个人图书馆2024年10月11日发布:花70万买一辆保时捷Macan值得吗?来听听Macan车主的真实感受
⭐发布日期:2024年10月11日 | 来源:个人图书馆
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优点:我最中意就是Macan S的动力,3.0 V6发动机,最大马力340,最大扭矩460。当初看中也是S的动力,老婆就对动力无要求只觉得外观很好品牌不错。因为第一台车开的是奥迪A4L,买那车的时候因为看过佟大为演的奋斗,那蓝色的A4和文章的奥拓放在一起真叫一个对比,可能我看的比较晚A4L都出了,现在第二台车看中保时捷也是这个原因,因为到了第二阶段,奥迪品牌已经不能满足自己的虚荣心了,得往更上面一层走,所以选择了保时捷,其实豪华品牌的其他车型我也看过,本来自己是喜欢大型SUV的,像是路虎发现和JPPP大切诺基,无奈老婆表示第二台车是共用不想买那么大的,在市区也不好停车,关键是女司机对大车充满恐惧,行驶和停车会有惧怕心理,所以尊重老婆的我选择了更小一号的SUV。
缺点:车本身没有不满意,应该就是自己选装的18寸轮胎,因为等现车就妥协了很多。刚开始还不觉得18寸轮毂显小,但是越来越多的朋友和网友都说18寸轮毂配上Macan S确实不大并且显小气,没办法当时提车心切所以选择了18寸的轮毂。因为不是改装玩车的,不然真不会我这么选择。还有就是内饰不太满意,有点更分低调了,但是德系车就是这样,相对于现在市面上五花八门吸引眼球的内饰来说,保时捷作为豪华品牌也算是内饰设计上的一股清流,特别是档把边上的物理按键,我仅仅认为这是装饰,第一次使用真心觉得心累。
空间:主驾驶挺舒服,但是坐过后排的朋友表示座椅长度不够,久坐不舒服,自己没有体验后后排,都是朋友反馈的信息,但是有全景天窗的帮助,后排整体空间感受还是可以的,Macan的全景天窗尺寸还是很大的,晚上天气好和老婆看看星空还是不错的选择。
动力:动力是我坚持要买Macan S的,因为十万元的差价上V6我觉得很赚,毕竟车是服务人的,开着爽才是硬道理。主要是德系的扭矩输出还是非常给力,这车最大扭矩有460,搭配马力上的优势推背感非常线性输出很猛,比我2.0的A4L爽很多。
操控:因为之前是开A4,习惯了德系精准的转向,在Macan身上更加优化这点。因为保时捷车的整体底盘调教都偏硬,所以在操控过弯和加速反馈上都很得心应手。并且Macan的车身高度不高,在行驶中更不会像普通SUV那么笨重,还是偏向轿车的驾驶操控。
油耗:油耗在预期内,动力和油耗本身就是相辅相成的,平时自己在市区开的还是比较猛的,满载的情况很少,一般都是自己再开,油耗完全可以接受,毕竟是台六缸车。
舒适性:底盘偏硬,典型的操控为主舒服为辅,就主驾驶位来说舒适性我比较满意,后排的体验应该差一点。
外观:外观是老婆一直赞赏的,本来老婆是想买白色的,我感觉白色有点像街车颜色,既然选择了保时捷就要有体现低调奢华的地方,刚好现车就有体现需求的颜色。
内饰:内饰比较中规中矩,中控密密麻麻的物理按键一直摸不着头脑,只记住了销售跟我说的必要按键,其他的只能在日常使用中慢慢熟悉,其实这也是保时捷内饰设计的一大特色,只能说不懂英文的我略显尴尬。
性价比:性价比来说,Macan 本来就是保时捷入门级的车型,就品牌溢价和车型本身来说性价比不低,至少在账面数据来看教育符合这个价格,毕竟人家还是保时捷造车世家,在品牌服务上无可挑剔了。
选车经历:当初选车的时候就定位豪华品牌SUV,基本所有的车型都看过一遍或者试驾过,因为是第二台车所以就往最高的品牌看齐选择了保时捷。其他的豪华品牌X4、极光、GLC、牧马人、QX50等等都去看过,综合来讲买保时捷这个品牌还是最具性价比的,Macan S这个车型在动力上我还是非常满意的,综合品牌和产品的考虑对比上述车型最后选择了保时捷Macan S。另外就是买第二台完全是因为摇上号了,就目前杭州的竞价费用一个牌照得5万了,所有第二台车更加无理由的要更上一层楼。
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达尼埃尔·布朗热
9秒前:主要是德系的扭矩输出还是非常给力,这车最大扭矩有460,搭配马力上的优势推背感非常线性输出很猛,比我2.
IP:70.52.2.*
李佑晨
2秒前:优点:我最中意就是Macan S的动力,3.
IP:52.80.7.*
姚中华
8秒前:其他的豪华品牌X4、极光、GLC、牧马人、QX50等等都去看过,综合来讲买保时捷这个品牌还是最具性价比的,Macan S这个车型在动力上我还是非常满意的,综合品牌和产品的考虑对比上述车型最后选择了保时捷Macan S。
IP:27.94.4.*