穿越火线

据《参考消息》报道，美国彭博社刊登题为《欧洲对华电动车政策或产生反效果》的文章，批评欧盟对华加税，声称希望它能够被互利的谈判所取代，而非发动一场对谁都不利的贸易战。

美媒发表这样的文章，很是匪夷所思。

因为在加税的问题上，美国的做法比欧盟更加过激，中国电动汽车仍能进入欧洲市场销售，但进入美国则难得多，不只是因为美国加征的关税比欧盟更多，还因为美国采取了其他的限制措施，甚至连来自中国的零部件都会受到限制。

现在美媒批评欧盟对华加税，颇有一种胳膊肘往外拐的感觉。

欧盟旗帜

美媒的观点没错

不过从文章的内容来看，观点没什么问题。

文章指出，欧盟出口商会因为对中国针对性措施而受害。而且关税会导致电动汽车的价格变得不那么实惠，对于低收入消费者来说，会更加关注价格，而欧洲汽车制造商，生产不出来物美价廉的电动汽车，最终就会破坏欧盟的脱碳目标。

此外，加税会减轻欧洲车企的竞争压力，最终扼杀创新和生产力。

美媒指出，关税还可能会鼓励一些欧洲国家沿着产业失败的方向前进。

美媒认为欧洲没有抓住重点，虽然来自中国电动汽车出口量迅速增长，但中国品牌仅占纯电动汽车新车销量的8%左右。反倒是欧洲汽车品牌仍需要留在巨大的中国市场。

美媒总结称，关税会损害长期竞争力，欧洲最终还是要回到解决自身问题的道路上。

中国国旗和欧盟旗帜

欧洲把蛋糕越做越小

欧盟加税的做法，说一千道一万，都是站不住脚的，而且对欧洲自身也没有任何好处。

高额关税将直接推高电动汽车的价格，使得低收入消费者难以承受，从而影响到整个市场的需求。

欧洲品牌的电动车买不起，能买起的，又因为关税而涨价，最终的结果就是大部分欧洲人不会买电动汽车，市场也就小了。

市场小了，欧洲车企的竞争压力就小了，以欧洲企业的效率，发展势必会放缓，欧洲的脱碳目标也将遥遥无期。

所以说，这是一种非常短视的做法，把蛋糕越做越小，受到伤害的只会是欧洲自己。

从欧洲汽车制造商的态度就能看出，他们自己并不害怕与中国同行竞争，不需要欧盟的“好心”，那样只会害了欧洲本土企业。

欧盟旗帜和美国国旗

欧美都需要反思

在当前复杂多变的国际形势下，反对关税、抵制 贸易战 应成为各国共同追求的目标。只有通过开放合作、互利共赢，才能实现可持续发展，而不是陷入无尽的争斗与竞争中。

从长远来看，欧美国家需要重新审视自己的产业政策，以更具包容性和前瞻性的态度来应对全球化带来的挑战。在这个过程中，与中国建立平等互利的合作关系，将有助于共同推动科技进步和可持续发展。

事实证明，只有合作才能共赢，只有通过开放和公平的贸易，我们才能实现真正的经济繁荣，而不是相互封闭，采取小院高墙政策。

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