华为余承东回应“享界 S9 飞坡测试”:要靠真正的专业人士来看“猪都不敢这么养”,河南一高中寝室住48人,住宿环境让家长怒了
⭐发布日期:2024年10月01日 | 来源:懂视生活
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IT之家 8 月 31 日消息,据“东方财经”报道,在 2024 成都车展上,有人提问如何看待享界 S9 飞坡事件。对此,华为常务董事、终端 BG 董事长、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东进行了回应。
余承东称:
我觉得要有专业的人士参测,我们要专业的人来看。因为现在社会上这个一些干出坏事的人还是有一些,你要交钱就给好评,你要不交钱就恶评,但是我想要专业的人来看。有些人是靠收钱,你要是钱不给到,那就来专门搞你吧。但是我想着对我们来说,我们还是要把产品,真正的产品质量、产品体验做好。所以要靠真正的专业人士来看,我觉得这方面我们还是要相信专业的力量。
IT之家注意到,博主 @袁启聪 在 8 月 20 日曾发布“享界 S9,有点失望”评测视频,在视频中展示了享界 S9 在上桥飞坡过程中出现颠簸转向。
8 月 25 日,鸿蒙智行享界汽车官方针对博主评测享界 S9 车辆飞坡后“无法保持直线行驶,整车偏向一边”的结论发布声明:该结论不客观、不严谨,对消费者形成误导。
IT之家附享界汽车声明重点内容如下:
根据平台数据,并结合视频画面分析,此次“测试”(评测视频 29:14-29:19)发生于 2024 年 8 月 16 日 12:42 左右,车辆行驶速度 63km/h。车轮腾空前,电门开度 28.8%,方向盘向右转动 23 度,检测到同向力矩 1.96Nm;随后,方向盘向左转动并回正。
如果车辆因自身原因导致方向盘转动,方向盘转动方向应与检测力矩方向相反。此次“测试”中,驾驶员主动干预,人为向右转动方向盘,随后向左修正,导致车辆出现横摆。相同条件多次复测,在驾驶员未主动干预方向盘的情况下,享界 S9 均能够保持直线行驶。
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大冢纱英
8秒前:根据平台数据,并结合视频画面分析,此次“测试”(评测视频 29:14-29:19)发生于 2024 年 8 月 16 日 12:42 左右,车辆行驶速度 63km/h。
IP:22.94.2.*
张芷溪
5秒前:此次“测试”中,驾驶员主动干预,人为向右转动方向盘,随后向左修正,导致车辆出现横摆。
IP:45.79.3.*
杨燕
6秒前:车轮腾空前,电门开度 28.
IP:52.22.6.*