车讯精选2024年10月14日发布:“彩虹”VS“翼龙”，中国军用无人机两大王牌，都各有哪些精品？

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【军武次位面】作者：乐乐

军用无人机在本世纪初走上战场，并在经过10多年演变后，于俄乌战争大放光芒。中航工业整体水平虽然近几年才走到世界顶尖，但发展军用无人机的时间很早，推出的无人机性能、出口成绩也很出色。不过，相对复杂的无人机编号，也常常让外界有些混乱，本文以国内最知名的“彩虹”、“翼龙”两大系列为例，简单罗列两者过往的主要型号发展历程，以及未来几年的发展方向。

▲“彩虹-4”的出口成绩非常优秀

“彩虹-4”和“翼龙-2”是外界提到较多，出口成绩最好的两款国产军用无人机，但这俩其实性能差距很大，“翼龙-1”其实才是和“彩虹-4”打擂台的型号。都在2007年首飞的“彩虹-3”和“翼龙-1”，原本是为竞争国内空军订单的初代型号，只不过当时十一院推出来的“航天彩虹”（即后来的航天彩虹无人机股份有限公司）水平有限，做出来的“彩虹-3”，最大起飞重量650千克，航时15小时，航程2400千米。相比之下，当时成飞分出来的无人机子公司，推出了最大起飞重量1.2吨，航时20小时，航程4000千米的“翼龙-1”。于是，“彩虹-3”毫无疑问地在竞争中败北，“翼龙-1”获得空军正式编号“攻击-1”，而“彩虹-3”转而开启海外市场，小有斩获。

▲“翼龙-1”后续发展应用很广泛

初代竞争的结果，奠定了后来两家公司的基本发展格局：翼龙主攻国内空军订单，兼顾出口，而彩虹则以出口为主。由于“彩虹-3”根本不是“翼龙-1”的对手，于是在2011年“彩虹-4”应孕而生。其最大起飞重量1.33吨，航时35小时，航程3500千米，完全是和“翼龙-1”同一级别的存在。再加上“彩虹-4”放弃了之前“彩虹-3”的旧式设计，转而使用与“翼龙-1”一致的大展弦比平直机翼和V型尾翼，整体水平大幅提升，这才奠定了后来大肆出口的基础。值得一提的是，国内后来虽然又推出了很多无人机型号，但都没有真正取代“翼龙-1”和“彩虹-4”的地位。2018年问世的“翼龙-1D”，是公认这一规格国产无人机的巅峰之作，其通过大量使用复合材料，将载荷提高到600千克，至今依然是同类翘楚。

▲“翼龙-2”同样装备了国内部队，被命名为“攻击-2”

“翼龙-2”由于出口成绩不俗，经常和“彩虹-4”一起出现，但其最大起飞重量达到4.2吨，能搭载1吨以上弹药，实际上和“彩虹-4”是互为补充的搭配关系。这也就能解释，为什么好多国家既购买了“彩虹-4”，又引入了“翼龙-2”。与“翼龙-2”同一规格的是“彩虹-5”，其最大起飞重量达3.3吨，载荷水平接近。不过，“彩虹-5”在设计上更加倾向超远航程（最大航程接近10000千米），而“翼龙-2”虽然航程不及前者一半，但速度和升限却明显超过。换句话说，与早期的高度相似不同，到“翼龙-2”和“彩虹-5”时，两家设计单位已经在有意识的分开发展目标，通过不同型号的配合，抢占不同市场。当然，这也有无人机技术不断发展，吨位越来越大，使用场景也越来越多的大背景在。

▲“彩虹-5”的载荷水平非常出色

2022年珠海航展上，更新一代的“翼龙-3”横空出世，目前仍然处于研发状态。从中航展示的数据来看，“翼龙-3”属于洲际大型无人机，拥有10000千米级别的航程，同时载荷大、应用范围广泛，属于针对国内外需求，军民两用的大吨位远程无人机。与此同时，新一代“彩虹-7”也在数年前展出模型，这是一款非常特殊的隐身、长航时、无尾翼无人机，一度被称为“小轰-20”。可以说，到“翼龙-3”和“彩虹-7”这个阶段，两者虽然都是大型远程打击型无人机，但设计理念已经截然不同。前者仍然是常规构型的放大版，技术风险低，主要通过大量应用复合材料来实现设计目标。后者则是非常有特色的隐身构型，外观科幻、吸人眼球且符合外界期待。

▲带有隐身色彩的“彩虹-7”很受关注

相比之下，“翼龙-10”和“彩虹-6”是另一类刚刚兴起的发展方向，两者都是使用喷气发动机的少见型号。其中前者最大起飞重量3.2吨，最大飞行高度14500米，最大速度650千米每小时，这比正常无人机的属性高出一大截。“彩虹-6”则更胜一筹，其最大起飞重量达7.8吨，应用了大量新式无人机技术，飞行速度达800千米每小时，巡航高度也超过10000米。不过，就现阶段来说，“翼龙-10”的技术已经基本成熟，距离量产不远，而“彩虹-6”展出的状态还处于早期发展阶段。无论如何，作为突破原有无人机固定路线，以喷气式发动机为动力，追求高空、高速的新式无人机，“翼龙-10”和“彩虹-6”的未来是很值得期待的。

▲“翼龙-10”走了喷气式发动机的新路线

军用无人机在上世纪80年代就开始发展，但直到本世纪初才真正成为各国重点发展方向。国内当时虽然整体实力有限，进入的时间也不算很早，但发展速度却很惊人。从早期参考其他国家发展路线，到如今走出自己发展道路，国产军用无人机已经获得海内外20余个用户的认可，使用范围很快超过早年有人驾驶战机出口区域，成为中航工业证明自己实力的代表作。而如雨后春笋般问世的各型新式无人机，更是未来中国军用无人机走在世界前列的基础。

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