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全球多家车企都认为转型至电动汽车是降低碳排放的最主要策略，但这其中丰田却不认同这样的理念，而近日丰田会长丰田章男在受访时再度批评电动车，他称电动车是“低级产品”，并且呼吁各方应该要抵制电动车。

随着各家车企开始慢慢把发展重心从内燃机转向纯电动，近年来我们可以看到越来越多电动车如百花齐放般出现在市场上，但是其中日系品牌在电动化转型的动作却是比欧洲、美国及中国等市场的车企更慢，而丰田会长丰田章男更是反对完全电气化转型阵营中声音最大的其中一个。

近日，丰田章男在接受媒体采访时更是再度开腔批评电动车，并且称它们为低级产品，这是因为电动车并不算是一种新技术，毕竟早在90年代丰田就曾经推出过电动车，虽然很多人把电动车当成新能源，但是对于依赖化石燃料作为主要的能源来源的一些地方，如果全世界的车都变成电动车的话，那将为电力供应带来很高的负荷，届时所需的电力将是现在的两倍，而这无疑会造成更多的碳排放（火力发电）。

另外，丰田章男认为目前电动车的销量能够取得增长主要得益于各国对于电动车在政策上的扶持，而在之前丰田章男就曾经说过转型电动车并不是唯一降低碳排放的方法，毕竟全球汽车产业的发展步伐不一，这就导致了一些发展比较落后的第三世界国家在充电等的基础建设还不够完善，因此他们并未准备好全面拥抱电动化，所以如果想要达成节能减碳的效果，各方应该更加重视混动车型才是。

最后，看来丰田章男对于电动车还是保留了比较保守的看法，不过丰田目前并未放松对于电气化的发展，根据他们早前公布的消息，目前他们正在研发固态电池，这项在2027/2028年量产的新技术有望可以把电动车的续航做到1500km，同时10分钟即可完成80%的充电，对比现在将有很大的提升。

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