新建贵州黄桶至广西百色铁路贵州段打哨隧道施工取得新进展
⭐发布日期:2024年10月10日 | 来源:法妞问答
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记者从沪昆铁路客运专线贵州有限公司获悉,9月13日,黄桶至百色铁路(以下称黄百铁路)打哨隧道1号斜井正式开挖掘进,标志着贵州段全线第三长的万米隧道施工再度提速。
打哨隧道位于贵州省黔西南州望谟县境内,全长约10875米,是黄百铁路贵州段3座长度超万米的隧道之一,隧道施工任务重、战线长,同时要面对岩溶、顺层偏压、软岩变形、底鼓等复杂地质挑战,施工风险高,是全线重难点控制工程之一,此次进洞的打哨隧道一号斜井全长827米,承担4095米的正洞施工任务。
据了解,黄百铁路贵州段站前5标全长约31.3公里,超万米长隧有两座,项目自开工以来,施工团队坚持以建设“安全、精品、创新、绿色、廉洁、和谐”工程为目标,按照“网格化、定量化、清单化”管理模式,全面加强技术交底和超前地质预报工作,确保安全顺利进洞,通过科学编制隧道施工专项方案,压实各层级管理责任,全面加强过程精细化管控,确保打哨隧道安全、优质、高效掘进。
据悉,黄百铁路北接沪昆铁路,南连南宁至昆明铁路,是西部陆海新通道西通道的重要组成部分,正线全长约315公里,设计时速160公里,为国家Ⅰ级电气化铁路,建设工期5年,其中贵州段正线长约173公里,桥隧比达81.6%。项目建成后,将进一步完善区域路网布局,成为贵州北部地区至通江达海的便捷通道,对于加快推进西部陆海新通道建设,促进区域经济社会协调发展,具有十分重要的意义。
贵州日报天眼新闻记者 左春林
编辑 班浪
二审 旷光彪
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王冠淇
4秒前:3公里,超万米长隧有两座,项目自开工以来,施工团队坚持以建设“安全、精品、创新、绿色、廉洁、和谐”工程为目标,按照“网格化、定量化、清单化”管理模式,全面加强技术交底和超前地质预报工作,确保安全顺利进洞,通过科学编制隧道施工专项方案,压实各层级管理责任,全面加强过程精细化管控,确保打哨隧道安全、优质、高效掘进。
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张亚希
3秒前:据了解,黄百铁路贵州段站前5标全长约31.
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克莉斯汀·施恩
5秒前:记者从沪昆铁路客运专线贵州有限公司获悉,9月13日,黄桶至百色铁路(以下称黄百铁路)打哨隧道1号斜井正式开挖掘进,标志着贵州段全线第三长的万米隧道施工再度提速。
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