贯通+进洞!隆黄铁路、黄百铁路进度刷新
⭐发布日期:2024年09月20日 | 来源:中国天气
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6月21日,隆黄铁路隆叙段扩能改造工程洋房村隧道顺利贯通,为全线按期顺利开通奠定了坚实基础。
洋房村隧道位于四川省泸州市纳溪区,全长2635米,为单洞单线微瓦斯隧道,是项目全线平均埋深最浅的隧道。该隧道洞身多次下穿或临近密集构筑物与水塘,且穿越复杂地层地质情况,施工中面临着突水、突泥、围岩坍塌及断层等地质风险,难度较大。
为确保隧道顺利贯通,参建单位提前谋划、科学组织,制定了详细的施工方案和有针对性的安全措施,有效攻克了地质复杂多变、地下水发育与反坡排水等问题。截至目前,隆黄铁路隆叙段扩能改造工程全线23座隧道已贯通17座,剩余各项工程正全力推进。
隆黄铁路隆叙段扩能改造工程北起成渝铁路隆昌站,跨沱江、越长江,南至隆黄铁路叙毕段叙永北站,线路全长138.6公里,原既有线29.2公里,新建线路109.4公里,设车站11座,设计时速120公里。
该项目作为西部陆海新通道骨干通道的一部分,建成投用后,将顺接叙毕铁路,实现南向出川功能,进一步完善区域铁路系统配套,提高区域综合运输效率,对四川全面融入共建“一带一路”“中国—中南半岛”经济走廊具有十分重要的意义。
6月21日,黄桶至百色铁路(以下称黄百铁路)贵州段全线最长隧道、重难点工程——打易隧道2号斜井开始掘进施工,标志着该隧道顺利进洞施工,全线建设正加速推进。
打易隧道位于贵州省黔西南布依族苗族自治州望谟县,全长13475米,最大埋深467米,是黄百铁路贵州段最长的隧道。
为确保隧道施工有序推进,参建单位严格按照标准化施工要求,对整个隧道洞口布局、施工方案进行统筹规划,充分研判潜在风险,强化技术交底、抓实现场管控,对各项指标严密监控,确保工程安全优质。
黄百铁路起自贵州省安顺市普定县黄桶站,途经贵州省安顺市镇宁布依族苗族自治县、紫云苗族布依族自治县,黔西南布依族苗族自治州望谟县及广西壮族自治区百色市乐业县、凌云县,接入百色站,正线全长约315公里,设计时速160公里,为国家Ⅰ级单线电气化铁路,贵州段正线全长约173公里,新建桥梁74座、总长26.876公里,新建隧道43座、总长114.937公里,桥隧比达81.6%。
黄百铁路共设黄桶、镇宁、江龙、紫云、交洞、边饶、石屯、望谟、大观、昂武、幼平、乐业、玉洪、凌云、伶站、永乐镇、百色17个车站,建设工期5年。
据悉,黄百铁路是西部陆海新通道西通道的重要组成部分,是沪昆铁路、南宁至昆明铁路南北连接枢纽工程。项目建成通车后,将进一步完善西部陆海新通道布局,构建贵州北部地区通江达海的便捷大通道,促进区域经济社会协调发展。
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贾蒙蒙
5秒前:截至目前,隆黄铁路隆叙段扩能改造工程全线23座隧道已贯通17座,剩余各项工程正全力推进。
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泽维尔·多兰
7秒前:据悉,黄百铁路是西部陆海新通道西通道的重要组成部分,是沪昆铁路、南宁至昆明铁路南北连接枢纽工程。
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金立
7秒前:黄百铁路共设黄桶、镇宁、江龙、紫云、交洞、边饶、石屯、望谟、大观、昂武、幼平、乐业、玉洪、凌云、伶站、永乐镇、百色17个车站,建设工期5年。
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