缩短换单流程、提供一站式服务、优化港口周边交通……国际集装箱运输服务平台今日上线

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“传统的模式是客户把换单需要的提单、保函等一系列资料寄过来，我们完成了换单支付后，再安排跑单师傅把纸质的资料送到各个船代的换单窗口，整个流程需要好几天，但现在就只要几分钟了。”

利用国际集装箱运输服务平台的无纸换单功能，上港物流集团有限公司国际货运分公司进口科主管张质文今天上午已经处理好了几十票换单工作。

9月10日，国际集装箱运输服务平台（集运MaaS）系统正式上线，该平台是以港口服务为核心的统一公共服务平台，破解长期以来困扰行业的跨主体、跨部门、跨地区的数据共享难题。

“在区块链上换单，一方面保证了资料的准确性，另一方面也保证了签章的真实性。”张质文表示，利用区块链不可篡改的特性，平台为各参与方之间搭建了可信的数据共享网络，将换单流程从原有的1到2天压缩至3到4分钟，也提升了业务流程的可靠度，显著增强了平台系统的证据保全能力。破解了企业开户注册流程冗长复杂以及电子放货流程追溯困难等痛点难点问题。

另一方面，国际集装箱运输服务平台整合了集装箱运输“全链条”物流信息。

“以前，不同的港口可能都有自己的信息网络，有了这样的‘一门式查询’新服务，减少了以往需要分别登录不同系统或平台的麻烦，极大提高了信息获取效率。”上海国际港务(集团)有限公司科技信息部总经理邹鹰说。

现在，各类港航生态圈用户包括货主、船公司、港口运营商、物流企业和政府监管部门在内可以通过登录集运MaaS网页或下载集运MaaS APP一站式查询船舶动态、港口操作、货物状态、铁水联运、公水联运、危险品装箱点等关键信息，基本实现国际集装箱运输出口流程18个节点、进口流程14个节点的箱货车船跟踪数据查询，成功构建了横跨9省40市的海铁联运物流信息网络。

“另外港区的周边，尤其是到了节假日或者天气不好的时候，非常容易发生拥堵。”邹鹰告诉记者，平台还整合了港区内外海量数据，构建出高度仿真的虚拟环境，不仅能够精准预测港区进港箱量，促使资源前置优化配置，有效缓解道路拥堵。同时还支持全面洞察港区周边集卡行驶轨迹与停放模式，为交通管理部门提供详尽的数据支撑，助力其采取更加精准高效的交通疏导与停车管理策略。

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