地下车库禁停新能源车，是安全考虑还是过度反应？真相没那么简单

面对新能源汽车禁停地下车库的做法，法律专家也纷纷发声。上海段和段（成都）律师事务所高级合伙人张居强律师表示，根据《民法典》和《消防法》的规定，物业服务人（物业管理公司）确实有责任维护物业服务区域内的消防安全，并采取合理措施应对潜在的消防风险。然而，这种责任并不意味着物业服务人可以单方面制定不合理的管理措施，特别是可能限制业主合法权益的措施。

如若发生自燃赔付的问题。张律师回答得视情况而定，具体而言可分为两种情况，一是自燃车辆自身的赔付问题，二是对被殃及车辆的赔付问题。首先，针对自燃车辆自身的赔付问题，车主可以通过自己购买的商业保险（车损险）向保险公司进行索赔。如果处于质保期内或者有确切证据证明车辆存在质量问题，还可以向车辆厂商或经销商进行索赔。其次，针对被殃及车辆的赔付问题，被殃及车主有权利向自燃车辆车主进行索赔。

市民反应：安全与便利的博弈

对于新能源车是否应该进入地下车库，市民们看法不一。部分车主认为，新能源车的禁停规定存在歧视成分，认为这种做法不利于新能源车的推广。尤其是当前城市停车位资源紧张，很多市民表示，地库禁停新能源车将进一步加剧停车难题。

在接受封面新闻记者街采时周女士表示反对：“新能源车以后肯定是会越来越普及，合理的方式应该是提供一个更安全的环境。比如说去改进一些充电设备，或者进行分区停放。”

另一位杨先生则表示中立，“现在新能源正在推行一个叫固态电池，相对于现在的液态电池安全性会更高，正式普及后这些将不再是问题。”

但也有市民支持这一举措。李先生认为，车库一旦发生火灾，施救不便将会对小区及其他燃油车产生非常严重的后果，因此安排新能源车停放地面是合理的防范措施。

新能源汽车禁停地下车库的事件折射出新兴技术带来的挑战和管理上的空白。随着新能源车的普及，如何在保障安全的前提下，合理规划停车管理，是社会各界需要共同探讨并解决的问题。在此过程中，完善法规、加强设施建设、提升安全意识将是推动新能源汽车产业健康发展的关键。

封面新闻记者李思静实习记者刘旅茜

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