有驾原创2024年10月11日日发布:2021年上牌的大众帕萨特报价131万!划算吗
⭐发布日期:2024年10月11日 | 来源:有驾原创
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曾经的合资中级车中的王者车型,帕萨特有着超大的空间,和一流的操控,代表了德系一直以来不变的品质。自1973年诞生,40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场,共生产销售3000余万辆。下面这辆帕萨特 2021款 330TSI 精英版,是2021年上牌的车子,跑了也仅有4.90万公里,属于是比较新的程度,报价13.10万,性价比还行。
基本信息
帕萨特 2021款 330TSI 精英版,新车含税价为23.85万,现在的二手车报价是13.10万,2021年9月首次上牌,在此期间0过户。
定位是中型车,车身外观颜色为香槟色,内饰是深色配色。车源地在曲靖,上牌地是曲靖。同时至今累计行驶里程是4.90万公里,该车符合国VI排放标准。
具体配置信息
不到14万的车,都有哪些好用的配置?帕萨特 2021款 330TSI 精英版配备了双区自动空调、定速巡航、倒车影像、无钥匙进入和启动、8英寸中控屏、真皮座椅等配置。安全配置上,标配车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置,配备6个安全气囊,被动安全配置优于71%同级车。
其中的定速巡航,也许不能和全速自适应巡航相比,但也有自己的实际用途,比如在高速上打开这个功能,自己不用随时调整车速,只需要轻握方向盘即可;而倒车影像,则可以尽量减小车后的盲区,从而提高行车的安全性。
动力上搭载了2.0T 直列4缸涡轮增压发动机,最大功率是137kW,最大扭矩是320N·m,百公里加速时间需要8.4s,虽然不算优秀,但也远超2021款君威、2021款天籁。同时百公里油耗需要6.3L(NEDC标准),也是优于86%同级车。
空间上,它的轴距是2871mm,优于96%同级车,同时第二排座椅可以40:60比例放倒,行李厢容积521L,优于2021款迈腾、2021款天籁,整体空间不小,也推荐线下看实车。
内饰
通过实拍图可以看到,内饰的实际状况。以下是部分内饰的实拍图。
市场行情与用车成本
报价相对较高,因为帕萨特 2021款 330TSI 精英版的市场行情价是11.42万-14.22万,它的报价是13.10万,报价虽然合理,但优势不大。
据估算,同级车的最低用车成本是6506元/年,最高是12476元/年,帕萨特 2021款 330TSI 精英版是12476元/年,所以用车成本相对较高。
优势和缺点
优势:德系车子的动力一直不用过多担心,这一款帕萨特 2021款 330TSI 精英版的动力就很在线,空间也是相当宽敞,毕竟是中型车,坐四五个人轻松不拥挤。而且,这一款属于是热门款,保值率还可以。
缺点:帕萨特的底盘硬,噪音大,尤其是随着年龄使用增大,异响之类的情况会增多,这个是不可避免的。这一款还算是比较新,但是也需要注意。帕萨特一直是B级车市场的常青树,这款的动力强劲,空间大,是优点,但是油耗也不低,用车成本并不低,这个也需要考虑到。帕萨特底盘硬,包裹性不好,舒适度一般,更适合没有家庭的年轻小伙开。
上汽大众-帕萨特 2021款 330TSI 精英版外观时尚、大气,空间大,是一款宜商宜家的B级车。这一款帕萨特 2021款 330TSI 精英版是三年多的老车了,跑了4.90万公里,公里数不算多,但是也不算少,不过价格却并算不算太优惠,13.10万的报价,还是有点偏高的,入手还需慎重。
综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分,因为二手车非标品,车辆可能会存在配置改装的情况,具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。
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金·惠特利
3秒前:0T 直列4缸涡轮增压发动机,最大功率是137kW,最大扭矩是320N·m,百公里加速时间需要8.
IP:18.52.8.*
Kriesa
7秒前:帕萨特 2021款 330TSI 精英版配备了双区自动空调、定速巡航、倒车影像、无钥匙进入和启动、8英寸中控屏、真皮座椅等配置。
IP:13.95.5.*
侯杰
2秒前:90万公里,属于是比较新的程度,报价13.
IP:69.16.9.*