中国发展网2024年10月12日发布:春节倒计时，我不想被二手车行业淘汰

来源：爱车的徐天才

早上看到一个热搜，“您已过完2024年所有法定假日”。

国庆假期期间我去二手车市场逛了一圈，果真，跟想象中的假期，想象中的金九银十不一样，一个个偌大的展厅，展厅内空无一人，不止客户没有，也只有1-2销售值班。

不知不觉国庆假期结束了，今年的二手车人，应该没有人在期待春节吧，我反正是不期待的，我永远都相信一个观点，对于未来来说，当下是最好做的时候，所以，期待明年会比今年好一些的各位老板，大概率可以不用期待了，打铁还需自身硬，如果还想在二手车这个行业里面长期发展下去，当下要干的就是不断的丰富自己，我们改变不了这个行业，那就随着行业趋势往前走，让自己变得更强大起来，提高抗风险能力，能轻松应对各种改变。

突然想到一个事情，一定要说出来：

其实每次写文章输出内容都很煎熬，之前有几次分享了一些数据，或者一些观点，总有人在哔哔哔哔，说打广告呀，说胡说八道的呀，说瞎扯的啊，更奇葩的是，评论区骂得不过赢，加我微信说商业合作，微信来骂。

首先，我这个是个人公众号，不代表任何官方，言论自由，我分享我的，你觉得有用你看看，觉得没用，就当看笑话，不带人身攻击的，也是自己内心不够强大，没有办法不当回事儿。

其次，关注过我公众号的应该都知道，我打广告都是光明正大的打，广告贴就是广告贴，想打广告拐弯抹角的累不累。

再就是，我分享出来的各种案例和数据，都是我自己亲身经历或者参与的案例，我就特别接受不了那部分自己做不到的，就觉得别人也做不到的，就像我前段时间发了一个案例，说有中等规模展厅商家，现在这个行情月均也有8万左右的净利，下面就一大堆人开喷了。还是那句话，我分享我看到的东西出来，有用你借鉴借鉴，没用看个笑话，口齿稍微清新一点点。

2024年距离结束还有85天，距离春节113天，那么，最近这一点时间是奋力一搏？还是规避风险躺平度过？

至少我身边熟悉的一些二手车商家，没有一个是想躺平度过的，就连明年打算不干二手车了的人，都不想今年躺过去，这个也就是我今天想分享的内容，昨晚十点多我才到武汉，被老张（车商老板）就拉出去说喝两口，之前文章我写过他，明年打算不干二手车了，展厅也是1月份到期，其实他在目前来说，还算是干的好的，每个月各种开销之后，每个月到自己手还有一点点收入，之所以不干，是因为投资回报率划不来，有更好的选择了。

老张问我，今年都快过年了，今年都没搞到什么钱，让我支支招，还是老套路，问了他几个问题：

1.自己现在怎么打算的？

回答：今年荒废了一年了，眼瞅着要结束了，就这么被淘汰了，还是有些不甘心，要走也是我淘汰行业，也不想被行业淘汰，最后几个月，我要拼命搞一把。

2.有比较落地详细的规划吗？

回答：就是有点乱，感觉一股冲劲，但是又不知道怎么搞，这个行业很神奇，想挣钱，就得多收车，多卖车，但是没有头绪。

3.目标是什么？

回答：距离春节将近还有4个月，月均个人到手3万左右，合计就是12万的收入。

4.现在有多少，差距有多少？

回答：剔除所有成本，现在每个月销量在15台车左右，实际到我手的只有1.5万左右，每个月还差1.5万左右。

5.目前单车毛利多少？

回答：综合下来5000左右，不分期4000左右，分期的6000左右。

到这里了，我们来算个账：

月均毛利润：15*5000=75000元

实际均摊成本：75000-15000=60000元，占比80%。

成本=房租、水电、物管、资金成本、人员工资提成、税务成本、整备、收购成本、销售成本等其它吃喝拉撒开销；

如果按照老板自己到手的账来算，也只有3个方向了，一个降低运营成本，维持现有销量，成本降低20%，从毛利到手20%提升到毛利到手40%，那就够自己的目标了。其次一个增加销售量，从月销15台提升至30台。再就是提高单车利润，单台车利润从5000提升到10000/台。

从这个账目来看，单项哪个做起来都不太容易能做到，但是如果每一项都提升一点就没那么难了。

再来看看，如果成本降低5%，销量增加5台/月，利润提升1000/台；

预计目标数：

20台销量*6000均毛利润=12万总毛利；

12万*25%=30000元；

这样来看，努力努力，好像也没那么难，接下来需要研究的就是怎么去减少5%的成本，怎么增加5台车的销量，怎么去提高1000的单台车利润了。

不妨，上面的问题，也问问我们自己，目标拆解得越细，可行性就越高，有数据积累的，甚至可以精确到每天发多少帖子，打多少个电话，就能有预期的目标客户量。