本，这些受能源成本影响的行业包括钢铁、玻璃和造纸。

法国标致汽车的生产线 华尔街日报

汽车制造商也表示，结构性的能源成本上升正在冲击他们的底线。值得一提的是，由于汽车和制药等关键行业的强劲表现，8月法国的商品产量意外强劲增长。但这两个行业在9月的产量出现了逆转，从而拖累了总产量。

随着欧洲汽车行业启动电动化转向，来自国外（尤其是中国）的竞争也日益激烈，一些传统汽车制造商及零部件供应商纷纷关停部分工厂及裁员。其中，法国轮胎巨头米其林11日便表示将关闭两家工厂。

位于法国中西部肖莱的米其林工厂入口 视觉中国

而9月法国工业的疲软表现很可能会延续至今年第四季度。本周的调查数据显示，10月是法国制造业自今年年初以来最疲软的一个月，在市场紧张和建筑业疲软的情况下，订单减少。咨询公司Pantheon Macroeconomics的经济学家克劳斯·维斯特森（Claus Vistesen）表示，法国9月的产出“很差”，且第四季度初表现还会更糟。

此外，出口下滑仍然是法国制造商面临主要问题。根据标普全球的数据，10月法国国际销售额创下了有史以来最快的下降。

“订单量指数，尤其是来自国际客户的订单已经降至令人不安的水平。”汉堡商业银行经济学家塔里奇·卡马尔·乔杜里（Tariq Kamal Chaudhry）表示，地缘政治紧张局势和全球经济放缓正在严重影响国际销售，法国制造业仍深陷危机。

因米其林工厂被关闭，工人在工厂门外焚烧木材抗议 视觉中国

在巴黎奥运会和残奥会的支出推动下，今年第三季度期间，法国和欧元区整体经济的增长略快于预期。但经济学家预计，随着这一光环的消退，第四季度法国充其量只能实现疲软的增长，甚至接近停滞。且由于财政紧缩导致的投资下降，法国从近年来的通胀危机中软着陆的希望渺茫。

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