凌晨突发！山东东营一油罐车发生爆炸起火：连续爆炸多次！

经查，视频中罐车为无极县某危化品运输公司车辆，运输货物为“净水剂”（三氯化铁，属腐蚀性物品），装载30吨。该车上午7时左右由南至北行至藁城东高速口南行500米位置，车辆顶部阀门漏出烟状气体。押运人员上前查看原因时，阀门被憋开，喷出柱状气体，未造成人员伤亡。随后押运人员及时关闭阀门至安全状态，并行驶至目的地，上午9时许在目的地卸货完毕。泄漏原因初步判定为阀门排气孔堵塞所致。

11月7日，四川雅安

S8邛名高速名山服务区

一油罐车发生爆炸燃烧

引燃旁边两辆货车

事故造成2人死亡2人受伤

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（事故现场监控录像）

另据最新消息

11月8日5时，现场已处置完毕

部分涉事收费站解除管制

危险化学品槽（罐）车事故应该采取哪些应急处置流程与措施

请看这份权威指南

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统计数字显示，我国95%的危险化学品涉及异地运输问题，由此引发的公路运输事故占到了危险化学品事故总数的30%-40%，装运危险化学品的槽（罐）车在其中占了绝大多数。一旦发生危险化学品槽（罐）车运输事故，应按照以下流程和措施进行应急救援处置，处置中需要落实以下注意事项和防护要求：

一、处置流程

二、处置措施

危险化学品槽（罐）车所运物料主要有气体和液体两大类，当发生道路运输事故后，极易引发泄漏或着火爆炸。

（一）气体泄漏应急处置措施

1.侦查检测：询问知情人或利用仪器设备，对泄漏气体浓度、范围进行检测。可采用人工侦检、无人装备侦检或两者相结合侦检。

2.驱散防爆：利用排烟机、排烟车等排风装备对聚集在低洼、地沟等处的蒸气云进行驱散，抑制爆炸性混合物形成。

3.防控结合：相对于空气密度，比重较轻的气体，在泄漏点四周设置水幕，防止泄漏区域扩大，在水幕后方重点部位利用机器人、移动炮、水枪等喷射开花水流控制保护；比重较重的气体，在泄漏点前方利用机器人、移动炮、水枪等喷射开花水流控制保护，在进攻方向和地势低洼等处设置水幕，阻隔泄漏气体向安全区域扩散；对于一些以液态存储运输且事故下成液态泄漏的，可先实施泡沫覆盖，减缓气化挥发速度，为进一步应急处置争取时间。

4.关堵排险：事故车辆具备关阀断料条件的，可在技术人员指导协助下，由消防人员利用雾状水掩护，完成关阀断料处置；事故车辆具备堵漏条件的，制定堵漏方案，选择适当的堵漏工具，派出精干人员在雾状水保护下完成堵漏作业。

5.倒罐输转：事故车辆具备倒罐输转条件的，消防人员应利用机器人、移动炮、水枪等喷射雾状水，保护专业人员通过静压高位差法、压缩气体加压法或利用防爆输转设备，将泄漏物料从事故罐体中倒入到接卸罐内。

6.控烧排空：事故车辆具备引流控烧条件的，派出精干力量掩护专业人员或在专业人员指导下，连接导管、喷嘴，将泄漏气体输送至安全区域点燃控烧。对于天然气等气体也可引流至安全地点，设置水幕或在开花射流保护下进行排空处置。7.预警撤离：明确安全撤离路线及撤离后的集结点，设置现场安全观察员，根据救援现场安全风险变化，及时发出安全预警，人员撤离到达集结点后，应及时清点人员并汇报。

（二）气体泄漏着火应急处置措施

1.视情定策：根据事故现场实际情况，遵循“控制燃烧、防止扩散、安全处置”的原则，选择机器人、遥控水枪（炮）等无人化设备，喷射开花水流控制火点，使之保持稳定燃烧，减少前方人员。利用屏障水枪、水幕水带等设备加强对临近车辆、设施的保护，阻隔火势防止蔓延。

2.冷却控烧：事故车辆罐体受损泄漏着火时，利用灭火侦查机器人、移动炮、水枪等装备，喷射开花或雾状水，对罐体火点部分均匀冷却，降低罐体内压，控制燃烧。

3.隔离保护：在着火罐车与受到火势威胁的重点部位之间，可设置水枪、水炮或水幕，降低热辐射对其造成的威胁。

4.关阀断料：事故车辆具备关阀断料条件的，可在技术人员指导协助下，由消防人员利用雾状水掩护，完成关阀断料处置。

5.封堵排险：事故车辆具备堵漏条件的，制定方案充分准备，灭火、保护、堵漏等各组人员详细分工，配备适当工具器材和防护装备，灭火后迅速派出精干人员在雾状水保护下完成堵漏作业。

6.倒罐输转：事故车辆具备倒罐输转条件的，应配合专业人员通过静压高位差法、压缩气体加压法或利用防爆输转设备，将泄漏物料从事故罐体中倒入到接卸罐内。

7.预警撤离：明确安全撤离路线及撤离后的集结点，设置现场安全观察员，根据救援现场安全风险变化，及时发出安全预警，人员撤离到达集结点后，应及时清点人员并汇报。

（三）液体泄漏应急处置措施

1.侦查检测：利用仪器设备，对泄漏物质挥发气体的浓度、范围进行检测。可采用人工侦检、无人装备侦检或两者相结合侦检。

2.覆盖抑爆：利用灭火侦查机器人、移动炮、水枪等装备，喷射泡沫，对地面泄漏流淌物料进行覆盖保护，防爆抑爆。

3.筑堤导流：采取筑堤或挖沟等方式，将泄漏物导流限定在安全地带，防止危害范围扩大。

4.关堵排险：事故车辆具备关阀断料条件的，可在技术人员指导协助下，由消防人员利用雾状水掩护，完成关阀断料处置；具备堵漏条件的，制定堵漏方案，选择适当的堵漏工具，派出精干人员在雾状水保护下完成堵漏作业；对地下排水、电信、供电的管道、地井等，可利用沙土覆盖、沙袋填充、灌注泡沫等方法封堵，防止泄漏液体进入。

5.收集吸附：利用防爆泵、吸油毡等收集回收泄漏液体，交由专业人员进行处置。

6.倒罐输转：事故车辆具备倒罐输转条件的，应配合专业人员通过静压高位差法或利用防爆输转设备，将泄漏物料从事故罐体中倒入到接卸罐内。

8.防毒洗消：处置有毒、腐蚀性物料泄漏时，现场人员应针对危害性穿戴相应的个体防护装备。事故处置结束后，应对人员、装备进行洗消。

（四）液体泄漏着火应急处置措施

1.视情定策：根据事故现场水源情况，遵循“先控制、后消灭”的原则，选择适当的灭火器材，控制火势扑救火灾，对地面流淌火应筑堤围堵，利用泡沫、干粉进行灭火。

2.灭火冷却：事故车辆罐体受损泄漏着火时，水源充足具备灭火条件的，利用灭火侦查机器人、移动炮、水枪等装备，集中力量灭火。地面有流淌火的应先清理地面，再灭罐火。对于能溶于水或部分溶于水的易燃液体，应选用抗溶性泡沫、干粉等灭火剂进行扑救。

3.梯次推进：对于多辆罐车起火或形成较大地面流淌的，前方作战人员应着防火隔热服，利用无人化装备或掩体设置枪（炮）阵地，划分若干作战小组，交替保护，由外向内、由后向前，梯次推进灭火。

4.关堵排险：事故车辆具备关阀断料条件的，可在技术人员指导协助下，由消防人员利用雾状水掩护，完成关阀断料处置；具备堵漏条件的，应提前制定堵漏方案，灭火后立即利用适当的堵漏工具，派出精干人员在雾状水保护下完成堵漏作业。

5.倒罐输转：事故车辆具备倒罐输转条件的，应配合专业人员通过静压高位差法或利用防爆输转设备，将泄漏物料从事故罐体中倒入到接卸罐内。

6.预警撤离：明确安全撤离路线及撤离后的集结点，设置现场安全观察员，根据救援现场安全风险变化，及时发出安全预警，人员撤离到达集结点后，应及时清点人员并汇报。

7.防毒洗消：处置有毒、腐蚀性物料泄漏时，现场人员应针对危害性穿戴相应的个体防护装备。事故处置结束后，应对人员、装备进行洗消。

三、注意事项

1.应急处置人员、车辆应从上风或侧上风方向进入现场，与泄漏点应保持适当安全距离，战斗展开阵地不应设置在低洼处。

2.参与应急处置和灭火战斗的前方人员，应根据物料的危害性和受火势威胁情况，穿着佩戴相应的防护服和气防器材，做好个体防护。

3.应急处置中遇有突发险情，现场处置人员应从上风或侧上风方向撤离。

4.侦检小组不得少于2人，侦检工作应贯串应急救援全过程。

5.应急处置中应尽量减少前方人员，具备条件的应使用无人化装备器材替代人员，降低安全风险。

6.压缩气体、液化气体罐车事故，禁止向安全阀等安全附件部位和罐体进行射水，防止安全附件结冰失效或罐体内压升高造成次生事故。

7.应急人员冷却着火罐体时，应不留空白点，防止罐体破裂。

8.在未做好现场堵漏等准备时，严禁将明火打灭。

9.禁止使用直流水直射有毒、腐蚀性物质，防止飞溅造成伤害。

10.洗消后的液体不得任意排放，应由专业人员回收并做无害化处理。

四、防护要求

根据运输物料基本特性,发生泄漏后的事故现场主要存在毒害和爆炸的安全风险。对于存在有毒物质的现场，毒害区域划定一般依据有毒气体对人体的损害程度，划分为轻度危险区、中度危险区、重度危险区三个区域。对于存在爆炸性物质的现场，危险区域的划定一般依据爆炸下限，划分为轻度危险区、中度危险区、重度危险区三个区域。应急处置人员进入有毒或爆炸危险区域，开展应急救援处置工作时，应按照不同风险及等级，对应选取并穿戴配备必要的防护装备，做好相应的安全防护。