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汽车违法三次也扣车吗？怎能如此区别对待

立一个什么法？电鸡不上路也是十有八九违停，无牌照，或用口罩套着遮挡了，还有连戒烟法例标签只是空谈。

太好了，给广州市政府点赞。希望北京市向广州学习。在北京也尽快实施

正文

广州电动自行车新规来袭，管理升级引热议

电动自行车作为一种经济便捷的代步工具，近年来在广州街头随处可见。它给市民出行带来便利，却也因不当使用而引发诸多安全隐患。为规范电动自行车管理，广州市人大常委会法工委于8月31日公开征求《广州市电动自行车管理规定(草案修改稿·征求意见稿)》的意见。这份长达数千字的文件涉及电动车生产、销售、使用等全流程，引发广泛关注。

新规出台背景:便利与隐患并存

电动自行车因其经济实用、灵活便捷等优势，受到广大市民青睐。尤其是在外卖、快递等即时配送行业，电动车已成为不可或缺的工具。然而，一些不文明使用行为也带来了诸多问题:闯红灯、逆行、超速等交通违法行为时有发生;非法改装导致车速过快，增加事故风险;随意停放、充电不当引发火灾隐患。这些问题不仅威胁骑行者自身安全，也给其他交通参与者和城市管理带来挑战。

广州市交管部门数据显示，2022年涉及电动自行车的交通事故造成 227人死亡，占非机动车事故死亡人数的68.8%。此外，因电动车充电不当引发的火灾事故也屡见不鲜。有鉴于此，制定专门的管理规定势在必行。

新规亮点一:全流程管理，严控生产销售

《征求意见稿》对电动自行车从生产到报废的全生命周期进行了规范。在生产环节，要求必须符合国家强制性标准并获得认证，软硬件需具备防篡改设计。这意味着，那些为了提升车速而预留改装空间的做法将被禁止。

在销售环节，禁止销售不合格产品及配件，包括未获认证、无防篡改设计、未赋码溯源的电动车及蓄电池、充电器等。同时明确禁止销售非法改装、加装或拼装的电动车。这些规定将从源头上遏制不合格车辆流入市场。

新规亮点二:严禁非法改装，鼓励公众监督

针对实践中普遍存在的非法改装行为，《征求意见稿》列举了多种禁止行为，包括破解防篡改设计、改装核心部件、拆除限速装置等。值得注意的是，不仅改变车速的行为被禁止，连加装伞具、车篷等可能影响安全的装置也被明确列入禁止范围。

为加强监管，新规鼓励公众通过12345热线等渠道举报违法行为。举报属实的，最高可获罚没款10%的奖励。这一措施有望调动市民参与管理的积极性，形成全民监督的良好氛围。

新规亮点三:实行登记上牌，总量调控

新规要求电动自行车必须经公安交管部门登记并取得号牌、行驶证后方可上路。号牌有效期为5年，到期可申请续期。这一规定将使电动车"身份"更加明确，有利于加强日常管理和事故追责。

值得关注的是，新规提出可对电动自行车实行总量控制。这意味着未来广州可能会限制电动车保有量，以缓解交通压力。同时明确不发展互联网租赁电动自行车，这可能会影响一些共享电单车企业的业务。

新规亮点四:规范使用行为，加强信用管理

在使用方面，新规明确了电动车禁止通行的路段，包括高速公路、城市快速路等。同时规定，一周内有3次以上严重交通违法的即时配送员将受到派单管控。这些措施旨在规范骑行行为，减少交通违法。

新规还引入了信用管理机制。一年内因严重违法被处罚10次以上的，将被纳入信用管理系统。这一做法将违法成本提高到信用层面，有望起到更好的震慑作用。

新规亮点五:严控停放充电，保障消防安全

针对停放充电带来的安全隐患，新规作出了详细规定。要求在居民小区、商业区等区域规划专门的停放充电设施。同时明确禁止在公共场所、疏散通道等区域停放或充电。

特别值得一提的是，新规禁止携带电动车及电池进入电梯轿厢。这一条款引发不少讨论，有人认为不便于日常使用，也有人表示赞同这一安全考虑。

新规实施后的影响:利弊权衡中寻求平衡

新规若正式实施，无疑将对广州的电动自行车使用带来深远影响。从积极方面看，它有望大幅提升道路安全性，减少事故发生;同时通过规范管理，也将改善城市环境，减少乱停乱放等现象。

然而，新规也可能给一些群体带来不便。例如，对于依赖电动车谋生的外卖骑手来说，限速、禁止改装等规定可能影响他们的工作效率。对普通用户而言，登记上牌、限制充电场所等要求也将增加使用成本。

此外，新规的执行也面临挑战。如何有效识别非法改装车辆?如何在保障安全与便利使用之间找到平衡?这些问题都需要在实践中不断完善。

专家观点:规范管理是大势所趋

北京交通大学交通运输学院教授王炜认为，电动自行车作为一种新兴交通工具，确实需要更完善的管理制度。"广州这次的新规比较全面，涵盖了生产、销售、使用等多个环节，体现了系统治理的思路。"他表示。

对于一些争议较大的条款，如禁止携带电动车进电梯，王炜认为:"这虽然会给一些用户带来不便，但从消防安全角度考虑是必要的。未来可以考虑在小区配备专用货梯等方式来平衡便利性和安全性。"

中山大学法学院副教授李明辉则从法律角度分析道:"新规引入信用管理等创新措施，体现了立法的与时俱进。但在执行层面，还需要进一步细化标准，以确保公平公正。"

市民反响:褒贬不一，期待合理执行

新规公布后，广州市民纷纷发表看法。家住天河区的陈女士表示支持:"经常看到电动车闯红灯、逆行，很危险。严格管理是必要的。"

然而，在南沙区工作的外卖骑手小李则显得忧心忡忡:"如果限速太严，可能会影响送单效率。希望执行时能考虑我们的实际情况。"

白云区居民张先生则对禁止电动车进电梯表示不解:"我家住6楼，每次都要把车子扛上去，太不方便了。"

面对不同声音，广州市人大常委会法工委表示，将认真听取各方意见，在保障安全与方便群众之间寻求平衡。同时，相关部门也承诺将加强宣传引导，帮助市民理解和适应新规。

未来展望:智慧治理助力文明出行

随着科技发展，未来电动自行车管理有望借助更多智能手段。例如，利用物联网技术实现车辆实时监控;通过大数据分析优化充电站布局;应用人工智能识别违法行为等。这些"智慧治理"方式将为管理部门提供更精准的决策依据，也能为市民带来更便捷的使用体验。

同时，培养文明骑行习惯同样重要。有专家建议，可以将电动自行车安全知识纳入中小学交通安全教育，从小培养规范使用意识。Also，鼓励企业为员工提供安全骑行培训，提高职业骑手的安全意识。

结语:共建共享，促进和谐出行

电动自行车管理是一个复杂的系统工程，需要政府、企业、市民多方共同努力。新规的出台无疑为广州的电动车管理指明了方向，但如何在实践中取得良好效果，还需要不断探索和完善。

我们期待，通过科学立法、严格执法、全民守法，广州的电动自行车管理能走在全国前列，为其他城市提供借鉴。让我们共同努力，为建设更安全、更有序、更和谐的城市交通环境贡献力量。

欢迎在评论区分享你对新规的看法。你认为这些措施能否有效改善电动自行车管理现状?还有哪些方面需要进一步完善?让我们一起讨论，为城市发展建言献策。

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只听雷响，风吹动，未见下雨。或是过云雨

网约车不按车道指示行驶，实现并线，插队，龟速，内环超速，管了吗？？？

电动车牌五年后要继牌，至多继三年，是要抢私有财产吗

对此你有什么看法，欢迎在下方评论区留言，记得点赞关注，咱们下次见。

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